bilet Wrocław


Czytasz posty znalezione dla sw: bilet Wrocław





Temat: Wrocław-Wiedeń-Villach-Lienz


| Alternatywne połączenie dzienne:

Wrocław Główny   04:33             TLK83704
Katowice         07:29    08:32    EC103 Polonia
Wien Südbahnhof  13:28    14:57    IC539
Villach Hbf      19:39    19:54    R4616
Lienz            21:45

Cenowo przez Polskę wyjdzie nieco drożej: bilet PKP IC Wr.Gł. -
Zebrzydowice + miejscówki PLN 3,- na TLK i EUR 3,- na Polonię.
CZ i AT j.w.


Niestety, cenowo nie wyjdzie tak samo, gdyż przez Czechy pojedzie się
EC i w związku z tym:
- nie można skorzystać z przejściówki Zebrzydowice - Petrovice,
- do biletu krajowego czeskiego dopłaca się 60 kc,
- do biletu w ofercie Wien Spezial również dopłaca się 60 kc.

Wszystko to sprawia, że najłatwiej wtedy zakupić po prostu 3 bilety:
We Wrocławiu w kasie międzynarodowej kupujesz bilet Wrocław -
Breclav przez Katowice za równowartość 30,70 euro (jadąc przez
Polskę na bilecie międzynar. nie potrzebujesz miejscówek).
W Petrovicach (11 min.) lub Breclaviu (16 min.) wyskakujesz do kasy
międzyn.i kupujesz bilet Breclav - Hohenau za równowartość 6 euro
(169 kc).
Z internetu zaś masz Hohenau - Lienz za 51,40.

Tak więc połączenie dzienne nieco droższe, bo wychodzi ok. 88 euro.

Gdybyś chciał bardziej kombinować, nic nie oszczędzisz, chyba że
masz w Polsce zniżki.
Wtedy należałoby kupić:
We Wrocławiu kupujesz 2 bilety: ulgowy (podejrzewam że 37%) Wrocław
- Zebrzydowice za 32,13 zł + miejscówki za 21 zł oraz międzyn.
Zebrzydowice - Breclav za równowartość 12,30 euro.
W Petrovicach (11 min.) lub Breclaviu (16 min.) wyskakujesz do kasy
międzyn.i kupujesz bilet Breclav - Hohenau za równowartość 6 euro
(169 kc).
Z internetu zaś masz Hohenau - Lienz za 51,40.

Gdybyś zaś rzeczywiście miał zamiar wracać pociągiem (co wydaje
mi się mało prawdopodobne - chyba wrócisz z kolegami, którzy już
na Ciebie w Lienz czekają... tak sobie gdybam), to właściwszą
ofertą jest EuroDomino, o czym już napisali inni.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Bilety w DB


Hm to sie musiało pozmieniac w tzw między czasie...sorki
Więc jak jest teraz ?


Tak, jak było, ale z wyjątkiem biletów weekendowych, które są ważne
do Goerlitz. A w pierwszej wiadomości wyraźnie było napisane
o użyciu tychże do jazdy w Polsce.


Jak wyglądają cenowo zakup biletu np Wrocław - Zgorzelec i/lub Zgorzelec - Gor
litz
a jak bezposrednio tj: Wrocław-Gorlitz


Teraz pewnie też taniej kupić 2. Ale  zwykle  jeszcze taniej jest kupić
do Zgorzelca, a dalej za 2 Euro od konduktora przejściówkę.
Bilet w kasie kosztuje 3.60 Euro. Ewentualnie, jak wracasz szybko, to można
w kasie kupic bilet w taryfie przygranicznej, gdzie masz 50% zniżki, czyli
3.60 TP. Ale bilet ważny tylko 4 dni, max 120 km od granicy.
Czyli od Wrocławia nie kupisz, ale Zgorzelec - Goerlitz tak.
Można oczywiście kupić bilet w taryfie przygranicznej już we Wrocławiu,
ale tylko od Zgorzelca. (Pierwsza stacja, która się mieści w strefie
120 km jest Legnica - jeśli chodzi o pociągi pośpieszne)

Ale jak jedziesz Wrocław - Drezno, to lepiej może kupić bilet powrotny
Sparpreis 50 Wrocław - Drezno. Liczymy:
Wrocław - Zgorzelec ca. 30 zl = 6.80 EUR
Zgorzelec - Goerlitz 2 EUR
Goerlitz - Drezno - 14.80 EUR
razem - 23.60 w jedna stronę, czyli 47.20 w dwie.
Być może da się 4 Euro zaoszczedzic na trasie Zg-Goe.
Oczywiście gdy jadą 2 osoby, to kwotę mnożymy razy 2.

Bilet Sparpreis 50 TP Wroclaw - Drezno - Wroclaw to 36.80 EUR.
Dla 2 osob razem to jeszcze lepiej, bo 55.20, czyli 27.60 EUR na osobę.
Skrajny przypadek - 5 osób razem - 110.40 EUR, czyli 22.08 EUR na osobę.
Oczywiście cały czas mowa o bilecie powrotnym i o Sparpreis 50.
Warunki to cześniejszy zakup - 3 dni minimum, musisz jechać określonym
pociągiem. Czyli jak się spóźnisz, to niestety jesteś w plecy.
No i jeszce dla Polaków zakup tylko w Internecie - z tego powodu
trzeba pewnie zakupu dokonac tydzień wcześniej, bo bilety międzynarodowe
kupione online, to normalne bilety drukowane we Frankfurcie i przesyłane
pocztą. To może 2, 3 dni trwać.  Wyliczenia dla biletów studenckich
nie różnią się specjalnie od powyższych, jedynie dajemy 4.30 Euro jako
bilet Wrocław - Drezno. Jak widać, bilety łamane nie zawsze się opłacają.

Mirek

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Zasady trasowania i taryfikacji
Myślę, że na PKP wszystko jest możliwe. Przykład: chciałem
kiedyś pojechać w relacji Wrocław-Poznań-Stargard
Szcz-Białogard-Kołobrzeg z dwiema przesiadkami w Stargardzie i
Białogardzie.  Tak też poinformowałem Panią Kasjerkę i otrzymałem
następujący bilet: Wrocław-Poznań-Białogard-Stargard
Szczeciński-Kołobrzeg (razem ponad 600 km). Nie sprawdziłem go od
razu, bo była nieludzka pora (godz. 5 rano), a pociąg BEM, którego
do dziś nie mogę odżałować już sapał na peronie. Pan Konduktor
bardzo się zdziwił, oglądał ten bilet wielokrotnie, zwłaszcza na
trasie Poznań-Stargard Szcz, mówił że akurat na tę trasę to
właściwie nie mam biletu itp. Zdarzenie było przezabawne, jednak
nikt się właściwie mnie nie czepiał i szczęśliwie dojechałem na
miejsce. Jak widać Panie Kasjerki są omnipotentne i właściwie mogą
wszystko.

mw158979 wrote:
"SDD" <sddwyt@to.wszechwiedza.plschrieb

| 1.
| Zalozmy, ze mamy nastepujaca linie:
| A-B-C-D-E-...
| Na B nie zatrzymują się pociagi pospieszne. Zalozmy, ze robia to w A i E.
| Chcemy jechac z B pospiechem np. do Z. Bardziej czasowo pasuje nam
| skomunikowanie przez A niz przez E - czyli osobowka do A i z A pospiechem
do
| Z.
| Czy mozna kupic bilet z B do Z przez A, czy tez system nie sprzeda,
| wykrywajac, ze odcinek B-A powtorzyl sie?

W taryfie jest warunkowe zezwolenie na powtarzanie
odcinka w przypadku 'dogodnosci polaczenia'.
Termin nie zostal scisle zdefiniowany, acz wydaje sie
opisywac wlasnie takie sytuacje. A system czy przyjmie
to nie wiem. Zawsze mozna zadac wypisania.

hej


Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Polaczenia miedzy dwoma przygranicznymi miejscowosciami (Polska-Czechy)
No wlasnie. Jak rozwiazac problem koszmarnej ceny biletu miedzy dwoma
przygranicznymi miejscowosciami, np. Miedzylesie-Lichkov czy
Mieroszow-Mezimesti? Problem jest taki, ze trzeba angazowac w to kase
miedzynarodowa. Jednym z rozwiazan jest zakup biletu turystycznego np.
Mieroszow-Mezimesti-Mieroszow; uzyskuje sie wtedy 60% znizki (tak! bilet
w jedna strone jest drozszy niz w dwie...), ale to i tak jest ponad 7
zl, a bilet turystyczny wazny jest tylko 2 dni. Nie da sie tego
rozwiazac inaczej (w domysle: znacznie taniej)? Np. kupic bilet
Wroclaw-Mieroszow Granica Panstwa i nie angazowac w to przejazdu
miedzynarodowego, placac za 100 km wg normalnej taryfy PKP? Wtedy
moznaby, majac ulge 50%, dojechac z Wroclawia do Czech za 5,50...
Do Mezimesti akurat jezdza nasze pociagi (bo do Lichkova jada autobusy
szynowe CD albo nasze pospiechy w kierunku do Pragi).

To, czy jezdza nasze pociagi czy czeskie ma chyba znaczenie. Wnioskuje
to z rozkladu jazdy i kilometrazu. Popatrzcie:
0       Wroclaw Gl
130     Miedzylesie
0       Miedzylesie
9       Lichkov (CD)

i

0       Wroclaw Gl
95      Mieroszow
101     Mezimesti (CD)

W przypadku Mieroszow/Mezimesti ten kilometraz jest jakby "ciagly", tzn.
bez rozroznienia na stacje nasza i czeska. Poza tym dopiero w Mezimesti
odbywa sie kontrola paszportowa i celna _naszego_ Urzedu Celnego. W
przypadku Lichkova to juz w Miedzylesiu jest kontrola.

Dobrze rozumuje?
A ma ktos moze jakies doswiadczenia lub idee w tym temacie?

Wojtek Michalski

----------------
Pozdrav
Wojtek Michalski

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Pytanie z zakresu taryfowo - biletowego
Witam wszystkich!

Przedstawiam nastepujace polaczenie na ktore chcialbym zakupic jeden bilet:

Wroclaw Glowny odj.      2245, osob 537
Legnica       p./o. 2359/0022, posp 48503
Lubin G.     przyj. 0104

W sumie 89 km, a zatem bilet wazny jest przez jeden dzien.

I w swietle przepisow Regulaminu przewozu osob i przesylek bagazowych,
podroz przy uzyciu biletu na osobowy i doplaty na pospieszny na odcinku
koncowym wydaje sie byc nielegalna.

W paragrafie 3, punkcie 9. stoi nastepujaco:
"Podróż powinna być ukończona do godziny 24.00 ostatniego dnia terminu
ważności biletu. Jeżeli podróżny rozpoczął podróż lub wznowił ją po przerwie
ze stacji pośredniej - innej niż stacja miejscowości wyjazdu - w takim
terminie, że ukończenie jej w terminie ważności biletu nie jest możliwe, to
może on dojechać do najdalej na drodze przejazdu położonej stacji
(przystanku), na której pociąg zatrzymuje się według rozkładu jazdy po raz
ostatni przed północą ostatniego dnia ważności biletu. Tylko podróżny z
biletem o jednodniowym terminie ważności, jeżeli rozpoczął podróż w dniu
ważności biletu lub w strefie czasowej oznaczonej na bilecie, może dojechać
do stacji przeznaczenia nawet po północy pod warunkiem, że odbywa przejazd
bez przerwy zarówno pociągiem bezpośrednim jak i najbliższym pociągiem
jadącym w danym kierunku - w wypadku przesiadania wynikającego z rozkładu
jazdy (jeżeli brak bezpośredniego połączenia)."

I tutaj pociag pospieszny 48503 takze jedzie z Wroclawia, a zatem polaczenie
bezposrednie de facto istnieje - tyle, ze jest ono nieco drozsze niz
przy przesiadce z osobowego.

Czy mozliwa jest legalna podroz na zakupiony przez
mnie w taki sposob bilet?
Czy moze jedynym wyjsciem jest zakup biletu od Brochowa lub Nowego Dworu,
gdzie pociagi pospieszne sie nie zatrzymuja (a wiec brak jest
bezposrfedniego polaczenia)?
Lub zakup dwoch osobnych biletow na osobowy i pospieszny?

Z gory dziekuje za sensowne uwagi :)

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Taryfa w ruchu miedzynarodowym
Witam,
Na stronie PKP znalazlem informacje:

  8. Ulgi kolejowe w komunikacji Polska - Czechy
 (...)
 2) W komunikacji przygranicznej tj. dla relacji tam i z powrotem
 pomiędzy stacjami polskimi i czeskimi znajdującymi się w odległości
 do 70 km od punktów granicznych po stronie polskiej i czeskiej
 obowiązują:
 - opłaty za przejazd z ulgą 70% od stawek normalnych na przejazd
 osób,
 (...)
Chcialbym sie dowiedziec o szczegoly stosowania tej ulgi, tj.:
 - czy taki bilet (np. na trasie Walbrzych Miasto - Mezimesti -
   Walbrzych Miasto) moge kupic na dowolnej stacji, czy tez na
   jakiejs wyznaczonej (np. w odleglosci do 70 km od granicy
   albo na stacji rozpoczecia podrozy)
 - czy istnieje przedsprzedaz tych biletow, tzn. czy moge kupic
   stosowny bilet na kilka dni przed rozpoczeciem podrozy, czy
   tez musi ti nastapic w dniu wyjazdu
 - czy podroz "tam" i "z powrotem" musi nastapic w tym samym dniu,
   czy tez mozna date powrotu ustalic przy zakupie

Po drugie chcialbym wiedziec, czy jest gdzies do zdobycia (w formie pliku,
programu, serwera www etc.)
informacja na temat taryf stosowanych w międzynarodowym ruchu pasazerskim.
Chcialbym wiedziec dajmy
na to, ile kosztuje bilet Wroclaw-Lisbona-Wroclaw. Jest to istotne (jak
sadze nie tylko dla mnie) z punktu
widzenia planowania podrozy, a w tej chwili pozostaje mi jedynie pojsc do
kasy, odstac swoje w kolejce,
zdenerwowac srodze pania kasjerke i innych kolejkowiczow i uzyskac niepewna
informacje (tak mi sie juz
pare razy zdarzylo). A tak w ogole to mysle, ze swietnie by bylo, gdyby PKP
udostepnialo taka sama informacje na swoim serwerze (przeciez bilety
wystawia system komputerowy, wiec i baza danych, i niezbedne
algorytmy sa!). Ale jakos mi sie wydaje, ze to nigdy nie nastapi... :-(((

 Z gory dziekuje za informacje
Mikolaj

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Wroclaw - Forst na bilecie turystycznym?


Czy byłby możliwy przejazd na trasie Wrocław - Forst pociągiem P448
(Wrocław - Berlin Lichtenberg) na bilecie turystycznym? Chyba trzebaby
dokupić jakiś bilet między Żarami a Forst. Ile on może kosztować (toż to
przecież juz na taryfie międzynarodowej więc pewnie fortunę). A może
jakieś
pomysły? Generalnie jak dojechać najtaniej do Forst z Wrocławia :)


Co prawda na wykazie stacji niemieckich, do jakich wazny jest bilet na
stronie
http://www.pkp.szczecin.pl/ nie ma Forst, ale jest tam wyraznie napisane, ze
do
pierwszej stacji za granica, wiec dlaczego nie i Forst? Ale pewien nie
jestem.
Jednak z Wroclawia nie oplaca sie jechac na turystycznym. To 50 zl, a bilet
do
Zar to cos kolo 30 zl.

Jechalem tym pociagiem z Wroclawia 2 razy i takie sa moje doswiadczenia.
Raz konduktor na trasie Zary - Forst sie nie pojawil, zatem moj bilet
Wroclaw - Zary
wystarczyl. Nastepnym razem jednak sprawdzil bilety i wypisal mi bilet na
relacje
Zary - Zasieki granica panstwa (okolo 12 zl bez znizek). Zatem z tego
wniosek, ze
moze nastepnym razem nalezy kupic w kasie bilet Wroclaw - Zasieki granica.
Tylko pewnie beda z tym problemy. Zawsze mozna pochodzic do rozych kas.
Ewentualnie mozna kupic bilet Wroclaw - Zary i dalej bilet w taryfie
przygranicznej.
Taki bilet Zary - Forst i powrot kosztuje mniej wiecej 26 zl (5.40 euro).
Jak wspomnialem, to bilet tam i powrot wazny 4 dni na pociagi pospieszne i
osobowe,
a w Niemczech RE, RB, D, IR. Wiecej na temat tych biletow:
http://www.wasteels.com.pl/taryfa.html
Bilet kupiony w Niemczech na ta trase to 8 euro (normalny). Bo licza wg
taryfy niemieckiej
na pociagi IC, a nie wg TCV (bo to powinno byc 2x5.4 = 10.8 euro)
Taki bilet mozna kupic na http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/d
Ewentualnie mozna sprobowac bilet poc. pospieszny Wroclaw - Zasieki (ale nie
wiem,
czy sie uda kupic, moze u jakiegos ajenta) i turystyczny Zasieki - Forst.

Mirek

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: KM, PKP PR i turystyczny...

W PKS Wrocław bilety W KASIE są droższe niż w autobusie? :-)
Ale paranoja


Ty, pilnuj lepiej busow do Krasnika ;-)

Pozdrawiam z rana z miejsca gdzie sypie snieg i jest ogolnie dennie;)

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Polbus-bilet miedzygminny


Mam pytanie. Chodzi o bilet miedzygminny. Cennik jest na stronie


http://wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webdisk/87d2b1f3-a138-4620-a359-a8...
50c/komunikacja_sw.%20katarzyna.pdf


Przykladowo bilet Wroclaw+SK1+SK2 za 114 zl. Czy ten bilet uprawnia do
przejazdow autobusami Polbusu (900,901,910) i TAKZE komunikacja miejska we
Wroclawiu?


Zależy jaki. Jednodniowy w 9XX jest ważny.

Ostatnio zachowałem się w tym jak wieśniak - jechałem z placu
Dominikańskiego pod PKS. Wcisnąłem przycisk budząc zdziwienie kierowcy, ale
cóż - wolno mi. Zatrzymał się i nie otworzył środkowych. Chwilę poczekałem,
po czym poszedłem do przednich i wysiadłem miażdżąc jakieś dwie tłuste
jejmości stojące w kolejce do wejścia, które nie wiedzieć czemu uwzięły się,
żeby mnie nie wypuścić. Dopiero potem zdałem sobie sprawę, że skoro jest
wsiadanie przodem, to pewnie wprowadzili zasadę jak u mnie w Częstochowie -
kierowca otwiera drzwi dla wysiadających jak już wszyscy wejdą (szybko
zresztą w Częstochowie okazała się nierealna). Bo i po chwili drugie drzwi
się otworzyły. Tyle, że w regulaminie nigdzie o tym nie wpomnieli, a cóż -
jak człowiek żyje dwadzieścia kilka lat w naszym wspaniałym kraju, to ma
nawyki, że jak się drzwi nie otworzyły, to złośliwość kierowcy.

A tak poza tym - cóż, nie mam nic przeciwko wsiadaniu przodem, ale jednak to
już nie ta komunikacja miejska,  na jakiej się wychowałem, w której
zwiedzając miasto człowiek mógł sobie wsiąść, wysiąść, z całkowitą swobodą
podjechać ze dwa przystanki. A tu - podjechałem jeden przystanek i ceremonia
jak przy podróży do Rzymu...

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Sting
1 bilet
Wawa
608 330 445


1 bilet
Wrocław
601-83-91-90


Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: odstąpię tanio bilet Wrocław-Praga-Wrocław
1 kl. wartość 280 zł
za 190 zł
Wrocław
p@ozi.ar.wroc.pl
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Drezno - co warto zobaczyc


krzysiek <krzys@go2.plwrote:
Wybieram sie w weekend do Drezna. Moze ktorys z grupowiczow juz byl i
moglby polecic jakies ciekawe miejsca, ktore na pewno nalezy zobaczyc.


Prócz centrum - juz tu opisanego - polecić tez można dzielnicę
Loschwitz. Całkiem blisko centrum. Tu są 2 zabytkowe kolejki górskie!
Jedna podwieszone wagoniki na linie, a druga to wagoniki jadące
po torach, ale z napędem linowym.

http://www.dresden.de/dwt/de/sehenswuerdigkeiten/elbauen_und_elbhaeng...

Niedaleko od Loschwitz znajdują się 3 zamki: Albrechtsberg, Lingnerschloss,
Eckberg. Doskonale widać je z mostu Blaues Wunder (Niebieski cud).
W palacach są restauracje/hotele, ale widok z tarasów jest ciekawy.

http://www.dresden.de/dwt/de/sehenswuerdigkeiten/elbauen_und_elbhaeng...

Wieczorem natomiast trzeba sie wybrać na Neustadt. Tam jest
mnóstwo różnych knajp, restauracji - nawet dyskoteka.
Każdy coś dla siebie znajdzie. Najlepszy kebab daja na
Rothenburgerstr. przy skrzyzowaniu z Louisenstrasse.

http://tinyurl.com/2ejdya

Poslkim akcentem w Dreźnie jest Muzeum Kraszewskiego, które
pełni rolę populatora polskiej kultury w Dreźnie.

http://www.culture.pl/pl/culture/artykuly/in_mu_kraszewskiego_drezno
http://www.dresden.de/de/05/02/03/msn2007/museen/Kraszewski-Museum.php

A drugim - msza po polsku w katedrze o 16.30 w niedzielę.

Z ciekawostek można jeszcze wymienić  kościół garnizonowy w Dreźnie,
Dla oszczędności zbudowano jeden budynek dla z podziałem na części
dla ewangelików i katolików. Dziś protestancka część jest zamknięta,
a w katolickiej normalnie odbywają się msze - chyba o 11.00 w niedzielę.

http://tinyurl.com/2xbj5m

Niedaleko od centrum jest tez Glaesernemanufaktur. Miejsce, gdzie
składają Volkswageny. Raczej te lepsze modele. Jako, że ściany są
naprawde szklane, można popatrzeć na samochody w różnej fazie
montażu.

http://www.glaesernemanufaktur.de/
http://de.wikipedia.org/wiki/Gl%C3%A4serne_Manufaktur


Lepiej samochodem czy pociagiem ? dla 3 osob?


Dla 3 osób to samochód taniej wyjdzie.
Ale jeśli już pociągiem, to polecam zakup biletu Euronysa.

http://zvon.de/index.php?whl=12020000&lg=pl

Czyli kupuje sie bilet Wrocław - Bolesławiec normalnie.
Do tego Euronysę - w dowolnej kasie na dworcu głównym.
Trzeba jeszcze kupić bilet Grosshartau - Drezno w automacie
w Goerlitz (albo kasie).

Mirek

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Zuzyty bilet Wrocław - Poznan - Wrocław, ulgowy studencki z wczoraj poszukiwany!
Zuzyty bilet Wrocław - Poznan - Wrocław, ulgowy studencki z wczoraj
poszukiwany!

Potrzebujemy się rozliczyc z uczelnią z wyjazdu, a kumpel zgubił bilet
jeden... szkodaby było to tak zostawić

Pozdrawiam!

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Sting


1 bilet
Wrocław
601-83-91-90


Podobno mozna wygrac w radiu Zet :))

Pozdro
Zibi

P.S. Nie czekaj az da Ci ktos cos za darmo wez to sam :)))

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: A Ty - czy już złożyłeś PIT? :-P
taaa, i dla mnie jeszcze trzeba na bilet wroclaw-warszawa. i nie chce air
polonia. czarter prosze.
aaaa moze ten dom perignon obalimy na pokladzie? pod ogoreczka kiszonego
(zapewniam) lecac do ruskich po kawior? Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Koniec latania za "złotówkę"
Jakiś miesiąc temu widziałem bilet Wrocław -Bournemouth za 0 zł; opłaty i
podatki 0 zł. Przy założeniu , że lecimy bez bagażu rejestrowanego, bez
ubezpieczeń i płacimy kartą Visa Electron to chyba będzie total 0 zł? Ale może
sie mylę. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: LOT oburzony reklamami Ryanair
Piszesz ze Ryanair to szmelc a do Londynu leciales BA. Miejscowka? Przeciez
miejsc nie zabraknie... Pozatym zaplaciles powyzej 100£ a za ta cene to ja kupie
dwa bilety Wroclaw-Stansted i co ty na to? Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: pilnie odsprzedam bilet Wroclaw-Londyn Stanted
pilnie odsprzedam bilet Wroclaw-Londyn Stanted
Wylot 03.07.2007 godz.10.20,cena do uzgodnienia,kontakt email Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Kibice nie chcą wracać do Łodzi
Sam Cie spakuje, żebyś stąd wyjechał, dam Ci nawet na bilet - Wrocław, Kraków,
Warszawa, gdzie sobie życzysz? Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Dzisiejsze podpisanie umowy
Dzisiejsze podpisanie umowy
Postaram się opisac w skrócie konferencję prasową na Lublinku:

Około 12:30 na Lublinku rozpoczęła się konferencja prasowa dotycząca
uruchomienia połączeń lotniczych do Kolonii. Podczas spotkania podpisano
umowę między Lublinkiem a EAE. Dla przybyłych były dostępne foldery linii
EAE, w których znalazły się szczegóły nowego połączenia (jest wśród nich
folder "Przez Kolonię do wszystkich miast Europy" w którym są rozpisane
możliwe przesiadki po przylocie do Kolonii wraz z mapką). Na razie nie
przewidziano możlwości kupna biletów Wrocław-Łódź. Pierwszy lot 29 marca.
Wcześniej dla prasy będzie demonstracyjny lot do Kolonii oraz pobyt w hotelu
i powrót (ja chcę być dziennikarzem!! ;). W spotkaniu uczestniczyli:
Prezydent Łodzi - Jerzy Kropiwnicki,
Prezes Lublinka - Leszek Krawczyk,
Wiceprezydent Łodzi,
Prezes linii EAE - Ulrich Sigmann wraz z czteroma przedstawicielami linii,
Członek rady nadzorczej Lublinka.

Na spotkanie przybyli również dość licznie dziennikarze, m.in z:
TVP3
TV TOYA (?)
Express Ilustrowany
Gazeta Wyborcza
Radio Classic
Radio Łódź
Radio Eska
Przegląd Lotniczy

Jeśli chcecie coś więcej to powinniście obejrzeć dzisiaj Łódzkie Wiadomości
Dnia na TVP3, oraz jutro kupić lokalne gazety i słuchać łodzkich stacji
radiowych :)

Na www.eae.aero jest już Łódź w systemach rezerwacyjnych.

Możliwe, że coś przeoczyłem, przekręcilem ;D Niech m..m zweryfikuje :)

Pozdrawiam,
ander Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Czy wrocławskie tramwaje mogą być pomarańczowe?
Znając MPK na Tramwaj+ będą droższe bilety. wroclaw.fotolog.pl Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Kupię BILET WROCŁAW-W-WA I Z POWROTEM
Kupię BILET WROCŁAW-W-WA I Z POWROTEM
odkupię zuzyte bilety na 19 lub 20 czerwca z wrocławia do warszawy i na 21
czerwca z warszawy do wrocławia. chętnie intercity może byc pierwsza klasa.
cena do negocjacji. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: bilety wroclaw-londyn
bilety wroclaw-londyn
mam do sprzedania 2 bilety na lot 11.04 powrot 16,04 liniami wizzair do
londynu (luton)
Cena do uzgodnienia. MOze ktos z Twoich znajomych potrzebuje?
kontakt : praca_wro1@o2.pl Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Jak studenci mają dojeżdżać do Goerlitz?
a ile kosztuje teraz bilet Wrocław Gł. - Dresden?
normalny i ulgowy (o ile są)
nigdzie nie mogę tego namierzyć Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Za ile i czym do Warszawy???
linie Polski Ekspress - bilet Wroclaw - Warszawa 32,50 studencki, 65,00
normalny. do nabycia w orbisie na rynku.
pozdrawiam Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Samolot Wrocław - Warszawa, czy tylko LOT?? /cena/
10 TYS. SPRZEDANYCH BILETÓW WROCŁAW-LONDYN!!!
Irlandzkie linie przygotowują się do uruchomienia połączenia z Wrocławiem

Pierwszy samolot z Wrocławia do stolicy Wielkiej Brytanii wzbije się w
powietrze 24 marca. Według informacji przewoźnika, bilety sprzedają się bardzo
dobrze - dotychczas za pośrednictwem Internetu kupiło je ok. 10 tysięcy osób.
Przypomnijmy, że najtańsze kosztują 18 euro (ok. 80 zł, licząc z wszystkim
opłatami. System działa tak, że najniższa cena obowiązuje, dopóki pasażerowie
nie zapełnią 70 proc. miejsc. Później ceny biletów rosną, najdroższy dochodzi
do 100 euro.
Ryanair będzie obsługiwać codzienne loty w obie strony z Wrocławia do
podlondyńskiego lotniska Stansted samolotem Boeing 737 typ 800, zabierającym na
pokład 189 pasażerów.
Co ciekawe, w działaniach promocyjnych Irlandczycy nastawiają się przede
wszystkim na obsługę brytyjskich turystów. Cały czas podkreślają, że stolica
Dolnego Śląska jest atrakcyjnym miejscem na weekendowe wypady.
Połączenie z Londynem jest szansą dla wrocławskiego lotniska na odzyskanie
miejsca w czołówce polskich portów, które rozwijają się głównie dzięki tanim
lotom, oferowanym przez EasyJet, Wizz Air i SkyEurope. Natomiast z Portu
Lotniczego Wrocław wycofała się w ubiegłym roku Air Polonia, której samoloty
najpierw latały do Warszawy, a potem do Paryża.

Trzeci do Monachium
Cztery dni po debiucie Ryanaira, czyli od 28 marca, wrocławskie lotnisko zyska
trzeci lot dziennie do Monachium, który uruchomi niemiecka Lufthansa. Być może
też wiosną dojdzie połączenie biznesowe z Berlinem.

Janusz Michalczyk - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Siatka połączeń lotniczych od 01.03.06r.
uzupełnienie: czasami taniej kosztuje bilet Wrocław-Frankfurt-USA niż ten sam
lot, ale na trasie Wrocław-Frankfurt

nie wiem czemu turbośmigłowiec jest droższy, niż ten sam turbośmigłowiec + 9
godzin w 747 Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: OKRADLI NAS
OKRADLI NAS

Wrocławscy policjanci zatrzymali we wtorek siedmioosobową grupę przestępczą,
zajmującą się produkcją i rozprowadzaniem nielegalnych biletów komunikacji
miejskiej. Wśród zatrzymanych są właściciele dwóch łódzkich drukarni, które
legalnie drukowały bilety na zlecenie wrocławskiego Zarządu Dróg i
Komunikacji (ZDiK). Przy zatrzymanych znaleziono prawie 2 mln 500 tys. zł
pochodzących ze sprzedaży "fałszywek".

Gmina Wrocław nie zakupiła sprzętu, tylko przekazała komendzie pieniądze,
ponieważ prezydent miasta Rafał Dutkiewicz uznał, że policjanci sami
najlepiej będą wiedzieć, co jest im najbardziej potrzebne. Prezydent
Wrocławia zapowiedział, że w procesie fałszerzy miasto będzie oskarżycielem
posiłkowym i będzie się domagać odszkodowania. W przypadku jego otrzymania,
część z tych pieniędzy znów przypadnie policji. Według Dutkiewicza, we
Wrocławiu już wkrótce mają się pojawić trudne do podrobienia bilety
elektroniczne. Na początku będą to bilety okresowe.

Policjanci zaznaczają, że sprawa szajki fałszerzy biletów jest rozwojowa. Nie
można wykluczyć, że przestępcy działali także w innych miastach. Pięciu
spośród zatrzymanych zostało aresztowanych na trzy miesiące. Postawiono im
zarzut oszustwa i podrabiania biletów, za co grozi kara do 8 lat więzienia.
Dodatkowo jednemu z mężczyzn zarzucono próbę wręczenia łapówki, za co grozi
mu kara 12 lat więzienia.

Prezydent Wrocławia przekazał Komendzie Miejskiej Policji 20 tys. zł na zakup
specjalistycznego sprzętu komputerowego. Pieniądze otrzyma Sekcja Kryminalna,
której funkcjonariusze rozpracowali szajkę nielegalnie produkującą bilety
wrocławskiej komunikacji miejskiej...

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: MPK -PODWYŻKA CEN BILETÓW
Ceny biletow miesiecznych...
Ceny w kilku miastach biletow okresowych:

Warszawa:
- 30-dniowy 76,00zl na okaziciela
-30-dniowy 66,00zl imienny
(uprawniające do korzystania ze wszystkich linii miejskich dziennych,linii podmiejskich w granicach strefy biletowej miejskiej oraz linii nocnych)


-30-dniowy sieciowy - 102,00zl na okaziciela
-30-dniowy sieciowy - 90,00zl imienny
(uprawniające do korzystania ze wszystkich linii dziennych i nocnych)

Krakow (sieciowe):
-230zl na okaziciela,
-94zl imienny,
(na 1 miesiąc wszystkie dni, dla abonentów nabywających bilet okresowy po raz pierwszy)
-88,50zl imienny przy kolejnym kupnie biletu

Poznan:
-88,00zl na okaziciela
-65,00zl imienny
(bilety okresowe 30-dniowy normalny na sieć, na linie zwykłe, pospieszne i nocne)

-136,00zl na okaziciela
-111,00zl imienny
(30-dniowy normalny na linie pospieszne, sezonowe, zwykłe i nocne)

Lodz:
-88,00zl imienny
-100zl na okaziciela
(na wszystkie linie, bilet miesieczny lub 30- dniowy)

Katowice i Gdansk- na www UM tych miast nie znalazlem nic ntt.

i nasza perelka :)
Wroclaw:
bilety na okaziciela 30-dniowe
-90,00zl na wszystkich liniach normalnych w granicach miasta
-114,00zl na wszystkich liniach normalnych i pospiesznych w granicach miasta
-108,00zl na wszystkich liniach normalnych w granicach i poza granicami miasta

bilety imienne 30-dniowe
-84,00zl na wszystkich liniach normalnych w granicach miast
-108,00zl na wszystkich liniach normalnych i pospiesznych w granicach miasta
-102,00zl na wszystkich liniach normalnych w granicach i poza granicami miasta

A teraz wnioski :]
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: W kiosku zestaw obowiązkowy jak w filmie "Miś"
Wroclaw:
bilety na okaziciela 30-dniowe
1 Na wszystkich liniach normalnych w granicach miasta 90,00
2 Na wszystkich liniach normalnych i pospiesznych w granicach miasta 114,00

wiec tez najtaniej nie jest :] Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: bilety - absurd
Dokładnie. To samo Wrocław, bilety przystankowe, normalne, ulgowe i koniec. A
nie jakieś tam ulgowe 15, jakieś 30 i inne badziewia. No i automaty na
przystankach, a nie po 18:00 już prawie nigdzie kiosku czynnego nie uświadczysz.



Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Sprzedam bilet Wroclaw-Dublin na 21 Sierpnia
Sprzedam bilet Wroclaw-Dublin na 21 Sierpnia
Jesli ktos zainteresowany mam do sprzedania bilet Centralwingsem
Wrolaw-Dublin, nalezy jedynie zmienic nazwisko Pasazera,....ja w tym terminie
niestety nie moge leciec.....
Pozdrawiam
Art Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Ryanair- Irlandia- można bez paszportu?
mnie bilet wroclaw-shannon wyniosl 116zł (cena biletu+opłaty+opłata za kupno
przez biuro podróży. kupiłem miesiac temu na 25.02 a tu sie nagle sytuacja
zmienila i niewiem czy polece, ale to inna bajka.. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Kenia - Mombasa - jak najtaniej i najsprawniej
czesc ja polecam leciec z Condorem z Frankfurtu (wiele polskich
miast ma takze polaczenia lotnicze z tym miastem) a cene mozna
znalezc naprawde atrakcyja ja niedawno wrocilam z Mombasy i za bilet
Wroclaw-Frankfurt-Mombasa-Frankfurt-Wroclaw zaplacilam 620EURO Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Celowosc zakupu EU11
On Tue, 18 Sep 2001 12:06:12 +0200, Grzegorz Piotrowski


<pcru@klub.chip.plwrote:
| No chyba taki jest cel - jest stonka+wagon, a byc ma szynobus. Stonke z
| wagonem PKP moze sprzedac ;-)

Ach,
nieprecyzyjnie sie wyrazilem. Chcialem napisac, ze tych szynobusow byloby mniej niz obecnie skladow
stonka+wagon, wiec takie sklady tez by zostaly.


No ale zawsze mniej.


| No wlasnie - tu dochodzimy do sedna, dlaczego na PKP nie bedzie szynobusow
| (tak mi sie wydaje). Bledne kolo: samorzad nie dorzuci sie do szynobusow
| (bo nie ma kasy), ale jak PKP kupiloby szynobusy,

Ta rozmowa jest czysto teoretyczna, gdyz PKP nie ma tych 300mln, wiec zni EU11 ani szynobusow nie jest w
stanie kupic....


Jasne. Tylko wzielo sie to z tego, czy lepiej bylo kupic _zamiast_ EU11
szynobusy. Ale skoro zakup EU11 byl wymuszony ratowaniem Pafawagu...


| Skad wagony? Mialy byc z napraw, ale jak ma byc wiecej pociagow, to nowe
| wagony (te 2-3 sklady niemieckie sprawy chyba nie zalatwia) sa chyba
| konieczne?

Ale PKP caly czas kpuje nowe wagony. Srednio to 15 nowych Z1 rocznie, wiec do 2004, bedzie tego gdzies na
7 skladow.


Ale zakup tych wagonow rowniez powinienes liczyc jako koszt prowadzenia
IC/Exow. Nie tylko EU11.


| W SRJP to np. linie 372, 382, 383, 390, 395 - pare kartek z okolicy
| przerzucilem i wszedzie jest po te 7 par na dobe na przyklad.

No dobrze, ale czy potoki na tych liniach sa az takie mal, zeby zatrudniac szynobus?


Nie mam pojecia = nie zajmuje stanowiska. Na 382 osobowe tyqtyq swiecza
pustkami (bo obok linii kolejowej jezdza co 1h lub czesciej PKSy). Na 383
bylo za to duzo osob - Bhp byl przydatny. Pytales o linie z 8 parami, to
napisalem ;-)
A powaznie to linie dla szynobusow sa albo pozamykane, albo jest obecnie
malo kursow :-(


| "I tu jest blad z Twojej strony..." bo tak samo bedzie przy szynobusach na
| liniach, gdzie obecnie jest mniej niz te 8 par pociagow przeciez.
| Tak samo zreszta IMHO przybedzie nawet na bardziej uczeszczanych liniach -
| bedzie nowy, ladny tabor to przyciagnie ludzi.

No wlasnie, ze nie. Mam dwa przyklady: Warszawa - Gdynia, ludzie chca jezdzic w wiekszej liczbie
pociagow, mimo ze predkosc nie jest za duza.


Nie znam dokladnie zapelnienia w tych pociagach wiec wierze na slowo.


Krakow - Wieliczka, mimo bardzo duzej liczbie pociagow ludzi nie ma. Nic nie dala duza czestotliwosc...


No - tam kilka lat nic nie jezdzilo, to sie ludzie odzwyczaili. Ale na
Chojnice-Koscierzyna tez byly 2 kursy dziennie, a teraz jest wiecej i
jakos ludzie jezdza.


| Reasumujac: zysk z biletow za IC jest 12520,

| Tylko srednio w polowie pociagow!

| Juz tam jezdzi Wielkopolanin, Wawel, Barbakan, Panorama (z tego co widze w
| cegle).


Mialem na mysli, ze tu nie bedzie dodatkowych wplywow, bo juz sa Ex/IC.


I jeszcze posp ktore zostana zamienione na Ex: Bolko, Slazak, 6304, Swiatowid.
Tylko pozostale bylyby zupelnie nowe.


Ano. Zgoda oczywiscie.


| Za te kilka lat jak nie bedzie polaczen konkurencyjnych nie tylko pod
| wzgledem czasu przejazdu, ale rowniez ceny i komfortu, to zamiast jechac
| IC czesc ludzi wsiadzie w Polski Expres czy inne cudo, ktore bedzie
| smigalo autostrada z Wroclawia do Katowic/Krakowa za pol ceny :-(((

I ten autobus pojedzie 160km/h???


Nie. Nie ma takiej mozliwosci przeciez.
Ale jak bilet Wroclaw-Katowice bedzie kosztowal 45,30 + 17 zl, to sadze,
ze pojawi sie konkurencja smigajaca autostrada za np. 35-40 zl
klimatyzowanymi autobusami. A ta roznica cen zrekompensuje dluzsza podroz.
Zauwaz, ze dzis ten odcinek studenci placa za pospieszny 15 zl niecale, a
za IC przyjdzie im zaplacic ponad 2 razy tyle. Dla "normalnych" podroznych
tez bedzie prawie 2 razy drozej (no bo moga byc tansze miejscowki). Takze
przy obecnej taryfie nie zakladalbym takiego wzrostu liczby pasazerow
(m.in. ze wzgledu na sasiedztwo A4).


| A jak dalej bedzie jak jest, to ani szynobusow, ani EU11 nie zobaczymy (z
| tego co dzis na grupie wyczytalem) :-(

Spokojnie, ten artykul zawiera bardzo, bardzo wiele bledow ;)


Zeby nie bylo - juz wole te EU11 niz nic, ale i tak ICkowym skrytozercom
mowimy NIE ;-)

Pozdrowka

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Celowosc zakupu EU11


Tomasz 'FAQir' Jaruga wrote:
| Ach,
| nieprecyzyjnie sie wyrazilem. Chcialem napisac, ze tych szynobusow byloby mniej niz obecnie skladow
| stonka+wagon, wiec takie sklady tez by zostaly.

No ale zawsze mniej.


Ale i tak wystarczajaco duzo, zeby zabieeraly doplaty. Do szynobusow juz by nie zostalo.


| No wlasnie - tu dochodzimy do sedna, dlaczego na PKP nie bedzie szynobusow
| (tak mi sie wydaje). Bledne kolo: samorzad nie dorzuci sie do szynobusow
| (bo nie ma kasy), ale jak PKP kupiloby szynobusy,

| Ta rozmowa jest czysto teoretyczna, gdyz PKP nie ma tych 300mln, wiec zni EU11 ani szynobusow nie jest w
| stanie kupic....

Jasne. Tylko wzielo sie to z tego, czy lepiej bylo kupic _zamiast_ EU11
szynobusy. Ale skoro zakup EU11 byl wymuszony ratowaniem Pafawagu...


Ale Pafawag, mogl przeciez wyprodukowac, jeszcze dodatkowo 100 szynobusow ;)


| Ale PKP caly czas kpuje nowe wagony. Srednio to 15 nowych Z1 rocznie, wiec do 2004, bedzie tego gdzies na
| 7 skladow.

Ale zakup tych wagonow rowniez powinienes liczyc jako koszt prowadzenia
IC/Exow. Nie tylko EU11.


Nie licze, bo nie znam ich ceny ;)
Zreszta powiedzialem, ze koniec z obliczeniami.


A powaznie to linie dla szynobusow sa albo pozamykane, albo jest obecnie
malo kursow :-(


I wlasnie taka linie trzeba ratowac szynobusem+duza czestotliwoscia kursow.


| Juz tam jezdzi Wielkopolanin, Wawel, Barbakan, Panorama (z tego co widze w
| cegle).

Mialem na mysli, ze tu nie bedzie dodatkowych wplywow, bo juz sa Ex/IC.


Bede, beda. Przeciez pociagi beda bardziej konkurencyjne w stosunku do innych srodkow transportu. Po remoncie
E20 frekwencja w polaczeniach Warszawa - Poznan stale rosnie :)


| I ten autobus pojedzie 160km/h???

Nie. Nie ma takiej mozliwosci przeciez.
Ale jak bilet Wroclaw-Katowice bedzie kosztowal 45,30 + 17 zl,


To maksimum. Przeciez beda tez Exy ze znacznie tansza miejscowka. Ja pnawet liczylem, ze srednia cena
miejkcowki to 11,5.


to sadze,
ze pojawi sie konkurencja smigajaca autostrada za np. 35-40 zl


Ale Autostrada jest dopiero przed Gliwicami i do KAtowic dojdzie najwczeniej za 5 lat. To bardzo trudny i
drogi odcinek. A przejazd przez GOP wcale nie bedzie rewelacyjny, w dodatku przejazd bedzie platny (to w
stosunku do prywatnych samochodow) i po cenach Krakow - Katowice przypuszczam, ze z Gliwic do Wroclawia bedzie
sie jechac za 15-20PLN.


klimatyzowanymi autobusami. A ta roznica cen zrekompensuje dluzsza podroz.
Zauwaz, ze dzis ten odcinek studenci placa za pospieszny 15 zl niecale, a
za IC przyjdzie im zaplacic ponad 2 razy tyle. Dla "normalnych" podroznych
tez bedzie prawie 2 razy drozej (no bo moga byc tansze miejscowki). Takze
przy obecnej taryfie nie zakladalbym takiego wzrostu liczby pasazerow
(m.in. ze wzgledu na sasiedztwo A4).


Ale nie tylko do Wroclawia bedzie sie jezdzic. Takze duze potoki pasazerow beda w kierunku Poznania, a na
odcinku Wroclaw - Poznan planowany jest niewielki remont (glownie zniesienie ograniczen), dzieki ktoremu
przejedzie sie ten odcinek 19min szybciej.

Pozdrowienia
Grzesiek

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Celowosc zakupu EU11
On Thu, 20 Sep 2001 23:17:44 +0200, Grzegorz Piotrowski


<pcru@klub.chip.plwrote:
| nieprecyzyjnie sie wyrazilem. Chcialem napisac, ze tych szynobusow byloby mniej niz obecnie skladow
| stonka+wagon, wiec takie sklady tez by zostaly.

| No ale zawsze mniej.

Ale i tak wystarczajaco duzo, zeby zabieeraly doplaty. Do szynobusow juz by nie zostalo.


Przyznam, ze niezbyt lapie o co chodzi. Im wiecej szynobusow zamiast
skladow stonka+wagon tym mniejsze straty?


| Jasne. Tylko wzielo sie to z tego, czy lepiej bylo kupic _zamiast_ EU11
| szynobusy. Ale skoro zakup EU11 byl wymuszony ratowaniem Pafawagu...

Ale Pafawag, mogl przeciez wyprodukowac, jeszcze dodatkowo 100 szynobusow ;)


Ano moglby. Oszczedziloby to kilku postow ma pmk ;)


| Ale PKP caly czas kpuje nowe wagony. Srednio to 15 nowych Z1 rocznie, wiec do 2004, bedzie tego gdzies na
| 7 skladow.

| Ale zakup tych wagonow rowniez powinienes liczyc jako koszt prowadzenia
| IC/Exow. Nie tylko EU11.

Nie licze, bo nie znam ich ceny ;)


No tak... ;)


| A powaznie to linie dla szynobusow sa albo pozamykane, albo jest obecnie
| malo kursow :-(

I wlasnie taka linie trzeba ratowac szynobusem+duza czestotliwoscia kursow.


Zgoda oczywiscie. Chyba, ze linia jest juz zlikwidowana (tzn. fizycznie
zarasta i czeka na zlodziei :-( ) - wtedy PKP juz nie placi za ta linie i
mogloby sie to nie oplacac (tzn. przywrocenie jej do zycia).


| Mialem na mysli, ze tu nie bedzie dodatkowych wplywow, bo juz sa Ex/IC.

Bede, beda. Przeciez pociagi beda bardziej konkurencyjne w stosunku do innych srodkow transportu. Po remoncie
E20 frekwencja w polaczeniach Warszawa - Poznan stale rosnie :)


Zalezy. Nie wiem czy bedzie na tyle duza aby "dopelnic" istniejace IC/Ex i
nowe IC/Ex. Ale kto wie...


| Nie. Nie ma takiej mozliwosci przeciez.
| Ale jak bilet Wroclaw-Katowice bedzie kosztowal 45,30 + 17 zl,

To maksimum. Przeciez beda tez Exy ze znacznie tansza miejscowka. Ja pnawet liczylem, ze srednia cena
miejkcowki to 11,5.


Tak czy siak wyjdzie ponad 50 zl.
Chyba, ze beda Ex z taryfa posp., tylko wtedy nie bedzie takich
przychodow.


| to sadze,
| ze pojawi sie konkurencja smigajaca autostrada za np. 35-40 zl

Ale Autostrada jest dopiero przed Gliwicami i do KAtowic dojdzie najwczeniej za 5 lat.


Remont E30 tez sie dopiero za min. 3 lata zakonczy przeciez.


To bardzo trudny i
drogi odcinek. A przejazd przez GOP wcale nie bedzie rewelacyjny, w dodatku przejazd bedzie platny (to w
stosunku do prywatnych samochodow) i po cenach Krakow - Katowice przypuszczam, ze z Gliwic do Wroclawia bedzie
sie jechac za 15-20PLN.


A autobusy? Zalezy jaka bedzie cena dla autobusow i o ile to podrozy ew.
bilet autobusowy. IMHO cenowo autobus bedzie konkurencyjny pod wzgledem
cenowym (gorzej z czasem przejazdu, to jasne).


Ale nie tylko do Wroclawia bedzie sie jezdzic. Takze duze potoki pasazerow beda w kierunku Poznania, a na
odcinku Wroclaw - Poznan planowany jest niewielki remont (glownie zniesienie ograniczen), dzieki ktoremu
przejedzie sie ten odcinek 19min szybciej.


W kierunku Poznania pewnie tak - odleglosc dosc duza, a cena biletu w
przeliczeniu za km tez bedzie znosniejsza.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: (G) DOTACJA i inne

Witam !

<<ciach|

Obecnie
nasze "kochane" władze z PKP pozmieniały godziny kursowania, zmniejszyły
ilość połączeń o kilka par i wprowadziły ograniczenia prędkości Np Brzeg
Dolny - Wołów 8km prędkość 15km/h. średnia na całej trasie około 37km/h.
Linia ta ma status magistrali kolejowej. Na efekty nie trzeba było długo
czekać bo teraz chociaż można bez problemu znaleźć miejsce siedzące w
każdym
pociągu. Ilość podróżnych zmniejszyła się o co najmniej 50% i nadal spada.
Główną przyczyną jest idiotycznie ułożony rozkład jazdy w tym roku.


<<ciach|

Eeee, bez przesady, na trasie Wrocław - Brzeg Dolny jest ponad 100% (sam
czesto, a wlasciwie zawsze stoje), w Brzegu Dolnym wysiada 3/4 pociagu, w
Wolowie polowa z pozostalych. Fakt jest faktem ze do BD jeszcze ten pociag
jedzie, ale pozniej to jest tragicznie. Szlakow jest tam dla grzybiarzy
(wysiac, pozbieraj grzyby i wsiac, a pociag caly czas jedzie) Tlok w pociagu
zostal "sztucznie zwiekszony" przez zamiane EN57, ktore obslugiwaly prawie
wszystkie polaczenia na trasie, na EU07 lub ET22 + BHP + 1kl. Do dwojki
wsiasc nie sposob, w jedynce jezdzaca codziennie rENOMA i wystawia mandaty.
Coraz gorzej. Co do pociagu o 22:54 z Wroc - Scinawa, to mial on frekwencje
na poziomie 10 osób i to w szczycie. Wiem, bo ponad dwa lata nim jezdzilem.
Takiego pociagu PKP utrzymywac nie moze, przynajmniej nie przy takich
problemach finansowych. Byl to zreszta "tylko" podsyl do Scinawy na ranny
pociag, ktory oczywiscie tez juz nie jezdzi (tak stwierdzila Pani
Końduktor). PKP nie ma wiec juz problemu, problem maja tylko podrozni, bez
samochodow, kotrzy nie maja jak wrocic do domu po pracy/zakupach/etc. A
wlasciwie mieli problem, bo uratowal ich z wlasnej inwencji (!!!) PKS. Wiec
mamy autobus 22:35 do Wołowa (zamiast pociagu 22:54 do Scinawy). Ze drozej,
gorzej i dluzej to nie wazne. Dla PKS i tak sie oplaca. Dla porowniania :
bilet (Wroclaw - Brzeg Dolny) PKP : 6,30, PKS : 7,50. Czas : PKP (dobry
mechanik) : 35 - 40 minut, PKS (dobry kierowca) : 60 - 70 minut. Wygoda ?
PKP : EN57. PKS : Male autobusy, do 20 osob (prawie jak szynobusy).
Subiektywnie co do wygody : wole PKP, bo prawie zawsze w zimie jest cieplo,
w PKS prawie zawsze nie jest cieplo. Rachunek korzysci jest oczywisty. Ale
nie dla PKP... Co do Odrzanki, to jak tak dalej pojdzie, to Vmax bedzie 30
km/h. Prawie na kazdej stacji uszkodzone podrozjezdnice (przez ciezkie
towary z weglem co 30 - 40 minut), brak remontow (vide slynny most na
odcinku Brzeg Dolny - Ksieginice, slynny, bo wlasnie tutaj krecili Samych
Swoich), czesto sie zdarza, ze osobowy (pare razy stal nawet Slazak, wiec i
pospiechy) czeka na brutto z weglem, bo... No wlasnie, brak wjazdu na stacje
na szlaku dwutorowym, mimo ze osobowy jedzie po wlasciwym a towarowy po
niewlasciwym. Itd Itp. Co do rozkladu to no comments. Porazka.

To tyle, takie moje przydlugie przemyslenia i refleksje o linii po ktorej
jezdze codziennie od 5 lat.
Pozdrawiam
Maciek

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Bilet powrotny - pytanie lekko kompromitujace


On Fri, 29 Dec 2000 14:51:41 +0100, Bartosz Lukasz Radko
<bra@email.comwrote:

| I jescze jedno - a jak bedzie z "wycieczkowoscia" takiego biletu, jezeli
| T jest na trase ponizej 120 km, a P - powyzej? Chodzi mi po glowie taki
| wycieczkowy z Warszawy do Skierniewic, powrot przez Wolszytn, Wroclaw,

To chyba sie nie da :)
Mysle, ze takie bilety wycieczkowe z roznymi T/P sa przewidziane jedynie
dla ilus okreslonych tras, ktore sa dosyc alternatywne wzgledem siebie.
Podawalem kiedys przyklad takiego biletu: Elblag-Braniewo (przez T:
Bogaczewo P: Tolkmicko)


Zgadza sie - ale nie tyle "trasy alternatywne", co punkt "zwrotny" powinien
byc oddalony od punktu rozpoczecia podrozy w jedna i w druga strone w granicach
jednej strefy cenowej. Przyklad (juz historyczny) - Wroclaw -Jaworzyna
tam: przez Kobierzyce , Sobotke , z powrotem: przez Katy, Smolec.
Suma kilometrow: 61 + 49 = 120. System kalkulacji dzieli to automatycznie
na polowe (mimo,ze Jaworzyna nie jest wcale po rowno "z jednej i drugiej
strony" od Wrocka!) i wychodzi 60km, wiec naleznosc za wycieczkowy tam
i nazad 7.80 zl.  Olsnilo mnie! - ta Jaworzyna to wcale nie punkt zwrotny,
tylko system bierze go za jeszcze jeden punkt wyznaczajacy trase,
zatem , mimo ze na bilecie stoi "Do Jaworzyna Slaska", to z punktu widzenia
taryfy jest to bilet Wroclaw Gl. - Wroclaw Gl. na trase dlugosci 120km
zdefiniowana j.w. Innymi slowy - systemu nie obchodzi dokad my tak naprawde
jedziemy - sami wybieramy, co wolimy - krotsza trase, czy lepszy powrot
dluzsza droga. W naszym interesie jest, zeby stacja do ktorej jedziemy
byla mniej wiecej w polowie dlugosci calej naszej trasy ( wycofuje sie z tej
"jednej strefy cenowej" na poczatku ) - wtedy relatywnie najwiecej zyskamy
kupujac bilet wycieczkowy.
BTW na jutro biore bilet Poznan - Tuchorza - Poznan
tam: przez Zbaszyn, powrot: przez Wolsztyn , Grodzisk Wlkp.
To jest wersja bezpieczna, bo w jedna jest 90km, a w druga 88.
A wiec bilet za 10.50 w dwie strony.
A co by bylo, gdybym zazyczyl sobie na ta sama trase, ale pani w okienku
podal punkt "docelowy" Wolsztyn?  Pytanie za 100 pkt. Kto sprobuje ?
Moim zdaniem powinno byc to samo, mimo,ze robi sie wtedy "nierowniej",
tzn. 97/81 - a wiec moglby policzyc to albo jako "drozsze" 11.40zl,
albo "usrednione" 10.90zl - co za roznica !!... :))))

Na koniec jeszcze jedno pytanko: czy bilet "w jedna strone" moze dowolna ilosc
razy przebiegac przez te sama stacje ?
Bo chce kupic cos takiego: Wawa - Poznan , w jedna strone,
ale przez: Kutno /Poznan/Zbaszyn/Wolsztyn/Grodzisk Wlkp.
Rzecz jasna, byloby najtaniej... Jak myslicie - przejdzie ?
 Pozdrawiam
Andy Samborski  

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Dzisiaj bez ET21 ;-)
Czyli zaliczanie Leszno - Jarocin, a raczej Jarocin - Leszno :-)
Dzisiaj 23.12.2000 (wigilia wigilii :-) pojechałem zaliczyć Jarocin -
Leszno, bo jak wiadomo od stycznia będzie z tego ++ ;-(
Wyjechałem z Wrocławia o 8.59, a w rzeczywistości o 9.06 (standardowe
opóźnienie os. z JG = opóźnienie skomunikowanego pociągu). Ludzi
więcej niż ustawa przewiduje :-) W przedziale 8 babć, dziadków, a w
tym wszystkim ja przy oknie :-) Z ciekawszych rzeczy po drodze do
Poznania (bo tam najpierw jechałem): na szopie w Lesznie zostało już
tylko kilka trupów!!! Jeszcze rok temu było full byków, SM30, SP/U45 -
wszystko poszło do Imbramowic :-( Teraz zostały już chyba tylko dwa
byczki, ze trzy rumuny i jakieś fiaty. W Kościanie rewelacja - SM31 ze
zdawczym!! Później już było spokojniej :-) W Poznaniu rzut oka na
szopę: hala, 4*SM42 pod parą, hala, żuraw i... to wszystko!
Spodziewałem się kurde, czegoś więcej, a tu tylko 4 smrody się
wystawiły :-( W mieście "bez gagarinów" miałem czas od 11.20 do 12.25
- kibel do Kępna (ja tylko do Jarocina). Pokręciłem się trochę po
holu, wszedłem do poczekalni i szybko wyszedłem, bo waliło tam jak
cholera... Ogólnie nie chce na przyszłość tam przebywać (na tym dworcu
- w poczekalni zresztą też :-). O 12.20 podjechał kibel z Gniezna i
dalej do Kępna. Jak ja lubię te sracze z oparciami na łokcie :-)) PO
ponad godzince dojeżdżam do Jarocina - obejście dworca [fajny budynek,
nie było żadnej babci klozetowej w WC, to poszedłem się załatwić do
składu do Leszna], cyk Ol49-1 [to na pewno jest "1"?] i fotka SP42-101
otulonej kłębami pary - mój pociąg. Załadowałem się do środka,
wyczaiłem zdawczy z SM31 (!!! - sobota !!!), której nie mogłem cyknąć,
bo nie chciała podjechać bliżej [później podjechała, ale mi się nie
chciało wychodzić z bonanzy :-))]. Wyjechaliśmy minutę po planie
[według zegarów na dworcu było planowo, ale mój zegarek nigdy się nie
myli, więc byliśmy opóźnieni :-P]. Najpierw ostro w lewo, przez
przejazd, Rp1, później coraz mniej domków, aż końcu były tylko pola,
lasy i SP42 :-) Zaznaczałem sobie w cegle które stacje można [trzeba]
odwiedzić i oglądnąć bliżej: Góra, Wojciechowo, Borek Wlkp. [czynne
sem. kształtowe!!!], Zalesie Wlkp., Piaski Wlkp. [sem. kształtowe
jeszcze stoją, ale krzyże już wiszą], Gostyń [czynne sem. kształtowe],
Gola, Kosowo Wlkp. [żadnej wojny nie było :-)] i dalej wszystko oprócz
Leszna Grzybowo [też sem. kształtowe, ale stacja będzie czynna]. Poza
tym w Garzyniu były sem. kształtowe z krzyżami i w Kąkolewie
sygnalizacja czynna. Jak wjechaliśmy do Leszna, to już było fiu, fiu
ciemno :-) No to ja statywik [tak, tak - wreszcie sobie taki
sprawiłem] i fota SU45-1coś tam z osobowym do Ostrowa [mechanik
zapalił lampki mimo, że do odjazdu było jeszcze 50 minut!]. SP42-101
zjechała na szopkę, a ja zjechałem do holu dworca :-) Pociąg o 17.51 -
wcześniej Barbakan, ale tym nie pojadę! Zresztą i tak był opóźniony
całe... 5 minut :-). W cegle pisało, że o 17.40 przyjeżdża parowozik
ze Zbąszynka - nie przyjechał, ale za to widziałem piękny wjazd dwóch
pociągów z SU45 [jeden to ten ze Zbąszynka] jak wjeżdżają równocześnie
na tory przy jednym peronie :-) Oba miały wjazd o 17.40. Po 6 minutach
zjawił się pośpiech Ełk - Wrocław, a ja zająłem w nim miejsce stojące
na korytarzu. Kurcze, mogę przysiąc, że wagon dla niepalących, a w
jednym przedziale jakby komora gazowa... Gdzieś po drodze mijamy
jakiegoś pośpiecha, czy tam Ex - trochę za szybko jechaliśmy i od fali
uderzeniowej z pociągu jadącego z naprzeciwka, aż drzwi w moim wagonie
się otworzyły! Otworzyły, to za słabe słowo - prawie nie wypady z
zawiasów! Huk jak cholera, a oczywiście ja musiałem je zamknąć [przy
tej prędkości nie radzę tego robić...], na dodatek nadwerężyłem  sobie
przy tym mięsień w ręce, ale już mi przeszło :-) Fajnie to wszystko
wyglądało: mijamy pociąg, powietrze uderza w ścianę wagonu, coraz
bliżej drzwi, aż w końcu do niech dociera i ŁUP! drzwi oddzielające
przedsionek od korytarza aż walnęły w ścianę! Mechanik chyba odwoził
żonę na porodówkę, bo na każdej stacji byliśmy kilka minut przed
czasem - ale i tak nas trzymali, więc do Wrocławia dojechaliśmy
planowo [19.06].
I na tym koniec zaliczania Leszno - Jarocin. Przejechałem 399 km, na
bilety wydałem 25,62 złote (dwa bilety - Wrocław - Poznań - Jarocin -
Kąkolewo i Kąkolewo - Leszno - Wrocław). O cyrkach przy kasie we
Wrocławiu nie będę pisał, no może napisze tylko tyle, że najpierw
dostałem bilet Wrocław - Leszno - Poznań - Leszno - Kąkolewo :-)
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Konkurencja dla IC ?
http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,6283975,Szwedzi_chca_p...

Szwedzi chcą powalczyć o niebo nad Wrocławiem
  Maciej Nowaczyk 2009-02-17, ostatnia aktualizacja 2009-02-17 13:17:10.0

Polski oddział szwedzkiej linii lotniczej Sverigeflyg chce przełamać
monopol LOT na połączenia z Wrocławia do Warszawy. Bilety mają być dużo
tańsze. To kolejna próba stworzenia konkurencji dla państwowego
przewoźnika na krajowych liniach.

Szwedzka linia lotnicza, która ma obsługiwać połączenie z Wrocławia do
Warszawy, będzie nazywać się Wings of Wrocław.

Wojciech Kielmas, dyrektor zarządzający Sverigeflyg w Polsce: - Z
analizy rynku wynika, że największe możliwości konkurowania z LOT ma
linia z Wrocławia do Warszawy. Na tej trasie państwowy przewoźnik
utrzymuje najwyższe ceny biletów. Wrocław płaci frycowe za brak
autostrady do stolicy i beznadziejne połączenia kolejowe. LOT to
wykorzystuje, dyktując zaporowe ceny. Chcemy dać wrocławianom wybór.
Rzucamy rękawicę LOT.

Polski oddział Sverigeflyg planuje, że od czerwca na trasie do stolicy
będzie latał niewielki, 33-miejscowy samolot Saab 340. Bilet będzie
kosztował 160 zł w jedną stronę. Małe powietrzne taksówki będą kursowały
do Warszawy trzy razy dziennie przez pięć dni w tygodniu i raz w
weekend. Zaplanowano dwa połączenia rano i jedno po południu. Wings of
Wrocław utworzy własne centrum rezerwacji biletów i zajmie się promocją
połączenia.

Na Strachowicach się cieszą

Pomysłowi wprowadzenia na trasę do stolicy konkurencyjnej dla LOT firmy
kibicują władze wrocławskiego lotniska na Strachowicach. Dariusz Kuś,
prezes wrocławskiego lotniska: - Trzymamy za nich kciuki i zrobimy
wszystko, by Wings od Wrocławia jak najszybciej rozpoczęło działalność.
Mimo naszych starań LOT nie robi nic, by zmienić warunki przelotu do
Warszawy. Bilety są drogie, a pory odlotów niewygodne dla pasażerów. LOT
jako jedyny przewoźnik w zeszłym roku obsłużył we wrocławskim porcie
mniej podróżnych niż w 2007 roku. Wszystkie inne linie zanotowały wzrosty.

Nie może nas spotkać nic lepszego niż konkurencja na zdrowych zasadach.

Sprawdziliśmy stawki w LOT. Bilet w jedną stronę na 17 marca z Wrocławia
do Warszawy waha się od 204 zł do aż 622 zł. W tym samym dniu z Krakowa
do stolicy można polecieć za 185 do 228 zł; z Gdańska od 159 do 298; z
Poznania od 159 do 202 zł; a z Rzeszowa od 152 do 291 zł. Lot z Katowic
do stolicy kosztuje 160 zł.

Kielmas: - Wejście na trasę z Wrocławia do stolicy na pewno nam się opłaci.

To już druga próba przełamania monopolu lotu na krajowych liniach.
Pierwszą podjęła firma DirectFly, ale w 2007 roku zawiesiła działalność.

Dla Gazety komentuje Sebastian Gościniarek, ekspert PricewaterhouseCoopers

- Trzymam kciuki za to przedsięwzięcie. LOT jako monopolista na trasach
krajowych do każdego biletu dorzuca prowizję monopolistyczną. Jestem
pewien, że w Polsce jest ogromny rynek dla takich przedsięwzięć.
Przyszłość to małe samoloty latające o regularnych porach oferujące
konkurencyjne ceny. To tylko kwestia czasu, aż powstaną podobne
połączenia w innych miastach. Za chwilę bardzo popularne staną się loty
pomiędzy portami regionalnymi. Otworzy się rynek, który obecnie w Polsce
praktycznie nie istnieje. LOT-owi może wyrosnąć niezwykle mocna
konkurencja. Jeśli polski przewoźnik szybko się nie zrestrukturyzuje i
nie zmniejszy cen, zacznie przegrywać.

** Wings of Wrocław

Wings of Wrocław jest spółką-córką jednej z najszybciej rozwijających
się linii lotniczych na świecie - Sverigeflyg. Szwedzka linia działa od
2001 roku. Działalność zaczęła od uruchomienia regionalnego połączenia
lotniczego na trasie Visby - Stockholm. Wcześniej latał tam jedynie duży
krajowy przewoźnik dyktujący ceny. Przez osiem lat Sverigeflyg otworzyła
w Szwecji sześć regionalnych linii i stała się szóstą najbardziej
dochodową firmą lotniczą w Europie.

Maciej Nowaczyk

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: PL-CZ-SK-HU pociagiem
In pl.rec.travel Marek Kuchciak <m@ccs.plwrote:


Szukam informacji o cenach biletow w ruchu miedzynarodowym pociagow
pomiedzy Polska, Czechami, Slowacja i Wegrami. Interesuja mnie szczegolnie
wszystkie znizki w ruchu przygranicznym (na jakich warunkach, w jakich
relacjach itd.). Chodzi o tani (i legalny) sposob przejazdu dla grupy
uczniow/studentow na trasie Wroclaw-Budapeszt - tanszy, choc niekoniecznie
szybszy, od przejazdu z biletami Wasteels (< 26 lat).


Mozna i szybko, i tanio :-) Takiej drogi istnieje kilka wariantow.
Ja bym Ci polecal cos takiego:

  stacja       przyjazd     odjazd          pociag
Wroclaw Gl.                  18:28      "Bem", Szczecin-Budapeszt
Bohumin          21:05       21:41      lokalny, Bohumin-Cadca
Cadca            23:35        1:42      "Batory", Warszawa-Budapeszt
Budapest Keleti   7:12

Czas lacznie: 12h44', dwie przesiadki (lub jedna, jesli sie zdazy
spowrotem wrocic do "Bema", ktory odjezdza z Bohumina o 21:35. Moze sie
to nie udac, gdyz w Bohuminie trwa odprawa celna tego pociagu, co
czasem sie przedluza - trzeba celnikow pytac, czy mozna juz wyjsc
z pociagu. Poza tym wtedy znacznie wydluza sie czas pobytu na stacji
w Cadcy..)

Bilety: Wroclaw-Chalupki, Chalupki-Bohumin (kupiony we Wroclawiu w kasie
miedzynarodowej, ok. 3 zl), Bohumin-Mosty u Jablunkova (kupiony w Bohuminie,
zapewne kolo 30 kc), Mosty u Jablunkova-Cadca (tez kupiony w Bohuminie,
cena do 20 kc), Cadca-Sturovo (kupiony w Cadcy, po podwyzkach zapewne
ok. 250 sk), Sturovo-Budapest-Sturovo (kupiony w Cadcy, ok. 350 sk).

Powrot:

  stacja       przyjazd     odjazd          pociag
Budapest Keleti              20:20       "Batory", Budapeszt-Warszawa
Katowice          4:35        6:02       pospieszny, Hrubieszow-Wroclaw
Wroclaw Gl.       8:36

Czas lacznie: 12h16', jedna przesiadka

Bilety: odcinek Budapest-Sturovo juz zostal wykupiony wczesniej
(powrotne bilety ZSR-MAV sa o 70% tansze od zwyklych). Zostaje
Sturovo-Cadca (najlepiej kupic go razem z biletem Cadca-Sturovo),
Cadca-Mosty u Jablunkowa (kupic wczesniej w Czechach bilet powrotny
Mosty-Cadca-Mosty!), Mosty-Petrovice (kolo 30 kc), Petrovice-Zebrzydowice
(mysle ze kolo 20 kc, oba bilety po Czechach kupic wczesniej, np w
Bohuminie!), Zebrzydowice-Wroclaw.

Jazda do Budapesztu bezposrednio jest krotsza od proponowanej przeze
mnie tylko o 45 minut (jadac Bemem, wyjezdzajacym o 18:28 jest sie
o 6:27 w Budapeszcie). Bem jednak dlugo jedzie przez Wegry, co znacznie
podnosi koszty biletow (Wegrzy maja dosc drogie swoje bilety, poza tym
maja beznadziejne przepisy dotyczace korzystania z pociagow miedzynarodowych
na terenie kraju). Dlatego lepiej wybrac Batorego. Zreszta o 6:27 i tak
nie bardzo jest co robic w Budapeszcie ;-) Minusem tylko jest dwugodzinne
kiblowanie w Cadcy.

Jazda powrotna jest dluzsza od najkrotszej (Bemem) o 26 minut. Plusem jest
to, ze wyjezdza sie z Budapesztu ponad 3 godziny pozniej. Minusem - poltorej
godziny na malo ciekawym dworcu w Katowicach w srodku nocy.

Przyjmujac koszt biletu Wroclaw-Chalupki i Zebrzydowice-Wroclaw na jakies
15 zl kazdy (50% - chociaz chba troche zawyzam, nie mam pod reka "cegly"),
koszt przejazdu Wroclaw-Budapeszt-Wroclaw wynosi ok. 130 zl z "polowka"
w Polsce i 160 zl z "normalnym". Nie orientuje sie dokladnie ile kosztuje
Waesteels Wroclaw-Budapeszt-Wroclaw, ale podejrzewam, ze ponizej 200 zl
nie zejdzie. Jak to jest naprawde?

pozdrawiam, zyczac milej podrozy :-)

                Slawek
___________________________________________________________________________­___
S ł a w o m i r   G ó r n i a k  t@tele.pw.edu.pl |  Warum einfach, wenn
PGP -http://toja.itl.waw.pl  GSM: +48(601)35.29.39 | auch kompliziert geht?

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Bicz na kasjerki?


| Ale u mnie konduktorzy robili wielkie oczy i
| pytali "dlaczego pan tak jedzie"?


Reakcje konduktorów zazwyczaj są ciekawe. Pochwalę się moimi.

Bilet Wrocław-Kędzierzyn przez Wałbrzych, Kłodzko:
www.kolejomania.rail.pl/bilety/wspolczesne109.jpg

Pociąg Wrocław-Jelenia:

Konduktor 1 :  - Wrocław-Kędzierzyn ????
Konduktor 2:  - Ale popatrz, przez Wałbrzych, Kłodzko...
Konduktor 1: - A faktycznie, to w porządku

Pociąg Wałbrzych-Kłodzko:

Konduktor: - Hmmm... Wrocław-Kędzierzyn przez Wałbrzych, Kłodzko, Kamieniec,
Nysa ....  Aaaaaa, Miłośnik Kolei !!! ;-D

Pociąg Kudowa-Poznań:

Konduktor: - Wrocław-Kędzierzyn, to nie ten bilet!
Ja: - Ale przez Kłodzko.
Konduktor: O faktycznie, przepraszam, nie doczytałem, bo to trochę nietypowy
bilet.

----

Bilet Kędzierzyn-Poznań przez Chorzów, Herby, Zduńską, Ostrów:
www.kolejomania.rail.pl/foto/wegbil1.jpg

Pociąg Katowice-Wieluń:

Konduktorka: - Do Poznania tędy?
Ja: - No tak turystycznie.
Konduktorka: - Fajnie ! :-D

----

Bilet Sucha Beskidzka-Kędzierzyn przez Żywiec,Bielsko,Rybnik (w sumie żadna
nadzwyczajna trasa, ale reakcja fajna):
www.kolejomania.rail.pl/foto/bil15.jpg

Konduktor: - Sucha Beskidzka ! :) A wie pan dlaczego Sucha Beskidzka?
Ja: - Bo nie ma Kicka?
Konduktor: - Bo Kicka do wojska wzieli !

----

Bilet Bohumin-Prerov przez Opavę, Olomouc, Nezamyslice:
www.kolejomania.rail.pl/foto/opabil3.jpg

Pociąg Vyskov na Morave - Prerov (dla niezorientowanych: jadąc w tym
kierunku dalej za Prerov dojechalibyśmy do Bohumina :) )

Konduktor: - Jezus Maria !!! Ja tak nigdy nie jechałem !!! (przetłumaczone z
czeskiego)

---

Bilet Bohumin-Lichkov przez Prerov, Brno, Ceska Trebova, Pradubice, Hradec
Kralove, Letohrad:
www.kolejomania.rail.pl/foto/lichbil3.jpg

Pociąg Brno-Hradec Kralove:

Konduktor: - Dokąd pan jedzie?
Ja:  - Ceska Trebova
Konduktor: - Ale pan na Lethorad prawda? To w Usti nad Orlici się proszę
przesiadać, nie w Ceskej Trebovej. W Usti nad Orlici !
Ja: - OK

(przetłumaczone)

Kondi oczywiście miał rację ale ja go nie posłuchałem bo jechałem po
swojemu. ;-)

----

Inne ciekawe bilety na które nie było żadnych nadzwyczajnych reakcji:

www.kolejomania.rail.pl/foto/frybil3.jpg  Bohumin-Ostravice przez Ostravę,
Havirov, Cesky Tesin, Frydek Mistek
www.kolejomania.rail.pl/foto/frybil4.jpg  Ostravice-Bohumin przez Verovice,
Studenkę
www.kolejomania.rail.pl/foto2/jesbil3.jpg Bohumin-Olomouc przez Opavę,
Krnov, Głuchołazy, Jesenik, Zabreh na Morave :)
www.kolejomania.rail.pl/foto2/valbil4.jpg Roznov pod Radhostem - Bohumin
przez Kojetin
www.kolejomania.rail.pl/foto/pozabil3.jpg Szczecin-Kędzierzyn przez
Goleniów, Kołobrzeg, Koszalin
www.kolejomania.rail.pl/bilety/wspolczesne102.jpg Kędzierzyn-Katowice przez
Rybnik

Pozdr.
Grzesiek

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Taryfa w ruchu miedzynarodowym

Użytkownik Mikolaj <miko@box43.gnet.plw wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:vrtB3.3895$S%1.58@news.tpnet.pl...

Chcialbym sie dowiedziec o szczegoly stosowania tej ulgi, tj.:
 - czy taki bilet (np. na trasie Walbrzych Miasto - Mezimesti -
   Walbrzych Miasto) moge kupic na dowolnej stacji, czy tez na
   jakiejs wyznaczonej (np. w odleglosci do 70 km od granicy
   albo na stacji rozpoczecia podrozy)


Technicznie powinno być na dowolnej; jak kupowałem w Krośnie (100 km koleją
od granicy), to pani to narmalnym programem sprzedawała wpisując ze
ściągawki parametry.


 - czy istnieje przedsprzedaz tych biletow, tzn. czy moge kupic
   stosowny bilet na kilka dni przed rozpoczeciem podrozy, czy


Kupowałem dzień wcześniej i zapewne mógłbym i tydzień


   tez musi ti nastapic w dniu wyjazdu


Nie musi.


 - czy podroz "tam" i "z powrotem" musi nastapic w tym samym dniu,


Aby była zniżka - TAK (dokładniej tym dniu lub następnym)

   czy tez mozna date powrotu ustalic przy zakupie


Tak, jeśli jest równa dacie TAM lub jest dniem dokładnie następnym po dacie
wyjazdu.


na to, ile kosztuje bilet Wroclaw-Lisbona-Wroclaw. Jest to istotne (jak


Zapytaj w dowolnej stacji CD czy ZSR. Poważnie. Bilet Bekescsaba-Arad w
Humennem był kupowany w tym samym czasie obsługi jak , powiedzmy,
Humenne-Praha  (czyli tak lekko powyżej minuty ) . To tylko PKP ma
przedpotopowy program nie dający możliwości zakupu (i sprawdzenia ceny)
takich różnych dziwnych relacji. Oczywiście program ZSR nie miał prawa
wiedziec, że w MAV kupując bilet bodajże do 50 km od granicy rumuńskiej masz
75% znizki - kupic możesz tylko normalne (lub ze zniżkami ZSR).


sadze nie tylko dla mnie) z punktu
widzenia planowania podrozy, a w tej chwili pozostaje mi jedynie pojsc do
kasy, odstac swoje w kolejce,
zdenerwowac srodze pania kasjerke i innych kolejkowiczow i uzyskac
niepewna
informacje (tak mi sie juz
pare razy zdarzylo). A tak w ogole to mysle, ze swietnie by bylo, gdyby
PKP
udostepnialo taka sama informacje na swoim serwerze (przeciez bilety
wystawia system komputerowy, wiec i baza danych, i niezbedne
algorytmy sa!). Ale jakos mi sie wydaje, ze to nigdy nie nastapi... :-(((


O to to! Taki emulator KURS90 (może być bez opcji oddruku....) i jakiś
helpik do rodzajów ofert. Wreszcie wiedziałbym co i jak mozna kupić co
znakomicie zmniejszyłoby rozterki pań z okienka (przynajmniej tych , które
nie uważaja pasażerów za głąby większe od nich).

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Festiwla rocznica 800 lat Gmin zydowskiej w wrocla
800 - lecie Gminy Wyznaniowej Żydowskiej we Wrocławiu
25-28 października 2003


pod Honorowym Patronatem Prezydenta Rzeczpospolitej Polskiej Aleksandra
Kwaśniewskiego oraz Prezydenta Miasta Wrocławia Rafała Dutkiewicza

W roku 2003 wrocławska Gmina Żydowska obchodzi swój niezwykły jubileusz. Jego
datę wyznacza nastarszy zachowany kamień nagrobny datowany na rok 1203,
znajdujący się obecnie na cmentarzu żydowskim przy ul. Ślężnej we Wrocławiu.
Fakt ten pozwala Gminie Żydowskiej we Wrocławiu święcić 800-lecie swojego
istnienia.

W ramach obchodów zobaczycie Państwo specjalnie na tą okazję napisany i
przygotowany spektakl muzyczny opowiadający historię Żydów wrocławskich. Jest
to opowieść napisana przez Mariusza Urbanka, zagrana przez Pawła Okońskiego i
zaśpiewana przez Bente Kahan i Chór Synagogi pod Białym Bocianem pod dyrekcją
Stanisława Rybarczyka, a wyreżyserowana przez Wiesława Hejno.

Spektaklowi towarzyszyć będzie stała wystawa "Historia Żydów we Wrocławiu"
opisująca tę historię.

Na Uniwersytecie Wrocławskim obędą się dwie konferencje. Wtorkowa prezentującą
historie Żydów we Wrocławiu oraz poniedziałkowa dotyczące problematyki praw
człowieka, która wiąże się z wystawą "Sprawa Dreyfusa" prezentowaną przez
miesiąc w Muzeum Etnograficznym.

Obchody zamknie koncert kantora wiedeńskiej synagogi Schmuela Barzilai oraz
Polsko-Niemieckiej Młodej Filharmonii

Zapraszamy serdecznie!

25.10.2003, sobota 20.00
oraz
24.00 "Morderstwo" (Hanoch Levin)
reż. Gabriel Gietzky, Teatr K2
Synagoga pod Białym Bocianem, ul. Włodkowica 7, Wrocław
bilety: ulgowy 17,-, normalny 27,- (do nabycia w Teatrze K2, ul. Kuźnicza 29a)


26.10.2003, niedziela 16.00 Nabożeństwo ekumeniczne
Synagoga pod Białym Bocianem, ul. Włodkowica 7, Wrocław
19.00 "Historia Żydów we Wrocławiu" - otwarcie wystawy
"Opowieści Kantora Dawida" - spektakl muzyczny
reżyseria Wiesław Hejno,
scenografia Michał Jędrzejewski,
aranżacje Hadrian Filip Tabęcki, Tomasz Kulikowski,
kierownictwo muzyczne Stanisław Michał Rybarczyk,
występują Bente Kahan, Paweł Okoński,
Chór Synagogi pod Białym Bocianem, Zespół Instrumentalny
Synagoga pod Białym Bocianem, ul. Włodkowica 7, Wrocław
bilety: 30,- (do nabycia w OKIS-ie i przed spektaklem)


27.10.2003, poniedziałek 10.00-15.00 "Prawa człowieka" - konferencja z udzialem
m.in. ks. prof. Michała Czajkowskiego, rabina Ivana Caine, prof. Adama
Chmielewskiego (UW), prof. Józefa Piniora (AE), Emanuela Halperina (Izrael)
Uniwersytet Wrocławski, Sala Oratorium Marianum, Plac Uniwersytecki 1
16.00 "Sprawa Zoli i Dreyfusa - chwila w sumieniu ludzkości" otwarcie wystawy z
kolekcji Lorraine Beitler, Uniwersytet Pensylwania
Muzeum Etnograficzne, ul. Kazimierza Wielkiego 35, Wrocław
19.00 Otwarcie wystawy fotografii Zeewa Ramiela (Izrael)
Galeria Domek Romański, pl. Nankiera 1


28.10.2003, wtorek 10.00-15.00 "Histowia Żydów we Wrocławiu" - konferencja
konferencja z udzialem m.in. prof. Karola Joncy (UW), prof. Ryszarda
Różanowskiego, dr hab. Ewy Waszkiewicz, Macieja Łagiewskiego, dr. Leszka
Ziątkowskiego, dr. Macieja Wodzińskiego
Uniwersytet Wrocławski, Sala Banacha, Plac Uniwersytecki 1
19.00 Koncert muzyki synagogalnej - kantor Shmuel Barzilai (Wiedeń) oraz Polsko-
Niemieckia Młoda Filharmonia pod dyr. Stanisława Michała Rybarczyka
Synagoga pod Białym Bocianem, ul. Włodkowica 7, Wrocław
bilety: 25,- (do nabycia w OKIS-ie i przed koncertem)


Kierownictwo artystyczne i organizacyjne:
Jerzy Kichler, Stanisław Rybarczyk, Karolina Szykierska

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: REpertuar Jazz Klub Rura - czerwcowy
REpertuar Jazz Klub Rura - czerwcowy
jazz young power przede wszystkim :)

ale po kolei:

Najbliższe wydarzenia w klubie Rura:

01.06, g. 20.00
MIK MUSIK.!. FESTIVAL
Mołr Drammaz/Asi Mina + Dzieci/HWDJazz
Finał trzydniowego festiwalu prezentującego chyba najciekawszą niezależną
wytwórnię w Polsce: Mik Musik.!. A na scenie jej trzy flagowe zespoły!
Bilety: 18/14/12 zł.

02.06, g. 21.00
Salsa, prowadzi Janusz Popowski
Wstęp wolny

03.06, g. 20.00
Young Power – Młodzi i Jazz: KONCERT DYPLOMANTÓW WROCŁAWSKIEJ SZKOŁY JAZZU
Wstęp wolny

05.06, g. 20.30
Young Power – Młodzi i Jazz: PRUCHNICKI/OLEJNIK/JAROSZ – jam session
Wstęp wolny

06.06, g. 20.30
CZERWCÓWKA Party
Wstęp wolny

08.06, g. 20.30
DJ WAYN - funk & soul & jazz party
Wstęp wolny

09.06, 21.00
Salsa, prowadzi Janusz Popowski
Wstęp wolny

10.06, g. 20.00
Jan Budař & Eliąčin Band /Czechy/
Bilety: 9 zł.

12.06, g. 20.30
Young Power – Młodzi i Jazz: “NOT ONLY…”
Bilety: 9/7/5 zł.

13.06, g. 20.30
Young Power – Młodzi i Jazz: GRZEGORZ GROCHOLSKI SEKSTET
Bilety: 9/7/5 zł.

14.06, g. 20.30
TOMASZ „KASIUK” KASIUKIEWICZ - autorski jam session
Wstęp wolny


15.06, g. 20.30
Dogz of Heaven - Dj Jazzovah & Friends
Kolejny projekt niezmordowanego Jazzovaha: połączenie hip hopu, jazzu, gospel
i tego „czegoś” jeszcze. A na scenie gęsto od muzyków grających na żywo + stos
gramofonów i wizualizacje.
Bilety: 9/7/5 zł.

16.06, g. 21.00
Salsa, prowadzi Janusz Popowski
Wstęp wolny

18.06, g. 20.00
Centrala 71 – Dramatyczna Rura
Wstęp wolny

19.06, g. 20.30
Young Power – Młodzi i Jazz: JAN MALECHA QUARTET - jam session
Wstęp wolny

20.06, g. 20.30
Young Power – Młodzi i Jazz: DOMINIKA ZIOŁO QUARTET
Kolejny koncert w ramach Festiwalu Young Power. W roli głównej wokalistka i
absolwentka katowickiej akademii Muzycznej – Dominika Zioło. Jeden z tych
koncertów, który trzeba usłyszeć i zobaczyć!
Bilety: 12/9/7 zł.

21.06, g. 20.30
Young Power – Młodzi i Jazz: JAN FREICHER & FOURTH FLOOR
Na scenie Rury Laureat Otwartego Konkursu na Indywidualność Jazzową 43. edycji
Festiwalu Jazzu nad Odrą – wibrafonista Jan Fraicher. Obok niego Fourth Floor.
Bilety: 12/9/7 zł.

22.06, g. 20.30
SOUL NIGHT
Byanca&Funktomas + Dj Klimat
Na scenie intrygująca wokalistka Byanca z zespołem Funktomas. Repertuar: r&b,
soul i neo-soul. Na deser Dj Klimat. Całość: made in Wrocław.
Bilety: 9/7/5 zł.

23.06, g. 21.00
Salsa, prowadzi Janusz Popowski
Wstęp wolny

26.06, g. 20.30
Jam session z zespołem FOUR Q
Wstęp wolny

27.06, g. 20.30
LENA FRANKIEWICZ (voc) & Goście Specjalni– jam session
Wstęp wolny

28.06, g. 20.30
KATAR & Goście Specjalni
Koncert wrocławskiego tria Katar - jednego z niewielu w Polsce zespołów
próbującego łączyć muzykę etniczną różnych krajów w nową całość, w której
obecny jest duch jazzowej improwizacji. Plus goście specjalni.
Bilety: 7/5 zł.

29.06, g. 20.30
Funky Night z Hoo Doo Band – „Summer In The City”
Bilety: 14/12/9 zł.

30.06, g. 21.00
Salsa, prowadzi Janusz Popowski
Wstęp wolny Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Creamfields 2008
Creamfields 2008
Sasha i John Digweed pierwszymi gwiazdami Creamfields Poland 2008



Największy na świecie festiwal muzyki elektronicznej i klubowej
Creamfields po raz kolejny zawita do Polski. 16 sierpnia 2008 roku
do Wrocławia zjadą fani nowych brzmień z całej Polski i Europy. W
trakcie osiemnastu godzin, na pięciu scenach wystąpi kilkudziesięciu
wykonawców, w tym największe światowe gwiazdy. Pierwszymi
oficjalnymi gwiazdami tegorocznego Creamfields Poland są Sasha i
John Digweed !



Tegoroczna edycja Creamfields Poland będzie już czwartym polskim
wydaniem tego największego na świecie festiwalu muzyki
elektronicznej. Swoje korzenie ma on w Wielkiej Brytanii, jednak
dziś logo marki Cream - charakterystyczny „wiatraczek” sygnuje
największe festiwale muzyki elektronicznej w różnych zakątkach
świata ! Gdziekolwiek ten festiwal się pojawił, począwszy od
macierzystego Liverpoolu poprzez Belgię, Irlandię, Hiszpanię, Rosję,
Czechy, aż po Argentynę i Chile osiągnął spektakularny sukces. O
wyjątkowości tego festiwalu decyduje m.in. jego muzyczne
zróżnicowanie. W trakcie jednej imprezy spotkają się ze sobą niemal
wszystkie ważne gatunki muzyki elektronicznej. Jak mówił Fatboy
Slim ”Creamfields jest unikalny, wyrazisty i zawzięcie
hedonistyczny”. Bo Creamfields to coś znacznie więcej niż festiwal.
To spotkanie z pozytywną energią, nieskrępowaną radością, nowymi,
różnorodnymi brzmieniami i najnowszymi trendami w kulturze.
Wspaniała atmosfera, doskonała muzyka i pozytywni ludzie – to
właśnie jest Creamfields!



John Digweed

John Digweed to brytyjski Dj i producent, który jest obecnie jedną z
najbardziej rozpoznawalnych postaci na scenie progressive house.
Jego talent i umiejętności od wielu lat doceniają klubowicze z
całego globu wybierając go zawsze na wysokich miejscach w konkursie
zorganizowanym przez DJ Magazine. W ostatnim notowaniu John Digweed
uplasował się na 3 miejscu na świecie ! W swojej muzycznej karierze
wydał wiele mixów i zagrał na wszystkich najważniejszych festiwalach
muzyki elektronicznej. Dzięki olbrzymiej popularności prowadzi w
londyńskiej stacji Kiss 100 własny dwugodzinny program radiowy pod
nazwą „Transitions”, który jest obecnie transmitowany przez stacje
radiowe w 12 krajach na świecie ! Już 14 kwietnia 2008 roku pojawi
się najnowsza kompilacja stworzona przez Johna Digweeda -
Transitions Vol. 4. Na mixie trwającym 73 minuty znajdziemy 22
utwory. Usłyszymy tam znane już Ink & Needle, Guy J, Pig & Dan jak
również premiery w postaci Henry Saiz, Myers Briggs czy też
Soliquid. Do Polski Johna Digweed przyjedzie po raz pierwszy i
zaprezentuje się wspólnie z Sashą w specjalnym przygotowanym na
Creamfields Poland unikatowym secie !



SASHA

Sasha uważany jest za jednego z najciekawszych na świecie twórców
muzyki elektronicznej. W najnowszym rankingu DJ Magazine zajmuje 5
miejsce. W swoich setach gra wiele gatunków muzycznych od electronic
dance przez trance, breaks, progressive i deep house po liquid
groove. Jako jedyny producent został poproszony przez The Chemical
Brothers o zrobienie remiksu ich kawałka - Out of control, który
następnie pojawił się na ich płycie. W 1998 współpracował również z
Madonną tworząc "Ray Of Light" i "Substitute for Love/ Drowned
World". Rok później ukazała się gra „Wipeout 3” wraz z płytą cd
zawierającą soundtracki. Sasha był twórcą aż pięciu z nich. Pod
nazwą “Northern Exposure” tworzy muzykę w duecie Johnem Digweedem, z
którym wystąpi na tegorocznej edycji Creamfields.





Data: 16.08.2008

Miejsce: Wrocław

Bilety: Promocyjna pula biletów 14.04.2008 na www.ftb.pl
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: ONE LOVE SOUND FEST 2004
ONE LOVE SOUND FEST 2004
ONE LOVE SOUND FEST 2004

10 listopad 2004, godz. 20.00, Klub muzyczny W-Z, Wrocław
Bilety: 25,- Studenci (sprzedasz tylko w klubie W-Z)
30,- Przedsprzedaż (klub WZ, salony Empik w całej Polsce)
35,- W dniu koncertu

Wystąpią

Vavamuffin
Wszystkie Wschody Słońca
Magara
Dj. Feel_X
Bass Medium Trinity
Love Sen-C Music
Creazy Sound System
Kadubra Dynamite Sound
Natural Dread Killaz
Single Dread
Wrocław Crew
Rub Pulse
Tisztelet Sound System

Muzyka reggae/dancehall i z pewnością jej fani z całej Polski opanują
Wrocław 10 listopada. W klubie W-Z zainstaluje się czternaście reggae'owych
kapel i soundsystemów. Całość pod hasłem miłości i tylko miłości. One Love
Fest rozgrzeje wasze serca i nie pozwoli wam spokojnie usiedzieć w ten
listopadowy wieczór.

Reggae i dancehall cieszą się coraz większą popularnością.
Soundsystemy, które do niedawna jeszcze nie trafiały ze swą muzyką poza grono
zagorzałych fanów reggae, dziś są oznaką świeżego powiewu w polskiej muzyce.
Dźwiękowe selekcje oparte na świetnie nadających się do tańca jamajskich
standardach reggaeowych, połączone z dynamicznym wokalem MC, tworzą nową
jakość w polskiej muzyce.
Z jednej strony nawiązując do hip hopu przyciągają młodą, acz poszukującą
publiczność, z drugiej opierając muzykę na tradycyjnych i własnych riddimach
soundsystemy, są dla fanów jamajskich rytmów przeniesieniem muzyki, którą
kochają w rzeczywistość XXI wieku. Ale to nie tylko soundsystemy zdobywają
sobie coraz większą popularność. Także reggaeowe kapele, na scenie używające
własnego instrumentarium przeżywają ostatnio renesans, czego dowodem
popularność choćby Indios Bravos czy Habakuka, którego zeszłoroczna trasa
koncertowa po Polsce przyciągnęła ponad 10 tys. fanów w całej Polsce. Żadna
inna trasa zespołu, praktycznie nieobecnego w masowych mediach, nie
przyciągnęła takich tłumów. Nie sposób w tym miejscu nie wspomnieć o sukcesie
dwóch tegorocznych tras koncertowych brytyjskiego Zion Train, które również
okazały wielkimi sukcesami frekwencyjnymi i artystycznymi.

Wrocławski One Love Sound Fest będzie przeglądem, na którym będziecie
mieli okazję zobaczyć najlepszych przedstawicieli polskiej sceny reggae, w
wydaniach soundsystemowym i tradycyjnym. W klubie staną dwie sceny. Na jednej
z nich zagrają reggae'owe zespoły, druga zarezerwowana będzie właśnie dla
soundsystemów. Impreza ma być przeglądem składów z całej Polski. Na One Love
wystąpią wszystkie najbardziej znane soundsystemy, na czele z Bass Medium
Trinity, Kadubra i Love Sen-C Music. Nie samymi soundsystemami jednak będzie
żył festiwal miłości. Na drugiej scenie wystąpią kapele grające na żywo,
między innymi Vavamuffin i Wszystkie Wschody Słońca. Nie sposób nie wspomnieć
także o najlepszym chyba polskim selekta – dj Feel-X-ie, który jak zwykle
porazi Was najświeższym wyborem jamajskich riddimów i doskonałym
scratchowaniem. Czeka Was także niespodzianka, która rozmachem dorówna z
pewnością występom największych sław tego festiwalu. Możecie, więc spodziewać
się szerokiego spektrum muzycznego począwszy od dubu i klasycznego reggae po
dancehalle i ragga.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Nie skreślajmy samochodów
głupszej agitki dawno tu nie czytałem:)))
Ale nikt z tych kierowców poza czubkiem
> własnego nosa i swojej wygody w klimatyzowanym autku nie zauważa,
że > dopóki nie zostawi autka w garażu dopóty ulice będą zapchane a
> tramwaje i autobusy nie będa miały pustych dróg do szybkiej jazdy.

zostawie samochód w garażu i będę z POświeceniem dla sprawy
POdróżował 2 godziny do roboty, co przekona Sternika, że warto
przedłużyc linie, kupic tabor z klimatyzacją, itp., Niestety
urzędnicy nie POjęli jeszcze, że komunikacja, to płatna usługa, a
pasażer to klient z prawem do wybrzydzania i prawem wyboru dostawcy
usługi, konieczna jest przemiana mentalna Naszych Przywódców, a
potem można zwężac drogi...

>Ponieważ kierowcy sami nie
> chcą dojść do tych wniosków to miasto musi im pomóc w tym.

skutki mogą byc nieoczekiwane, ja dobrowolnie nie przyjeżdżam już do
centrum, po wprowadzeniu w życie "Programu Motywacyjnego" frekwencja
w sklepach, kinach itp. spadnie, spadną czynsze i inne opłaty z
lokali w centrum, czekam na rozPOczęcie eksperymentu:))
Kierowcy, w ramach wdzięczności za okazaną POmoc w resocjalizacji
POmogą urzędnikom w znalezieniu nowej pracy po wyborach:))

> To o czym większość pisze - parkingi na końcowych stacjach
tramwaju
> czy autobusu to realne plany ale na przyszłość.

buahaha, na ile lat Dynamiczego Rozwoju planowany jest ten proces?,
parkingi już są! w centrum Bielany, Korona, w godzinach POrannych
puste!, może Sternik zamiast latac do Senegalu wynegocjuje waruki
korzystania za drobną opłatą i utworzy komunikacje autobusową w
takcie co 3 minuty do centrum???

> Przestańmy w końcu narzekać, wyleczmy się z naszej narodowej
choroby
> malkontenta i spróbujmy się cieszyć tym co na nas czeka w
> najbliższej przyszłości.

niektórzy cenia swój czas i pieniądze...
ta radosna przyszłośc to kolejne 20 lat Dynamizmu??

Mamy wiele powodów do zadowolenia, bo mamy
> najlepszego prezydenta (menagera) w Polsce, władze miasta,
> niezaleznie od sympatii dla niej lub nie, robią wiele, żeby żyło
nam
> się w tym mieście lepiej, przyjemniej i łatwiej.

ale POjechałeś, to cytat z Dynamicznej Czytanki:)))))??, ale te
teksty nie śmieszą jak rok temu, jakieś są bardziej żałosne:)

> Nie twierdzę, że wszystko w naszym mieście jest idealne i niczego
> nie da się znaleźć co można by poprawić, ale na pewno nikt mnie
nie
> przekona, że Warszawa ma lepiej zorganizowaną komunikację.

to jesteś nienaprawialny i nienauczalny.....

<Fakt mają
> elektroniczne bilety, Wrocław też w przyszłym roku będzie miał i
co
> z tego...

na laske mi elektroniczny bilet za 300 mln, jak nie ma POłączeń, no
chyba, że w ramach surviwalu zapragnę inhlacji spalinami w ikarusie
lub sauny w volwo.

> Życzę wszystkim czytającym więcej optymizmu i zaangażowania w
sprawy
> swojego miasta.

jakiego zaangażowania???), płacę POdatki i nie śmiecę w rynku, to
jeszcze za mała ofiara dla Miasta????

> - Z uwagi na wysoki poziom wód gruntowych nie można we Wrocławiu
> wybudować metra

blalla, a w Amsterdamie można?

> - Wrocław stoi na starcie całego procesu tworzenia nowego wymiaru
> komunikacji

rozumiem, że minione 20 lat Dynamizmu, to stacony czas w tej
dziedzinie?

Ty jesteś z Departamentu POwszenej Pomyślności? Zachowaj ten tekst
agitacyjny do czasu, gdy władzom uda się w POcie członka wybudowac
obwodnice śródmiejską, wschodnią, a na torach zakwitną pociągi skm,
a nie dziki bez..., może się jeszcze przyda i nie będzie wywoływał
śmiechu POłączonego z agresją...)) Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: [DlnŚl]Sobota w pociągu
Ostatnią sobotę postanowiłem spędzić w pociągach, jeżdżąc po Dolnym Śląsku.
Pomimo iż mieszkam tu od 15 lat (sam mam 18), niewiele się jeszcze
najeździłem po liniach takich jak Wałbrzych - Kłodzko, Jelenia Góra - Lwówek
Śląski, Jelenia Góra - Węgliniec, magistrala podsudecka i Legnica - Forst,
zaś mój kontakt z trakcją spalinową (poza SA109) można uważać za zerwany od
czasu "zawieszenia przewozów pasażerskich" do Sobótki, postanowiłem więc
nadrobić te zapóźnienia. Okazało się to niemożliwe w ciągu jednego dnia,
udało mi się jednak wypełnić program przynajmniej połowicznie. Na podstawie
Hafasa ułożyłem sobie taki plan:
początek: Wrocław Główny;
3.57 - 6.26 30121 (planowo SA109) do Jaworzyny, przez Kamieniec;
6.54 - 9.07 16221 "Karkonosze" do Jeleniej Góry;
9.18 - 10.16 22433 do Lwówka Śl.;
11.33 - 12.31 22432 do Jeleniej Góry;
12.36 - 14.59 214 do Jaworzyny Śl. (żeby nie nudzić się w Wałbrzychu czy
Jeleniej, tylko pójść do skansenu i jeśliby się dało, pomóc trochę przy
renowacji);
16.55 - 17.51 217 do Wałbrzycha Gł.;
17.56 - 19.26 8036 do Kłodzka Gł.;
19.53 - 21.17 33520 do Wrocławia Gł.
Dzień przed wycieczką kupiłem w kasie bilety: Wrocław - Jaworzyna przez
Kamieniec, powrotny z Jaworzyny do Lwówka i w jedną stronę z Jaworzyny do
Wrocławia przez Wałbrzych i Kłodzko. Kasjerka nie okazała odrobiny
zdziwienia, najwyraźniej często spotykała podobnych zapaleńców:) O trzeciej
rano przeszedłem pustymi ulicami Wrocławia w lekkiej mżawce do Dworca
Głównego. Jakież było moje zdziwienie, kiedy na torze ósmym przy peronie
czwartym zobaczyłem zamiast spodziewanego Kolzłoma zobaczyłem podstawiony
przez stonkę skład Bdnu+Bh. Najwyraźniej Kolzłom znowu padł. Bdnu był to od
początku do końca mechpom, zaś bonanza miała wszystkie okna porysowane. W
niej też usiadłem przy najmniej porysowanym. Po chwili przysiadło się do
mnie dwóch pasażerów: starsza kobieta i nieco zdezorientowany mężczyzna w
średnim wieku o kuli, który pytał, czy ten pociąg do Legnicy jedzie do
Białego Kościoła. Odpowiedziałem mu, że tak, i przy okazji udzieliłem
informacji o magistrali podsudeckiej i o tym, że normalnie miałby ładny
szynobus, ale ten najwyraźniej zepsuł się. Po chwili słyszałem, że mówi on
przez telefon o pociągu: "dwa składy<<pewnie miał na myśli dwa wagony| ...
no wiesz... jakiśtam autobus":).
Nie miałem tu za bardzo nic do roboty, więc wyszedłem na peron. Tymczasem do
składu podpięła się już ET22-1091 (zielone czoło, ale trochę posprejowana),
zaś na sąsiedni tor wjechał posp. "Przemyślanin"
(EU07+Pdn+Bc+B+B+B+A+WRbd+A+B+B+B), a z głośników popłynęła informacja o
rychłym odjeździe mojego pociągu, więc wsiadłem do niego z powrotem.
Frekwencja nie powala, oprócz mnie w przedziale bonanzy siedziały te same co
wcześniej dwie osoby. Po chwii byk zahuczał i pociągnął te dwa wagoniki...
raju, co to było za przyspieszenie, Kolzłom się nie umywa:)
Mężczyzna w średnim wieku, z którym jechałem, narzekał na wszystko, na co
dało się narzekać. Zaczął oczywiście od naszego vlaku, że brudny i śmierdzi
(choć szczerze mówiąc nie mogłem poczuć nic poza zapachem rdzy, tak
charakterystycznym dla naszych pociągów). Potem przeszedł na tematy
polityczne. Żeby go nie słuchać, patrzyłem przez okno, choć prawie nic nie
dało się zobaczyć - czwarta rano i krople na szybie.
Kierpoć, który przyszedł tuż za Strzelinem, jednak przed Białym Kościołem,
popatrzył na mój bilet i powiedział: "o kurde... ale kawał świata
zwiedzisz". Nie wiedział, biedaczek, że to tylko fragment większej całości:)
Linię Wrocław - Kamieniec znam dość dobrze. Szlakowa znakomita, 100-120
km/h, tylko przed samym Kamieńcem 60 km/h. Budynki dworcowe w stanie raczej
średnim, ale zupełnych ruin nie stwierdziłem. Do Kamieńca do ważniejszych
wydarzeń zaliczyłem wyjście zrzędliwego pasażera w Białym Kościele, moją
przesiadkę na jego stronę i mijankę w Starczowie z EN57-1481+1480.
W Kamieńcu dosiadło się kilku kolejarzy z rowerem. Jeden twierdził, że "nie
będzie wsiadał, bo miał być szynobus" [foch]:) Poza tym naszego byczka
zamienili na SU45-214. Wysiadłem, żeby obserwować zmianę loka, a potem -
ponieważ plecak biorę ze sobą wszędzie, żeby mi go ktoś nie podprowadził, a
na większe towarzystwo nie miałem ochoty - wsiadłem od razu do mechpoma, do
przedziału, w którym siedziała kobieta mniej więcej czterdziestoletnia,
jadąca do Świdnicy.
Siedząc przy oknie, obserwowałem słynne podsudeckie bramowe słupy
teletechniczne, po jakichś 30 min. jednak mi się trochę znudziły i wdałem
się w rozmowę ze współpasażerką, która potwierdziła, że Kolzłom więcej stoi
niż jeździ:( Do Jaworzyny dotarłem z niewielkim opóźnieniem, po czym udałem
się do miasteczka kupić coś do picia.
Wrósiłem akurat, by usłyszeć, że pociąg na który czekałem, opóźniony jest 20
minut. Megafonistka miała dziwny sposób mówienia: "Pociąg osssobowwwy
Karrkonoszsze z Warrszszawwy do Jelllenniej Górry jesst opóżnionny okołło 20
minnut od plannowego przyjazzzdu".
Przeczytaj wicej wiadomoci



Strona 2 z 3 • Zostao znalezionych 172 wypowiedzi • 1, 2, 3