bilety eurocity


Czytasz posty znalezione dla sw: bilety eurocity





Temat: Małe dziecko w pociągu - bilet?
Fotelik bierzesz ze sobą normalnie, masz do niego prawo jak do bagażu
podręcznego. Ja z Młodym jeździłam na odległość 400 km od momentu jak skończył 4
m-ce pociągiem, nigdy nie płaciłam za fotelik, nigdy za młodego, nigdy za wózek.
Płacić zaczęłam jak skończył 4 lata. Na dodatek jak Małolat był młodszy
przysługiwał mi przedział dla matki z dzieckiem, szłam na początku podróży do
konduktora i pytałam o takowy, nie odmówiono mi go nigdy, a jeździłam średnio
raz na dwa miesiące pociągami klasy inter city, euro city, i ekspresy.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: wyjazd z dwójką dzieci-sama
Jechałam około 6 godzin sama z dwójką. Ale to był euro city i w innym kierunku.
Gdyby nie to że mieliśmy miejscówki i pociąg był super to pewnie bym się nie
zdecydowała. Podstawa to mieć właśnie zarezerwowane miejsca i pomysł na jakieś
zajęcie małych (małe zabawki, książeczki, kolorowanki, gazetki). Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Maluch w pociągu musi mieć bilet !
Joanna nie jest do końca tak jak napisałaś. Od 1 lutrgo b.r. dziecko od 0 do 4 lat nie ma żadnej ulgi na pociągi inter i euro city, wiem, że to paranoja ale tak jest. W kwietniu jechałam z Zawiercia do Warszawy i niestety musiałam odpuścić ten rodzaj pociągu i skorzystałam z ekspresu, gdzie w 2 klasie dziecko w powyższym wieku może jechać za darmo tylko musi mieć wykupioną miejscówkę. Słyszałam to na własne uszy w radio jak pani prowadzaca zapytała naczelnik kolei skąd taki pomysł, aby płacić za takie małe dzieci 100 %, a pani na to, iż to pociągi z wyższym standartem i dostaje się tam kawę i wafelek więc.... Szkoda, że te dzieciaki nie skorzystają z poczęstunku... mniej słów mniej głupstw Kaniurka Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: 2,5 letnie dziecko w pociągu a nocniczek:)
Przyznać muszę - makabreska. Masz szczęście, że ja sie w najblizszym czasie nie
wybieram w żadną 10 godzinną podróż, bo na mnie nie trafisz i nie powiem Ci co
myślę o Twojej propozycji aby ze swoim dzieckiem opuściła przedział na czas
robienia kupy przez Twoje dziecię.
Mój syn kiedyś robił kupę w pociagu i był w wielu Twojej córki. Nie mieliśmy
nocnika bo trasa była krótka (i nie był to Euro City z Wiednia do Warszawy)...
Żyje, zdrowy.
Mimo, że cała przygoda była wątpliwie przyjemna, nawet wtedy nie przyszło mi do
głowy, żeby dziecko mogło robić kupę w przedziale...
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Kupno Mac-a z apple store ?
On 16-08-06 22:59, in article
Titus_Atomicus-131496.22593716082@news.onet.pl,
"Titus_Atomi@somewhere.in.the.world"


<Titus_Atomi@somewhere.in.the.worldwrote:
In article <C10930F6.F282%krzem@onet.pl,
 Tadeusz Krzeminski <krzem@onet.plwrote:

| On 16-08-06 19:20, in article
| Titus_Atomicus-F65723.19202216082@news.onet.pl,
| "Titus_Atomi@somewhere.in.the.world"
| <Titus_Atomi@somewhere.in.the.worldwrote:

| In article <C108A3B6.F1FA%krzem@onet.pl,
|  Tadeusz Krzeminski <krzem@onet.plwrote:

| On 16-08-06 9:31, in article
| orientman-BD6AFF.09312516082@news.gazeta.pl,
| "Taryk Abu-Hassan" <orient@gazeta.plwrote:

| [cut]
| | Moge prosic o przyklad CO sie kupuje taniej?

| Ipod 60GB kosztuje 429 Euro z MWst. Po kursie 4 zł (a jest niższy)
| wychodzi
| 1716 zł. U nas 1899. Any more questions?

| Tak, ja mam pytanie.
| Bilet kolejowy z W-wy do Belina w promocji, to 19-29 Euro.
| No to ja wciaz nie widze, jaki jest sens jechac na takie zakupy.

| Następny, któremu trzeba tłumaczyć...

| Przypominam, że pytanie brzmiało: "Moge prosic o przyklad CO sie kupuje
| taniej?" a nie (na przykład) "Moge prosic o przyklad JAK sie kupuje
| taniej?". Czytamy ze zrozumieniem, nicht Wahr?

No, ale co mi z takiej taniosci?


Tobie  - nie wiem, choć - przyznaję, nie skojarzyłem - nawet kupując bilet
EuroCity za 29 Euro (120 zł) wyjdziesz na tym lepiej (1716+120=1836 < 1899).
To tak znowu nawiasem....

Chodzi głównie o to, że:

1. Będąc na tzw. wyjazdach na zachodzie (turystyka, praca) i robiąc
okazjonalne zakupy wychodzisz na tym i tak lepiej niż u nas. I wysokość VAT
nie ma tu nic do rzeczy, ponieważ np. VAT w Danii wynosi 25% a i tak zakupy
w ichniejszym Apple Store w Kopenhadze wydawały się tańsze niż u nas (dla
niedowiarków: do sprawdzenia na apple.dk).

2. Nie znoszę, gdy ktoś próbuje udowadniać swoje racje dość wykrętnymi
metodami i argumentacją.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Berlin - ceny biletów?
Czy nie orientuje się ktoś ile kosztuje bilet na trasę Szczecin -
Berlin (pociąg  pospieszny), lub Poznań - Berlin (Euro City)?

Tomek

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: EU43 i E.412, oraz EU11 i E.405
Tyson <mike_tysonWYTNI@poczta.onet.plnapisał(a):


Tak się właśnie zastanawiam.
Oczywiste jest, że "nasze" EU11 po przekazaniu Włochom zostały tam
oznakowane
jako E.405. W internecie można łatwo znaleźć wiele informacji na ten temat.
Nie mam jednak 100% pewności co do analogicznego przykładu EU43 - E.412.
Czy ktoś z grupy mógłby wyjaśnić jak jeżdżą oznakowane "nasze" EU43 we
Włoszech, oraz co zmieniono w EU11 i EU43 (tak zgrubsza) przed przekazaniem
ich FS


Będąc w Rzymie na dworcu Termini widziałem E.405. Smutno się trochę zrobiło
ale przystąpiłem do dalszych oględzin i... i doznałem szoku. A mianowicie
zamiast drugiej kabiny jest przedział dla podróżnych z rowerami 8-)
Lokomotywki pomykają tylko 160 (bo na tyle były wagoniki) z jakimiś
regionalnymi pociągami

P.S. Ogólnie rzecz ujmująć włoskie składy nie zrobiły na mnie dobrego
wrażenia. Inter City, w których były wagony wprawdzie na 200 ale bez
zamkniętego obiegu w WC, dostosowane tylko do ruchu krajowego (50 na początku
numerku) i klimatyzacja, któa działała nieznośnie głośno w przedziałach :/
Euro Star jakkolwiek mi się spodobało wnętrze (w modelu ETR 450 klasa 2 niczm
nie różni się od 1) tak mi się nie spodobały prędkości - na torach przy
autostradzie Rzym - Florencja jechał ledwo 160 a poźniej tylko 140
Regionalne - podmiejskie zestawione z czegoś podobnego do naszych kibli,
takie na dłuższe dystanse to takie składziki z EU11 lub innym lokiem czasem
piętrowe a czasem bonanzy. Wagony wiekiem zbliżone do naszych :) produkcja w
latach 70 80 (do pociągów IC jak się znalazły wagony klasy Euro City to były
z początku lat 90)

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: [lubuskie] Są poprawki w kolejowym rozkładzie jazdy


http://miasta.gazeta.pl:80/gorzow/1,35211,4888524.html?nltxx=1077903&...

Są poprawki w kolejowym rozkładzie jazdy


http://tnij.org/nowyrj

Zmiany w rozkładzie PKP

Od 1 lutego na niektórych liniach w połączeniach regionalnych wprowadzono
zmiany w rozkładzie jazdy PKP.

Najważniejsze z nich to:

1. Nowy pociąg z Rzepina do Zielonej Góry, odjazd z Rzepina o godz. 10.15.
Ponadto przybył nowy pociąg z Zielonej Góry do Rzepina, wyjazd o godz. 17.20
(umożliwi dogodny powrót w kierunku Rzepina po pracy i zajęciach w szkole).

2. W Rzepinie skomunikowano pociąg regionalny do Zielonej Góry z pociągiem
Euro City z Berlina. Ten pierwszy wyjedzie ze stolicy Niemiec (Berlin Hbf) o
godz. 6.29 i przyjedzie do Rzepina o godz. 7.55. Tam o godz. 8.08 wyjedzie
pociąg do Zielonej Góry (przyjazd godz. 9.34).

3. Przesunięto odjazd popołudniowego pociągu z Zielonej Góry do Głogowa na
godz.16.28, dzięki czemu pasażerowie jadący ze Szczecina (godz. 16.23) będą
mogli kontynuować podróż.
4. W celu usprawnienia komunikacji w węźle żarsko-żagańskim dokonano
następujących korekt:

a) przesunięto przyjazd szkolnego pociągu z kierunku Szprotawy do Żar na
godz. 7.42.

b) w weekendy w Żarach skomunikowano wieczorny pociąg z Jeleniej Góry z
szynobusem do Żagania.

c) pociąg z Żar do Legnicy będzie kursował codziennie o godz. 17.33 z
możliwością przesiadki w Legnicy na pociąg do Wrocławia.
d) pociąg szkolny z Żar do Ruszowa zostanie wydłużony do stacji węzłowej w
Węglińcu, dzięki czemu Żary uzyskają nowe połączenia ze Zgorzelcem i
Wrocławiem.

5. Usprawniono też przejazdy pociągów na trasie Międzyrzecz - Sulęcin -
Rzepin. Ponownie zweryfikowano czasy przejazdu oraz wyeliminowano
czasochłonne zatrzymywanie szynobusu na niestrzeżonych przejazdach
kolejowych. Dzięki temu zapewniono dojazd do Międzyrzecza na godz. 7.45 oraz
powrót o godzinie 15.20 z możliwością przesiadki w Rzepinie na pociąg jadący
do Szczecina. Natomiast w weekendy i święta szynobus wyjedzie z Międzyrzecza
wcześniej, bo o godz. 14.50, by umożliwić w Rzepinie przesiadkę również na
pociąg do Zielonej Góry. Ponadto poranny kurs z Międzyrzecza zostanie
skomunikowany w Rzepinie z pociągiem do Gdyni przez Poznań i nowym pociągiem
do Zielonej Góry.

6. Rozważa się też korektę rozkładu jazdy na trasie Krzyż - Gorzów Wlkp. -
Kostrzyn, gdyż pojedzie tam najnowszy 300-osobowy autobus szynowy z PESA
Bydgoszcz SA. Będą wtedy krótsze czasy jazdy, co pozwoli na łatwiejszy
dojazd do Berlina oraz Poznania.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Strajk MAV
                      Węgierscy kolejarze rozpoczęli bezterminowy
             strajk generalny. Wstrzymano ruch pociągów pasażerskich
             i towarowych, również międzynarodowych. Polskie pociągi
             jadące na Węgry zatrzymują się przed granicą
             węgiersko-słowacką - powiedział IAR-owi rzecznik
             prasowy dyrekcji przewozów pasażerskich Andrzej
             żurkowski.
                      Z Polski na Węgry jeździ pięć międzynarodowych
             składów. Pociąg Euro-City "Polonia" oraz nocny pociąg
             Batory zostaną zawrócone do Warszawy ze słowackiego
             Szturowa. Pociąg "Bem" ze Szczecina dojedzie do stacji
             Filakowo. Tylko do Koszyc przy granicy słowacko
             węgierskiej dotrze - jadący do Bukaresztu - pociąg
             "Karpaty". Także do Koszyc dojedzie pociąg "Cracowia".
                      Andrzej żurkowski nie potrafił powiedzieć, czy
             Węgrzy zdołają zorganizować komunikację zastępczą dla
             pasażerów zatrzymanych pociągów.

             iar B. Falkowska
             13:53

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Zapowiedź
Czy ktoś jest w posiadaniu lub może mi napisać zapowiedź w językach obcych
pociągów do Berlina?
Chodzi mi o zapowiedź pociągów Euro City na dworcu Centralnym.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Wroclaw - Bratislawa : jak?
Jan Kowalski pisze:

Witam.
W jaki sposób dostać się obecnie z Wrocławia do Bratysławy. Tak na popołudnie
najlepiej w dzień powszedni.
Priorytety w kolejności: pewność, cena, wygoda, czas.
Lichkov widzę nadal w remoncie. Wyszukiwarki proponują 10 przesiadek z 5
minutowym marginesem bezpieczeństwa w tym Euro City. Może mógłbym
poprosić kogoś o podrzucenie samochodem na czeską stronę o ile ma to większy
sens ale nie bardzo kojarzę gdzie. Może przez Głubczyce próbować?
Inne pomysły ?
Z góry dziękuję gdyby ktoś zechciał poradzić.


  Jeśli komuś nie straszne jest siedzenie w katowicach to polecam.
Ja tak jechałem tydzień temu.

          Wrocław Główny                   22:38  P 63200

  Katowice                   1:24

-----------------------------------------------------------------------------------------

  Katowice                          4:09   411

  Zwardoń                    7:42

-----------------------------------------------------------------------------------------

  Zwardoń                           7:48   4101     tylko 2 kl.

  Skalite                    8:02

-----------------------------------------------------------------------------------------

  Skalite                           8:07  Os 4121   tylko 2 kl.

  Cadca                      8:30

-----------------------------------------------------------------------------------------

  Cadca                             8:39  Os 3909   tylko 2 kl.

  Zilina                     9:20

-----------------------------------------------------------------------------------------

  Zilina                            9:40  R 602

  Bratislava-Vinohrady      12:24  12:24

  Bratislava hl.st.         12:30

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Idiotyczne przesiadki takze w pospiechach.
On Mon, 6 Jul 1998 18:57:03 +0200, Michal Sawicki


<msawi@tele.pw.edu.plwrote:

On 6 Jul 1998, Michal Jankowski wrote:

| Michal Sawicki <msawi@tele.pw.edu.plwrites:

| Jestem studentem i wole jechac o 2.5h dluzej, niz doplacic 10zl.

| Co to jest za jakis mit, ze te ekpresy jakies super drogie?

Nie mit, tylko taryfa. Zwlaszcza smiesznie wysoka (w porownaniu z
innymi krajami bylego RWPG cena miejscowki).


Wlasnie, taryfa... AFAIK w wiekszosci krajow europejsckich, gdzie jest
tzw. narodowy przewoznik kolejowy bilety kosztuja tyle samo
niezaleznie od rodzaju pociagu i sa jedynie zryczaltowane doplaty na
super-duper-lux-torpeda-inter-euro-city. Oczywiscie generalizuje, ale
w ilu krajach Ex (lub odpowiednik) kosztuje ponad 210% ceny osobowego
+ miejscowka, ktorej koszt pozwala przejechac osobowym ok 60 km (ex)
lub 120 km (IC)? IMHO niezaleznie od tego, ile kto zarabia to jest
naprawde cholernie drogo jezdzic Ex w stosunku do cen za os. i posp.
Przy czym, o ile jeszcze w przypadku CMK naprawde zyskuje sie na
czasie jazdy,  w stosunku do tras przez Koluszki czy Kielce i ta
roznica w cenie jest jakos tam uzasadniona, to w pozostalych
przypadkach bywa to mocno problematyczne - np. trasa Lublin-Wawa - o
ile szybciej jada Bystrzyca czy Lubuszanin od pospiechow (oczywiscie
nie ukrainskich spalnych omijajacych Otwock, ale tych normalnych,
jezdzacych co 2 godziny)??? Krotko mowiac, przy obecnej taryfie i
osiaganych predkosciach puszczanie Ex/IC/EC na takich trasach jak
Wawa-Lublin, Wawa-Olsztyn, Wawa-Lodz-Wroclaw, Wawa-Kielce,
Krakow-Gliwice jest zwyklym zdzierstwem. Zreszta dla mnie znamienne
jest, ze z niektorych tras ekspresy (Szczecin-Gdansk, Wawa-Bialystok)
zniknely - czyzby zabraklo frajerow gotowych bulic za oszczednosc 5
czy 10 min?

Przemek

PS Powyzszy posting nie powinien byc oczywiscie rozumiany jako
wezwanie do zrownania wszystkich cen do poziomu Ex ;-)

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Euro City
Czy to prawda że w pociągach EC
nie podają żadnego poczęstunku tak jak w IC
Jechała moja znajoma i czuje się zawiedziona
MIki
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Wpływ komórki w pociągu na zdrowie
On Wed, 26 Feb 2003 07:11:01 +0000 (UTC), Tomasz Roskal <tros@yahoo.com
wrote:


Inaczej ma sie troche w inter/euro city. Tam szkla w oknach maja jakas
metaliczna domieszke i klatka faradaya robi sie pelna. To dlatego


pełna powiadasz ? A łączenia, gumy, róznego rodzaje metale użyte do
produkcji wagonu ?


opowie dogadali sie aby instalowac na wagonach antenki coby te fale
mogly latwiej sie do srodka wagonu dostac.


to jest właśnie najbardziej zastanawiające w tym wszystkim :-) Ostatnio sporo
jeżdżę pociągami, niestety wyłącznie IC/EC/Ex więc nie wiem jak jest w
osobowych (pewnie podobnie :-), ale nie stwierdziłem, aby po wejściu do
wagonu sygnał wyraźnie spadł niż kiedy stałem na peronie. Normalne wahania
sygnału są większe niż jego zmiana na skutek tłumienia wewnątrz wagonu
(stojącego ciągle na stacji oczywiście :-).

Sorki, ale opisywanie wagonu kolejowego jako klatki Faradaya zakrawa na pewną
niefrasobliwość (lub jak kto woli: idiotyzm). Tym, których nie przekonałem  
proponuję zapoznać się z definicją pojęcia klatki F, a nastepnie przejść się
na stację z telefonem mającym netmonitor.

Problemy z zasięgiem zaczynają się kiedy pociag wyjeżdża z miasta. Tam sygnał
potrafi często prawie zanikać. Są ludzie, którzy w pociagu często gadają
załatwiając różne interesy i dla nich pikokomórka w pociagu to po prostu
gwaracja braku zrywania rozmów. Mam jednak cichą nadzieję, że szybko nie
rozmieszczą pikokomórek - jazda z takim palantem, który przez 3 godziny
wrzeszczy do słuchawki nie wychodząc z przedziału, to katorga.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Kina w Warszawie


ekranem, dobrym dzwiekiem i wygodnymi fotelami.


zawsze pozostaje ci Euro-City reracji Warszawa-Poznań-Rzesza
wpadniecie do kina z miękkimi fotelami i powrot nawet tego samego dnia ;-)

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Poseł Gosiewski załatwił stację we Włoszczowie
Parę lat temu jechałem expresem Euro-City Poznań-Warszawa. Od Poznania Gł. do WC
(skrót nazwy stacji nieprzypadkowy, ze względu na zapach) miał wcale nie stawać.
Jakoż stanął w jakiejś wiosce pod Słupcą, konduktorzy wzięli łebków. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: EURO CITY II Królowej Jadwigi - pomoc
poczytaj fora o euro city, podobno nie wszystko jest tam ok Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: "przy heroldów" - Warszawa
"przy heroldów" - Warszawa
ktoś coś wie na temat w/w osiedla?
firma albo NOVUM albo Euro City.... Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: "przy heroldów" - Warszawa
przy heroldów to raczej euro city Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Czy warto 8,5k zł przy metrze?
pokaz mi podobna oferte za 7500 pln na bielnach nawet w stanie
developerskim? za tyle to kupisz euro city na mlocinach ktore jest
conajmnniej 2km od metra do tego na developera masa skarg a cale
osiedle jest strasznie zageszczone juz bym wolal wielką plytę chyba.. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: EURO CITY II Królowej Jadwigi
nie znam innej strony forum Euro City
ogólnie jest OK. dla nas, developer jak developer.
miejmy nadzieję że przy odbiorze lokalu będzie wszystko OK.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Euro City II osiedle przy ul.Królowej Jadwigi
Euro City II osiedle przy ul.Królowej Jadwigi
Co to za developer ,jakie są opinje o nim.Powstaje nowe osiedle na Bielanach
przy ul.Heroldów i ul. Królowej Jadwigi.Czy to jest warte uwagi zarówno
deweloper jak i usytuowanie tej inwestycji? Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Młociny ,osiedle przy ul.Heroldów
Młociny ,osiedle przy ul.Heroldów
Euro City II buduje nowe mieszkania przy ul.Heroldów i ul.Królowej Jadwigi
jakie tam są ceny,czy ten deweloper wywiązuje się ze swoich zobowiązań?
Czy ta lokalizacja jest warta uwagi? Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Euro-City II Sp. z o.o.
Euro-City II Sp. z o.o.
Omijajcie tego dewelopera szeeerokim łukiem
Dużo mozna napisać polecam serwis www.mlociny.pl/forum. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Euro City?????
Euro City?????
Macie jakieś obserwacje i "przemyślenia" na ich temat? Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Euro City II - Poszukuje rzetelnych informacji
Euro City II - Poszukuje rzetelnych informacji
Proszę wszystkie osoby, które mogą wystawić rzetelną i szczerą opinię firmie
Euro City II budującej przy Heroldów na W-wskich Młocinach. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Euro City - mieszkaniowka na Solec 24
Euro City - mieszkaniowka na Solec 24
czy ktos cos wie o cenach w tej lokalizacji?

moze jakas strona www? Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: osiedle Lewandów - J.W. Construction
Witam!

Nic nie kupilem od JWC wiec nie wypowiadam sie na temat jakosci ich inwestycji.
Bylem mocno zainteresowany zakupem mieszkania na jednej z ich inwestycji, jednak
po przeanalizowaniu przedstawionej do wgladu umowy przedwstepej natytchmiast
zrezygnowalem.
Widzialem juz kilka roznych umow, min. Asbudu, Euro-City II, YUNIVERSAL POLSKI
BIS, jedne byly lepsze inne gorsze.
Brudnopis umowy, inaczej tego nie mozna nazwac, ktory otrzymalem od JWC
przechodzi chyba wszelkie dopuszczalne normy.
W brudnopisie umowy znajduja sie np takie zapisy:

"Sprzedający oświadcza, iż w przypadku nieskorzystania przez Kupującego z
uprawnień lub roszczeń z tytułu rękojmii lub ewentualnej gwarancji
przysługujących Kupującemu w okresach prawem przewidzianych w związku z nabyciem
mieszkania objętego n/n Umową oraz nie zgłoszenia żadnych roszczeń z tych
tytułów, wypłaci Kupującemu - po upływie 3 lat od daty zawarcia ostatecznej
umowy sprzedaży w formie aktu notarialnego – kwotę nominalną w wysokości 900 zł."

Ani slowa o gwarancji, o trybie zglaszania usterek przez kupujacego i usuwania
tychze przez sprzedajacego, zero konkretow dot wykonczenia i odbioru lokalu,
dodatkowe oplaty z blizej nieokreslonego tytulu, itd.
Nie zachecam ani nie odradzam do kupowania mieszkan od JWC, ale radze dobrze
zapoznac sie z ich umowami oraz podpisywac je z pelna swiadomoscia.
Dla przyszlych klientow JWC male zadanie bojowe: sprobojcie podpisac z nimi
umowe przedwstepna w formie aktu notarialnego, troche to podniesie koszty ale
zabezpieczy was przed ewentualna niesolidnoscia dewelopera.
Jezeli deweloper sie na to nie zgodzi bedzie to chyba jednoznaczny sygnal... Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Euro-City II Sp. z o.o.
Euro -City bardzo dobra firma mieszkam na osiedlu Heroldów Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Euro-City II Sp. z o.o.
Witam
czy moge dowiedziec sie jakie zastrzezenia sa do tej firmy , bo tez
zastanawiam sie nad kupnem mieszkania od Euro City II. Budynki jeszcze nie
stoją, mają być oddane za rok .
Pozdrawiam
Mira Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Młociny II - Euro City
Młociny II - Euro City
Witam,
Zastanawiam się nad tą inwestycją. Czy ktoś ma jakąś opinię na temat tego
dewelopera, czy też lokalizacji?
Pozdarawiam! Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Deweloper Euro-City
Dementuję moją wcześniejszą wypowiedź bo co do Euro City II to nie mam
potwierdzonych danych, ale dlaczego II wywnioskujcie sami. Kiedyś z tego co
wiem było po prostu Euro City. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: osiedle Majolikowa przy lesie Wansbud
jak ktoś był na budowie, to doskonale wie, że ta linia wzdłuż granicy osiedla,
gdzie rośnie rząd starych dębów, przydających przestrzeni kameralnych cech, to
po prostu rząd starych, poharatanych odpowiednio drzew tak, aby obie
inwestycje - wansbudu i orco - maksymalnie mogły wykorzystać zakupiony teren.
przez co drzewa te tak naprawdę są wciśnięte pomiędzy budynki i zaraz padną od
tego przycinania. i pozostaną tylko bloki - okno w okno, na wyciągnięcie ręki.
ponadto musi wiedzieć, że pomiędzy budynkami wansbudu tworzy się wydzielona i
łatwa do ochrony przestrzeń rekreacyjna osiedla - łatwa do ochrony, bo szeroka
na aż 17 do 19 metrów (stoi tam teraz dźwig i nic więcej stanąć nie może)! co
za rekreację można tam stworzyć?! na dziedzińcu aranżowane będą placyki -
raczej placuszki, sądząc po odległościach. orientacja budynku pozwala na
optymalne nasłonecznienie mieszkań dwupokojowych i większych (elewacje
południowa i zachodnia) - tak by było, gdyby nie zbyt bliskie sąsiedztwo
pozostałych budynków i lnia drzew opierająca się praktycznie o budynek.
inwestycja zlokalizowana w pięknym krajobrazowo otoczeniu - owszem, póki co
jest. a co mają napisać? w inwestycji euro-city też napisali, że w otulinie
lasu młocińskiego się znajdują. ale już nie wspomnieli, że za płotem jest huta.
ale też prawdę w wansbudzie napisali, że mają ciekawe mieszkania (wygodne
rozkłady mieszkań) w budynkach niskich, trzypiętrowych. że mają ciekawie
rozplanowane garaże. nie łudźcie się, że ta wiejska atmosfera utrzyma się na
długo. dzielnica sie rozwija, a gdzieś trzeba mieszkać. planowana droga wcale
nie musi być taka uciążliwa - pod samymi oknami przechodzić nie będzie (no,
miejmy nadzieję, że nie poprowadzą jej pomiędzy budynkami osiedla :) ). ale i
malowniczego lasku też nie będzie. tak czy siak, nic nowego. no, głowa do góry!
osiedle naprawdę jest fajne. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Młociny 2-Euro-City II
Młociny 2-Euro-City II
czy ktoś kupił już może mieszkanie u tego developera? jakiś opinie... Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Młociny 2-Euro-City II
zabawne.

"...a ja byłem z cała ekipa, tzn, z rodzina budowlancow, i musze ci powiedziec
ze nie ma uchybien w wykonastwie tego projektu..."

to chyba powinni dostac jakiegos budowlanego oskara. z tego co piszesz
wynika ,ze powstal budynek doskonaly! bez uchybien. wow.

"...poza tym wykonawca jest firma istniejaca na rynku od ponad 30 lat tak wiec
uwarzaj co piszesz bo moga byc tego konsekwencje..."

zwazywszy na to jaki ustroj byl w polsce 30lat temu ... hmm, jak to
intepretowac? na plus ?
po drugie z tego co wiem , nie zdarza sie zeby wykonawca byla jedna firma,
czyli masz na mysli wykonawce generalnego, a do tego to sa czasami dziesiatki
wykonawcow i podwykonawcow. generalny wykonawca nie jest w stanie kontrolowac
materialow, robotnikow etc etc , tylko sprawdza efekt koncowy.

"...skoro jestes takim znawca budowlanki to prosze cie bardzo wymien krok po
kroku z dokladnymi uchybieniami co jest spartaczone. a swoja droga skora
developer założyl że bedzie budowac po najnizszej linii oporu to na pewno biuro
sprzedazy nie miesciłoby sie na przeciwko budowy - nie sadzisz?
ciekawe swoja droga gdzie ty mieszkasz ?
: - )..."

HAHAHAHAHAHA, biuro miesci sie po drugiej stronie ulicy bo to jest osiedle
mlociny 1, i wszystkie pomieszczenia na parterze wybudowane jako lokale
uslugowe naleza do Euro-city ! dawniej biuro bylo na ulicy rozbrat 9 jesli mnie
pamiec nie myli. teraz majac biuro w swoim wlasnym pomieszczeniu jest im po
prostu taniej niz wynajmowac biuro w innej czesci miasta i placic
wlascicielowi. nie sądzisz ?

a co do budowania po najmniejszej linii oporu. dla tych ktorzy rozwazaja kupno
mieszkania gdziekolwiek - najlepiej zapytac o to jakiegos szeregowego
budowlanca z tych ktorzy kreca sie na budowie, potrafia z gory powiedziec w
ktorych czesciach budynku bedzie najwiecej usterek. jakie sa stawki dla
podwykonawcow (a to dramatycznie wplywa na jakosc wykonania i kradziez
materialow , ktore pozniej odsprzedaja, zeby sobie dorobic - jak mi to jeden z
nich kiedys wytlumaczyl w przyplywie szczerosci...) jakich materialow uzywaja
etc etc . Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Euro-City II Sp. z o.o. - Młociny 2
Euro-City II Sp. z o.o. - Młociny 2
zy ktoś coś wie na temat tej inwestycji?

jestem zainteresowany kupnem mieszkania Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Kto kupił mieszkanie na Młocinach?
Kto kupił mieszkanie na Młocinach?
Kto kupił mieszkanie ma Młocinach w Euro City II? Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: A może Euro-City na Młocinach?
Podnoszę wątek, bo lokalizacja super, ale na www.mlociny.pl naczytałam się
niechlubnych informacji na ich temat - podwyższanie ceny, niedotrzymywanie umów
itp. Czy ktoś miał bezpośrednio do czynienia z Euro-City? Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Buduja lub maja w planch na Młocinach?
Podobno Euro City zaczęlo sprzedawać w ubiegły poniedziałek na Młocinach. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Uroczy zakątek, osiedle Królowej Jadwigi - warto?
Oj poszukaj i poczytaj sobie o euro city tu na forach Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Euro-City Nieruchomości - godne zaufania biuro??
Jeśli chodzi o mieszkanie od mkm investment to lepiej pójść
bezpośrednio do nich a ominie się prowizje biura euro-city. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Euro-City Nieruchomości - godne zaufania biuro??
Myślę że trochę na wyrost rzucasz oskarżenia na Euro-City w przypadku tej
inwestycji. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Biuro nieruchomości
Odradzam Euro-City Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Inwestycja przy Żwirki i Wigury MKM Investment .
Mozna ale tylko w budynku B i C, budynek A ma podpisana umowe z biurem Euro-City Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Inwestycja przy Żwirki i Wigury MKM Investment .
mozna ale tylko jesli chodzi o budynek B i C bo kupno mieszkanka w budynku A
tylko przez biuro Euro-City mozna zalatwic. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Inwestycja przy Żwirki i Wigury MKM Investment .
ja zrezygnowalam z paru powodow:

- Euro-City biuro nieruchomosci: fatalna obsluga, zero orientacji na produkt

- autostrada, mozna ja zobaczyc tu www.emapy.com/wroclaw/ (przyblizona
lokalizacja obwodnicy autostradowej)

- w zestawie dostalabym płot naookolo osiedla.. a ponoc mialo byc strzezone...

- brak miejsc parkingowych aktualnie, a wiec jak powstana mieszkania MKMu to juz
w ogole bedzie okropnie...nie wspomne o korkach, ktore sa gdy sie wyjezdza z
Gagarina, zainteresowanych kieruje na fora mieszkancow ul. Gagarina itp.

- bardzo bliskie odleglosci miedzy budynkami, z doswiadczenia wiem, ze majac
okna od strony wewnetrznej halas-chociazby dzieci odbijajacych pilke bedzie
okropny przy takich malych odleglosciach

- developer nie jest na bialej liscie! poza tym nigdy nie zajmowal sie
budowaniem budynkow wielorodzinnych

- ja mialam podpisana umowe rezerwacyjna, biore do reki projekt,patrze..i nic
sie nie zgadza, proporcje skali do naniesionego mieszkanka niczym z rysunku
dzieci z klas podstawowych, dzwonie do biura projektowego i Pan mnie
informuje,ze takiego mieszkania juz nie ma, ze zostalo polaczone z
innym...dzownie do developera..w tle slysze bluzgi, ogolnie dno a i tak sie nic
nie dowiaduje konkretnego...2 dni proszenia sie o profesjonalny projekt, ktory i
tak okazuje sie badziewiasty!!!

- wprowadzanie w blad typu "maja panstwo darmową nyże"

Ja im nie ufam i tyle. I nie jestem z konkurencji. Aktualnie zalatwiam kredycik
na inne mieszkanko. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Inwestycja przy Żwirki i Wigury MKM Investment .
Ja mam przeciwne zdanie Biuro Euro-City bardzo kompetentnie nas
obsłużyło,dostaliśmy pełen zakres informacji i pełną dokumentację. wszystko było
ok.Mam nadzieję, że za rok będziemy już mieszkać w swoim mieszkanku. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Inwestycja przy Żwirki i Wigury MKM Investment .
Nie wszystko jest w porządku, widziałem wszystkie papiery. Zresztą biuro Euro-
City przy umowie rezerwacyjnej daje klientowi całość dokumentacji. Nie ma się do
czego przyczepić. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Developerzy
własnie się nad nimi zastanawiałam, Czy ktos coś słyszał o Euro city
nieruchomości, lub o szeregówkach w Leśnicy? Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Z okazji dna kolejarza
Tire wsiadł w Euro City Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Co na najbliższy miesiąc?
1. Znaczące umowy
W IV kwartale 2005 r. POLNORD S.A. zawarł następujące znaczące umowy:
• w okresie od 19.10.2004 r. do 14.10.2005 r. uzyskał w ramach umowy z TUR WARTA
S.A. Oddział Pomorski w Gdyni, cztery gwarancje ubezpieczeniowe na łączną kwotę
4.247.399,97 zł. Gwarancją o największej wartości była gwarancja wadialna na
kwotę 2.000.000,- zł.
• 28.10.2005 r. z Zamkiem Królewskim w Warszawie – Pomnik Historii i Kultury
Narodowej z siedzibą w Warszawie na kwotę netto 23.268.394,64 zł. Przedmiotem
umowy jest wykonanie ”Remontu i Przebudowy Pałacu Pod Blachą w zespole Zamku
Królewskiego w Warszawie”.
• 24.11.2005 r. z Pracowniczą Spółdzielnią Mieszkaniową “Idealne Mieszkanie” z
siedzibą w Warszawie na kwotę netto 29.175.000,- zł. Przedmiotem umowy jest
wybudowanie budynku mieszkalnego w Warszawie przy ul. Obrońców Tobruku.
• 15.12.2005 r. z POMERANKA Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie na kwotę netto
8.098.886,- zł. Przedmiotem umowy jest wykonanie konstrukcji żelbetowych dla
pięciu budynków mieszkalnych w ramach zadania inwestycyjnego I – etapu zabudowy
mieszkaniowej “Neptun Park” w Gdańsku-Jelitkowie przy ul. Wypoczynkowej.
• 16.12.2005 r. z Wilanów Investments Sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie na
kwotę netto 22.975.000,- zł. Przedmiotem umowy jest wybudowanie budynku
mieszkalnego w Zespole Zabudowy Mieszkaniowej “Nowy Wilanów” w Warszawie przy
ul. Płaskowickiej i Królowej Marysieńki bis.

Ponadto:
• 20.10.2005 r. Lubelskie Przedsiębiorstwo Budowlane w Lublinie Sp. z o. o.
(spółka zależna) podpisało umowę z EURO CITY II Sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie na kompleksowe wykonanie budynku wielomieszkaniowego zlokalizowanego w
Warszawie przy ul. Heroldów. Wynagrodzenie umowne wynosi 7.548.966,- zł netto.
• 29.11.2005 r. POLNORD-DOM Sp. z o. o. z siedzibą w Gdańsku (spółka zależna)
zawarł z PKO BP S.A. I O/Gdańsku umowę kredytu inwestorskiego do wysokości
6.000.000,- zł z ostatecznym terminem spłaty do dnia 01.12.2007 r. Kredyt
przeznaczony jest na sfinansowanie inwestycji polegającej na budowie budynków
mieszkalnych na terenie położonym w Gdyni przy ul. Rumskiej. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: PKP Intercity musi zatrzymać pasażerów na ziemi
wg ostatnich danych ponad 50% pociągów klasy Euro-City w Niemczech
się spóźnia. To pewnie też wina prywatyzacji Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Metal Hammer Festival
Ja jadę, ale z Warszawy, więc do Torunia raczej nie po drodze. Jakby ktoś miał
ochotę mnie zabrać (jedziemy z kumplem), to bardzo chętnie (PKP oferuje mi tylko
pociąg pospieszny jadący 5h lub Euro City za niebotyczną kwotę ( ). Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: wiecie jak dzwonic z budki do polski?
w anglii mozna kupic karte -euro city z wizerunkiem samolotu konkord za 3,50f
czas rozmowy na stacjonarny 240 min. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Kolej w Polsce - 100 lat za murzynami
Euro City Sobieski:
transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=13302
Nowoczesność aż kłuje w oczy Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Nasze miasto?
A comyślicie o modernizacji lini z zawiercia do tarnowskich gor i
uruchumieniu takiego pociągu i o zatrzymaniu w zawierciu pociągów EC
(EURO CITY) Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: nNIESAMOWITA HISTORIA
No, tanie linie kolejowe są tanie w porównaniu do euro-city.
Tylko wtedy
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: cosmic wieś
samochody dobre są w porzadku i euro city czasem też
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: "Tylko dla seniorów"
Jaga, ja też się piszę na 1-szą klasę i jeszcze na zniżkę w inter-
city i euro-city. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Podróż koleją od granicy do granicy- przejsciówki
Polecam sprawdzić bilet eurocity. W 2008 jechałem z Budapesztu do Krakowa za 100zł. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Wyjazd na mecz Czechy - Polska - szukamy transport
Ja z kumplami myslimi o tym zeby ruszyc,jest zarabisty pociag
bezposredni Euro City Warszawa-Praga,8 godzin i na miejscu.Wiadomo
cos o biletach.Podaje gg:8785551, w razie kontaktu Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Modernizacja dworców, budowa szybkiej kolei
> Tunel nie jest chyba zbt szczęśliwym pomysłem, to coś jak budowanie metra. A
> przecież wiele razy można było usłyszeć, że z powodu gęstej i dośc starej
> łódzkiej zabudowy, byłoby to niebezpieczne dla budynków.

Tunel MUSI powstać jeśli myślimy o kompleksowym, skutecznym włączeniu Łodzi do
sieci kolejowej. Taki tunel służyłby nie tylko pociągom lokalnym, ale przede
wszystkim właśnie połączeniom typu Inter City i Euro City.

> Kolej dużych prędkości mogłaby pojechać po już zaakceptowanej do modernizacji
> linni Łódź Fabryczna - Skierniewice - Warszawa.

Nie mieszajmy tych dwu linii :) Linia przes Skierniewice posłuży sprawnej
komunikacji aglomeracji łódzkiej i warszawskiej. Nowa linia przejmie transport
międzyregionalny i międzynarodowy. Lublinek nigdy nie będzie lotniskiem dla
którego ekonomicznie uzasadniona jest budowa stacji TGV. Wystarczy łącznica z
tunelem średnicowym przez dw. Ł. Kaliskia i puszczamy tam coś w rodzaju
elektrycznego zespołu trakcyjnego, który dojedzie do Piotrkowa, Skierniewic,
Włocławka...

> Kolej średnicowa Łódź Kaliska - Łódź Fabryczna, moim zdaniem mogłaby zostac
> zastąpiona przez efektywny, szybki tramwaj, chociaż tu nie jestem

Uzupełniona a nie zastąpiona :). Jeśli tak to 100% racji.
Dopuszczalny jest jeszcze wariant B - bez tunelu średnicowego gdy linia dużych
prędkości poprowadzona zostanie przez dw. Ł. Kaliska. Nie włączenie Łodzi do
tej linii w żadnym z powyższych wariantów jest POWAŻNYM CIOSEM W MIASTO I
REGION i jest zwyczajnie NIEDOPUSZCZALNE!

Reszta 100% racji.

Jeżeli chodzi o lobbing na rzecz najkorzystniejszego rozwiązania Łodzi to
trzeba to zrobić porządnie. Zawiązać trzeba grupę ekspercką złożoną z
naukowców, architektów, planistów i specjalistów od logistyki. W ramach tej
samej grupy połączyć siły eurodeputowanych, parlamentarzystów, samorządowców z
regionu Łodzi i Dolnego Śląska z którym mamy przecież wspólne interesy! Grupę
uzupełniliby przedstawiciele PKP, PKP - PLK a także organizacji pozarządowych
zajmujących się problematyką transportu a także lokalne grupy społeczne
typu "Łódź na Fali"... Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Gdzie w tym roku na wakacje? Tylko w Beskidy!
A ja wam polecam z czystym sumieniem HRUBY JESENIK I NIZSKY JESENIK, NIE ZAWIEDZIECIE SIĘ, DOJAZD ŁATWY, JESLI BEZ SAMOCHODU KTOŚ TO POCIĄGIEM ALBO Z CESKIEGO CIESZYNA DO OSTRAVY SVINOVA, PRZESIĄŚĆ SIE W SVINOVIE NA POCIĄG DO JESENIKA, BARDZO WYGODNE ZESPOŁY SPALINOWE SERII 843/943, BILETY - NA JEDNYM BILECIE KUPCIE SOBIE SLEVA PRO SKUPINY (GRUPA NA CZESKICH KOLEJACH ZACZYNA SIĘ OD 2 OSÓB - NIESPOKREWNIONYCH ZE SOBĄ - I JUŻ MACIE NA STARCIE ZNIŻKĘ) A JEŚLI W WEEKEND TO SONE PLUS (JEDEN BILET DLA max 5 OSÓB 2 OSOBY dorosłe + 3 dzieci do 15 roku życia) ważny sobota albo niedziela, powrotny na ten sam odcinek - polowa ceny przy zakupie od razu) na ten sam pociag mozna wsiadać w GŁUCHOŁAZACH, Z GŁUCHOŁAZ NIE PLACICIE PRZEJSCIÓWKI W POCIAGACH CESKYCH DRAH - Gluchołazy są objete w systemie wewnętrznym kolei czeskich)- możecie jechać z tamtąd gdzie wam sie podoba do Czech, na tych biletach jezdże po Czechach do oporu pomimo wzrostu korony i tak mi sie to opłaca bardziej niż w Polsce,OBOWIAZKOWEJ miejscówki nie placę w tamtejszych EX, IC I EC za wyjątkiem kategorii SUPER CITY PROWADZONEJ PENDOLINEM, CENY TE SAME W OSOBÓWKACH AŻ DO KATEGORII EURO CITY, rYCHLIK CZYLI ICH POSPIESZNY NA CZESCI TRASY JEST TRAKTOWANY JAKO Sp czyli przyspieszony więc można na tych odcinkach korzystać z biletow Sone plus na OS i Sp( tańsza wersja biletu za 150 kc), jeśli będziecie jechać 1 raz na ceskich Drahah - pytajcie obsługi / zawsze są chetni do pomocy, nie bójcie sie pytać tam kolej jest dla ludzi, POLECAM WSZYSTKKIM ZAINTERESOWANYM, z beskidów w Jesioniki jest ok 100 km, nie zastanawiajcie sie, jedźcie nie będziecie żałować, to dla Was abyście sie nie męczyli w naszych polskich Beskidach jeśli Was szanowni czytelnicy męczą - widzę ze Was męczą i Wcale się Wam nie dziwię, po resztę promocji zapraszam na stronę Ceskych Drach www.cd.cz - strona w języku czeskim lub www.kolej.one.pl- podróżowanie koleja po Czechach edycja na 2009 rok Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Katowice: Ekspres uderzył w pociąg osobowy
Katowice: Ekspres uderzył w pociąg osobowy
express jechał 20km/h :)))
Czyli na PKP bez zmian, a oni gadają o jakichś prędkościach światła w
połączeniach Inter/Euro City hehe Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Hej, na jakie radio-taxi mam uważać w Krakowie?
city taxi powstało gdy podzielila sie korporacja euro-city taxi
teraz jest i city taxi i euro taxi, a taxi centrum obok nich dalej robi swoje
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Małopolska reklamuje się na billboardach
Małopolskie bilbordy
Ciekawe, ciekawe ?
Ale jest pewien szkopuł ?
Bogatsi od Małopolski wola inną formę promocji. Praktycznie zerowa na
Słowacji, Czechach już nie mówiąc o Węgrzech, Austrii. W pociągach Inter City i
Euro City zero materiałów promocyjnych np. w sezonie. Już nie mówiąc o
autobusach. W prasie polsko - angielskiej- kolorowej ( polonijnej) na terenie
Skandynawii byle jakoś. Nawet na imprezach międzynarodowych jak ostatnio w
Centrum Kultury w Rynku na ERRice tez brak było materiałów promocyjnych mimo,
że współ organizatorem był Urząd Marszałkowski. Natomiast ta impreza była
dosłownie 150 od siedziby Wydziału Promocji i Turystyki Miasta Krakowa.
Małopolska organizacja zamiast zajmować pomocą dla swych członków stworzyła
klikę tylko dla niewielkiej grupy pieniądze w dodatku wydawane byle jak.
Ostatnio dostęp do materiałów promocyjnych jest bardzo trudny. A takie
materiały jak mapki, foldery, nagrania na CD i DVD pracują przez cały rok.
A wszystko to się dlatego dzieje bo niestety szczególnie małe podmioty
gospodarcze są traktowane przez np. MOT jako zło konieczne. Brak należytej
opieki też finansowej dla tych co chcą i zajmują się promocją ale za to
podkłada im bez zasadne kłody.
Dlatego, mimo, że plakat jest ładny i estetyczny ale zbyt droga jego ekspozycja.
Natomiast ostatnio byłem w Czechach i odwiedziłem na Morawach miasteczko Unijne
MiniUnia gdzie jest model Sukiennic i nikt z Krakowa i Małopolski obecnie nie
interesuje aby tam dostarczać materiały promocyjne. W ubiegłym roku była osoba
i dźwigała materiały. Ale tak Konsulat Polski w Ostrawie jak Miasto Kraków I
Małopolski Urz. Marszałkowski poza materiałami nic nie zrobił aby pomóc i
doprowadzili do strat materialnych.
A w tym czasie pewna Pani dyrektor jednej z wojewódzkich organizacji zamiast
pilnować biura to wraz ze swoją rodzinną firmą szlaja sie po imprezach i tam są
na to społeczne pieniądze z Polskiej Org. Tur. Min. Gosp. Województwa i
Krakowa. Kiedyś było takie hasło
PRAWDA CZASU PRAWDA EKRANU.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Apartamentowce i osiedla na Mokotowie
Czas jakis temu widzialem jedna reklame w dodatku "Dom i nieruchomosci"
apartamentowca przy Rozanej.Wrazenie na mnie wywarl srednie,uwage zwrocily
polkoliste wykusze(czy moze balkony lub tarasy).Inwestorem byla firma Euro-City
ktora wybudowala osiedle na Mlocinach. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Luksusowa poczekalnia na Dworcu Centralnym
A pasażerowie Euro City??? Przecież oni płacą jeszcze więcej za bilety, a
ponadto są to pociągi najwyższej w PKP klasy.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: jechalem zasyfialym pociagiem euro-city -
jechalem zasyfialym pociagiem euro-city -
Poniewaz nie zdazylem ( chyba z lenstwa ) zlozyc wniosku o dowod
osobisty , we wtorek 22.01.2008 wybralem sie z tego powodu do
Warszawy. Postanowilem sie wybrac nasza kochana koleja i kupilem
bilety na pociag EC 45 "BWE Berlin-Warszawa-Express" z planowanym
odjazdem Berlin Ostbanhof 12:40
jechalem w wagonie przedzialowym nr 270 , miejsce 72. Podaje
secjalnie ten numer miejsca aby bylo wiadomo o jaki konkretnie
przezial mi chodzi . ( moze ktos to z PKP przeczyta i zrobi cos z
tym syfem ) . a wiec w tym przedziale byl totalny syf i smrod , a
gdy pociag hamowal , to wtedy wydzielal sie z grzejnka "zapach"
spalonych kabli. poza tym caly wagon wygladal okropnie. poobjany a
na korytarzu sciany byly tak brudne jakby nie byly dobre pare
miesiecy czyszczone. Toaleta wygladala tez okropnie ( ale byla za to
ciepla woda w kranie- az mnie zdziwilo ) . nie wiem jak wygladaly
inne wagony, ale ten- uwierzcie mi - wygladal jak w starym
expresie .
w czwartek wracalem pociagiem EC - 44 "Berlin-Warszawa-Express" .
odjazd z wawy cent. 11:25. wagon bezprzedzialowy numer 267 mial
rowniez duzo do zyczenia. stare dywany ( ale nie byly brudne , tylko
powycierane) no i te fotele - sorry ale na nich sie nie da
siedziec.Najlepszy jest ten kolor foteli - gowniano-brazowy ze
skladanymi stolikami ktore nie latwo jest rozlozyc. bylo w miare
czysto , ale toaleta wygladala katastrofalnie. syf i smrod , az sie
nie dalo wejsc.
ludzie kochani !!!!- przeciez pociagi EC reprezentuja w jakims
stopniu nie tylko kochana PKP czy tez spolke IC , ale i polske.
nie wspomne o tym co widzialem na dworcu centralnym , ale chociaz by
mogl ktos cos z tymi wagonami EC zrobic.
pare lat temu jezdzilem pociagiem polska-niemcy . byly to tez
eurocity ( nie mialy jeszcze nazwy "BWE Berlin-Warszawa-Express"
tylko berolina albo Paderewski - i wygladaly one duzo lepiej. a
teraz to co zobaczylem - sorry , ale myslalem ze to pociag
pospieszny w relacji "Wronki- Kozia Wolka."
pozdrawiam
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: inwestycja na Solcu - obok Muzeum Azji
Przeklejam:
W powyższym linku są też zdjecia.

"za biznespolska.pl

Siedzibę mazowieckiego samorządu zbuduje mało znana spółka Euro City. Nigdy
dotąd nie budowała biurowców, jednak twierdzi, że potrafi to robić taniej, niż
renomowane firmy. Atrakcyjną działkę pod swoją inwestycję na korzystnych
warunkach niedawno przejęła od mazowieckiego samorządu. Dziś urząd
marszałkowski województwa mazowieckiego rozproszony jest po siedmiu budynkach w
całej Warszawie. Ich wynajem kosztuje ok. pół miliona zł rocznie. W ubiegłym
roku władze województwa, za zgodą radnych, zarezerwowały w budżecie 60 mln na
kupno nowej siedziby. Miał to być zaopatrzony w podziemny parking budynek w
centrum Warszawy, o co najmniej 16 tys. m kw. powierzchni, dorównujący
standardem najbardziej luksusowym biurowcom. Do przetargu stanęło dziesięć
firm. Po czterech miesiącach analizowania ofert komisja pod przewodnictwem
Waldemara Kulińskiego, dyrektora urzędu marszałkowskiego wybrała firmę Euro
City. Za swój biurowiec chcieli 75 mln zł. Dwie inne firmy zakwalifikowane do
ścisłego finału były znacznie droższe. Bonifraterska Development chciała aż 240
mln zł za biurowiec na tyłach hotelu Ibis na Muranowie. Oferta Eko-Parku -
biurowiec w środku osiedla przy Polu Mokotowskim - miała porównywalną cenę.
Euro City chce zbudować 10-kondygnacyjny biurowiec przy ul. Solec 24. To adres
Muzeum Azji i Pacyfiku podlegającego marszałkowi. Ale kilka lat temu muzeum
odstąpiło spółce grunt w zamian za 4 tys. m kw. w biurowcu, który ma tam
powstać. Budowa zajmie nam około 18 miesięcy."
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Pociąg do Czech jest za wcześnie?
Wpuścić VLAKY CzD do RP v. 3.01 !!!
PKP przecież nic się nie opłaca...
Chyba, że inter lub euro city:
Gdynia-Warszawa-Opole-Jesenik-Szumperk-Praha Holeszovice-Plzeń Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Pociąg do Czech jest za wcześnie?
PKP przecież nic się nie opłaca...
Chyba, że inter lub euro city:
Gdynia-Warszawa-Opole-Jesenik-Szumperk-Praha-Plzeń
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Pizza w Rzeszowie - gdzie
Pizza - gdzie
marias zwieczyca
euro city w grafice
robiona w domu
reszta ... badziewie
ewentualnie ta jeszcze w boguchwale Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: najtaniej z Poznania do Berlina i z powrotem?
proponuję pobiec za Euro City. Dużo zaoszczędzisz:DDDD Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Komorki w Anglii
czesc ja mam komorke w 3 i tez dzwonie do polski i sciaga mi darmowych min ale
kupuja do tego karte euro city za 3 50 l i przez nia dzwonie pozdrawiam
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Pociagi do Bulgarii - co radzicie??
Wykup Euro domino np. na Rumunie a na reszte masz 50 % znizki . Lub kup z Czech
lub Slowacji Euro City i za 75 Euro jestes w Bulgarii. W Rumunii musisz miec
miejscowki.Jak dobrze pomyslisz za 100 euro jestes w Bulgarii/ tam i
powrot /.Bilet wazny 1 miesiac. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Jak najlepiej do Pragi z Katowic ?
A czy orientujesz sie moze ile kosztuje bilet na Pendolino z Ostravy do Pragi? I
czy sa jekies znizki np dla grup? I jescze mam pytanie odnosnie tych Euro City..
Czy ich cena jest taka sama jak tych pospiesznych, osobowych itp? Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: a jak wrócic do Polski z Oradei?
pociągiem
Oradea 4.47 - Budapest Nyugati 8.10
w Budapeszcie trzeba przejechać z dworca Nyugati na dworzec Keleti trolejbusem nr 78
Budapest Keleti 11.50 - Warszawa 22.08 ( Euro City)

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: jak najlepiej z niemiec pociagiem do wloch???(FIP)
Czesc.Nie jedz przez Szwajcarię bo nie opłaci się.Jezeli jestes pracownikiem
kolei to mmino wszystko chyba płacisz 100% ceny biletu bo podobno Szwajcaria
sie wycofała z tego stowarzyszenia biletów FIP ALE na 100% ci nie powiem.Ja do
Wloch jechałem z Berlina ZOO do MUNCHEN INter City Expres.Do biletu FIP robiłem
dopłatę na 1klasę 7,20Euro.Na 2 klasę doplata wynosiła 3,60Euro.Teraz ceny
dopłat do tych poociągów pewnie sie zwiększyły ale raczej niewiele bo ja ten
odcinek pokonywałem 2 lata temu.Z Monachium jechałem przez Austrię aż do Verony
a tam rano wysiadałem bo jechałem do Wenecji.Jak jedziesz przez Austrię a nie
jestes pracownikiem to mozesz wykupic bilet 50%.Ja go kupywałem w Munchen.Bilet
kupujesz na odcinek austriacki od granicy niemiecko-austriackiej MITTENWALD do
austriacko/wloskiej BRENNER/BRENNERO.Bo jesli jestes pracownikiem to na
podstawie legitymacji FIP masz 100% znizki.Fajne co!!!Na rozkładzie jazdy masz
z Monachium same Euro City ale pisze ze są bez dopłaty.Przekonasz się czy tak
jest dopiero tam.Z Verony juz nie żadnego problemu.wsiadasz w zwykły nasz
osobowy( u nich REGIONALE)lub nasz pospieszny(ich INTER REGIO tylko ze 2 razy
szybszy) i jedziesz.Zalezy,ale czasem może cie czekac przesiadka w Brescii ale
z tamtad tez sa Regionale lub Inter Regio wiec trase masz bezproblemowa.Gdybys
jechał przez Szwajcarię.Moim zdaniem to sie ni opłaca bo jest za duzo
przesiadek i plątaniny pociagów.A Alpy zobaczysz z okna pociągu jak bedziesz
jechał tak jak Ci poradziłem.Od przełęczy Brennero/Brenner-granica austriacko-
włoska do miej wiecej Bolzano i dalej sa bombowe widoki.Mówię Ci bo sam
jechałem ale z Bolzano do Brennero/Brenner.Wyjasnilem ci najlepiej jak tylko
moglem w samych szczegolikach wiec jezeli piszesz o biletach FIP to czy mozez
mi powiedziec.Nie wiem czy sie orientujesz czy na pociagi typu Inter
City,ICExpres,ICNight,Euro City,Euro Night obowiazuje doplata do biletu FIP bo
w Niemczech i Austrii tak.Zawsze jak jezdzilem to jedni mowili ze tak a ze
drudzy nie wiec dalej nie wiem a w naszych kasach to pstro wiedza.Wiec jezeli
cos wiesz to jak najszybciej daj mi znac.Zreszta w innym temacie jest to moje
pytanie.Bede wdzieczny za jakies infomacje.Pozdrawiam. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: E20 unpluggged! (przedruk)
GAZETA POZNAŃSKA, wtorek 06.06.2000

Kolej pogodziła się z odcięciem energii elektrycznej na szlaku
międzynarodowym
Pociągi Euro-City pojadą bez prądu

Od jutra pociągi City będą jeździły planowo opóźnione.

Jeżeli dzisiaj na konto Energetyki Poznańskiej nie wpłynie ponad 4 mln
złotych, to jutro Polskie Koleje Państwowe zostaną
pozbawione prądu na podpoznańskiej nitce trasy Moskwa-Berlin. Wczoraj w
PKP w Poznaniu obradował już sztab kryzysowy.

Po trasie E-20 zwanej ,,luksusową'', na której może zabraknąć prądu,
jeżdżą klimatyzowane pociągi dalekobieżne: Inter-City, Euro-City i
Expressy, będące jedyną chlubą polskich Kolei. Kolej już organizuje dla
nich lokomotywy spalinowe.

Byliśmy zbyt elastyczni

- Pod koniec maja dług PKP wobec Energetyki wynosił 10 mln zł.
Zagroziliśmy, że jeżeli nie zostanie on zredukowany, to wyłączymy prąd
na 6
podstacjach. Już kilka tygodni temu zrobiliśmy to na Franowie, ale bez
skutku - poinformował nas Jarosław Błotny, dyrektor biura promocji i
informacji Energetyki Poznańskiej. - 31 maja kolej przelała na nasze
konto 2,4 mln zł. Dług wyniósł 7,7 mln, ale to nas nie zadawala i
oczekujemy, że dług zostanie zredukowany do 3 mln zł.

Kolej musiałaby zatem wpłacić dzisiaj jeszcze ponad 4 mln złotych.
Przypomnijmy, że Wodociągi poznańskie po odłączeniu wody czekały na
zapłacenie 300 tysięcy zł długu pięć dni.

- Czynimy starania, aby pasażerowie Kolei nie odczuli niedogodności
związanych z ewentualnym odłączeniem prądu - tłumaczył Roman
Hajdrowski, rzecznik prasowy PKP.

- To znaczy, że pogodziliście się już z faktem jego odłączenia? -
pytaliśmy.

- Przyznam, że to nie nowość, że dostawca mediów grozi Kolejom ich
wyłączeniem - stwierdził R. Hajdrowski. Jego zdaniem nie było jednak
jeszcze takiej sytuacji, aby Energetyka wyłączyła prąd na tak
newralgicznej trasie.

- I tak byliśmy bardzo wyrozumiali czekając wiele miesięcy na spłatę
zadłużenia. Byliśmy nawet bardzo elastyczni. Takie zaległości grożą
jednak
stabilności naszej firmy - dodał J. Błotny. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy
się, że Kolej na pewno wymaganej kwoty nie dostarczy.

To jest precedens

Wczoraj w poznańskim okręgu PKP debatował sztab kryzysowy. Zebrano
specjalistów, którzy mieli uzgodnić, jak pociągi mogą jeździć bez
prądu.

- Istnieją dwa wyjścia awaryjne: do podstacji bez prądu ciągniemy prąd z
innej linii lub skład jest przeciągany przez lokomotywę spalinową. Mam
nadzieję, że na trasie Moskwa-Berlin pod Poznaniem jest możliwość
podciągnięcia prądu - mówił R. Hajdrowski.

- No niestety, nie można tam podciągnąć prądu. Już rozważamy ile
lokomotyw spalinowych zostanie uruchomionych 7 czerwca - poinformował
nas Jan Czerniak, dyrektor Elektroenergetyki Kolejowej PKP w Poznaniu.
Jego zdaniem opóźnienia na trasie Warszawa-Berlin mogą wynieść
maksymalnie pół godziny.

- Jeżeli prąd zniknie na wszystkich 6 podstacjach, to będzie to
precedens w kraju. Nigdy bowiem nie zabrakło energii na tak długim i
newralgicznym odcinku - podsumował J. Czerniak.

MARK

Roman Hajdrowski
rzecznik PKP w Warszawie

Dla nas nie jest nową sytuacja, że dostawca mediów grozi ich wyłączeniem
z powodu zaległości płatniczych. Możemy zrobić jedynie tyle, aby nie
odczuli tego pasażerowie.

Plan kryzysowy PKP:

Skład międzynarodowy podjeżdża do odcinka bez prądu
zostaje odłączona lokomotywa elektryczna
w ciągu 10-15 minut przyłączona zostaje spalinowa
pociąg dojeżdża do trakcji zelektryfikowanej
z powrotem podłączenie lokomotywy elektrycznej
Czas obydwu operacji i opóźnienia: 20-30 minut

Jak to zrobiły Wodociągi?

Zażądały wpłaty 1/3 długu, czyli 300 tys. zł
25 maja odcięły dopływ wody na Dworcu Głównym
Sanepid zamknął dworcowe toalety
pięć dni później na koncie PWiK pojawił się przelew

[koniec przedruku]

Ciekawe jakie maszyny zobaczymy w akcji - kurcze, mam do zachodniego
wylotu E20 z miasta jakies 600m, gdyby nie ta [censored] sesja to
siedzialbym tam caly dzien :((

Pozdrawiam,
Wojtek Fechner

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: [lubuskie] Są poprawki w kolejowym rozkładzie jazdy
http://miasta.gazeta.pl:80/gorzow/1,35211,4888524.html?nltxx=1077903&...

Są poprawki w kolejowym rozkładzie jazdy
W piątek w całym kraju w rozkładach jazdy pociągów wprowadzone zostają
drobne korekty, które mają ułatwić podróżowanie pasażerom. Co czeka
mieszkańców Lubuskiego?
Przewozy Regionalne i Urząd Marszałkowski przeanalizowały potrzeby pasażerów
m.in. z Czerwieńska i Bytnicy. Na ich wniosek od dziś na torach pojawi się
nowy pociąg między Rzepinem a Zieloną Górą. Odjazd z Rzepina o godz. 10.15.
Pociąg powrotny jest o godz. 17.20.

W Rzepinie lepiej skomunikowany będzie pociąg do Zielonej Góry z pociągiem
Euro City z Berlina. Po korekcie podróż z Berlina (odjazd o godz. 6.29)
będzie z szybką przesiadką w Rzepinie. Pociąg z Niemiec jest w Rzepinie o
godz. 7.55, a do Zielonej Góry odjedzie o godz. 8.08.

Ze zmian powinni się ucieszyć mieszkańcy Głogowa, którzy pracują w Zielonej
Górze. Po pracy mogą teraz wrócić do domu pociągiem o godz. 16.28. Ta zmiana
ułatwi też przesiadkę podróżnym, którzy jadą ze Szczecina. Pociąg ze
Szczecina jest w Zielonej Górze o godz. 16.23, więc pasażerowie mają całe 5
min na przesiadkę do Głogowa.

Korekty pojawiły się też w węźle żarsko-żagańskim. Przyjazd szkolnego
pociągu ze Szprotawy do Żar przesunął się na godz. 7.42. Natomiast pociąg z
Żar do Legnicy wyjedzie codziennie o godz. 17.33, dzięki czemu będzie się
można w Legnicy łatwo przesiąść na pociąg do Wrocławia.

W grudniu ub. roku PKP uruchomiło linię Międzyrzecz-Sulęcin-Rzepin. Dojazd
do Międzyrzecza na godz. 7.45 i powrót o godz. 15.20.

Korekty pojawiły się też w węźle żarsko-żagańskim. Przyjazd szkolnego
pociągu ze Szprotawy do Żar przesunął się na godz. 7.42. Natomiast pociąg z
Żar do Legnicy wyjedzie codziennie o godz. 17.33, dzięki czemu będzie się
można w Legnicy łatwo przesiąść na pociąg do Wrocławia. PKP wydłużyło też
kursy szynobusu, który do tej pory kursował między Żarami a Ruszowem. Teraz
pociąg dotrze codziennie do Węglińca.

W grudniu ub. roku PKP po kilku latach przerwy znów uruchomiło linię
Międzyrzecz-Sulęcin-Rzepin. - Zweryfikowaliśmy czasy przejazdu na tym
odcinku. Udało się wyeliminować uciążliwe zatrzymywanie szynobusu na
niestrzeżonych przejazdach kolejowych - mówi wicemarszałek Sebastian
Ciemnoczołowski. Mieszkańcom zapewniono teraz dojazd do Międzyrzecza na
godz. 7.45 i powrót o godz. 15.20.

Korekta rozkładu przygotowana jest również dla odcinka
Krzyż-Gorzów-Kostrzyn. Związana jest z planowanym zakupem kolejnego
szynobusu. Pojawi się on w naszym województwie prawdopodobnie w połowie
lutego.

Źródło: Gazeta Wyborcza Gorzów

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Wroclaw - Bratislawa : jak?
lokomotywek pisze:


Jan Kowalski pisze:
| Witam.
| W jaki sposób dostać się obecnie z Wrocławia do Bratysławy. Tak na
| popołudnie
| najlepiej w dzień powszedni.
| Priorytety w kolejności: pewność, cena, wygoda, czas.
| Lichkov widzę nadal w remoncie. Wyszukiwarki proponują 10 przesiadek z 5
| minutowym marginesem bezpieczeństwa w tym Euro City. Może mógłbym
| poprosić kogoś o podrzucenie samochodem na czeską stronę o ile ma to
| większy
| sens ale nie bardzo kojarzę gdzie. Może przez Głubczyce próbować? Inne
| pomysły ?
| Z góry dziękuję gdyby ktoś zechciał poradzić.

 Jeśli komuś nie straszne jest siedzenie w katowicach to polecam.
Ja tak jechałem tydzień temu.

         Wrocław Główny                   22:38  P 63200
 Katowice                   1:24

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Katowice                          4:09   411
 Zwardoń                    7:42

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Zwardoń                           7:48   4101     tylko 2 kl.
 Skalite                    8:02

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Skalite                           8:07  Os 4121   tylko 2 kl.
 Cadca                      8:30

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Cadca                             8:39  Os 3909   tylko 2 kl.
 Zilina                     9:20

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Zilina                            9:40  R 602
 Bratislava-Vinohrady      12:24  12:24
 Bratislava hl.st.         12:30


hej
lokomotywek, mogłbym się od Ciebie dowiedzieć ile zapłaciłeś za
poszczególne bilety począwszy od katowic, bo z tego co widzę po rozpisce
to kupowałeś na każdy etap osobno, no i jak wyglądał przejazd przez
granicę ? bilet u konduktora w zwardoniu i u konduktora w skalitym ?
dzieki za info
pozdr

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Wroclaw - Bratislawa : jak?
j.b pisze:

lokomotywek pisze:
| Jan Kowalski pisze:
| Witam.
| W jaki spos b dosta si obecnie z Wroc awia do Bratys awy. Tak na
| popo udnie
| najlepiej w dzie powszedni.
| Priorytety w kolejno ci: pewno , cena, wygoda, czas.
| Lichkov widz nadal w remoncie. Wyszukiwarki proponuj 10 przesiadek z 5
| minutowym marginesem bezpiecze stwa w tym Euro City. Mo e m g bym
| poprosi kogo o podrzucenie samochodem na czesk stron o ile ma to
| wi kszy
| sens ale nie bardzo kojarz gdzie. Mo e przez G ubczyce pr bowa ?
| Inne pomys y ?
| Z g ry dzi kuj gdyby kto zechcia poradzi .

|  Je li komu nie straszne jest siedzenie w katowicach to polecam.
| Ja tak jecha em tydzie temu.

|          Wroc aw G wny                   22:38  P 63200
|  Katowice                   1:24

| -----------------------------------------------------------------------------------------

|  Katowice                          4:09   411
|  Zwardo                    7:42

| -----------------------------------------------------------------------------------------

|  Zwardo                           7:48   4101     tylko 2 kl.
|  Skalite                    8:02

| -----------------------------------------------------------------------------------------

|  Skalite                           8:07  Os 4121   tylko 2 kl.
|  Cadca                      8:30

| -----------------------------------------------------------------------------------------

|  Cadca                             8:39  Os 3909   tylko 2 kl.
|  Zilina                     9:20

| -----------------------------------------------------------------------------------------

|  Zilina                            9:40  R 602
|  Bratislava-Vinohrady      12:24  12:24
|  Bratislava hl.st.         12:30

hej
lokomotywek, mog bym si od Ciebie dowiedzie ile zap aci e za
poszczeg lne bilety pocz wszy od katowic, bo z tego co widz po rozpisce
to kupowa e na ka dy etap osobno, no i jak wygl da przejazd przez
granic ? bilet u konduktora w zwardoniu i u konduktora w skalitym ?
dzieki za info
pozdr


Tak naprawd jecha em razem z koleg z Bydgoszczy
Kupi em dwa bilety Bydgoszcz - Zwardo w ofercie "Ty i raz dwa trzy"
Podczas przerwy w Katowicach kupi em w kasie IC dwie przej ci wki za
1,20 EUR ka da na odcinek Zwardo - Skalite (Mo na Cadca)
Uwaga! Bilet wa ny w dwie strony ale tylko dwa dni niestety.
Jecha em nieco inaczej gdy w skalitem mia em post j ponad 40 minut gdy
by to wolny dzie i bilet na dalsz podr kupi em w kasie.
Mo na kupi bilet u s owackiego kondiego ze stacji skalite serafinov do
stacji Bratislava bez dop aty 253km 346 SKK czyli ok 40 z .
Pozdrawiam serdecznie
Leszek Z.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Wrazenia z Wloch... troche dlugawe
    No coz, ja ponad 2 tygodnie szalalem interrailem w wakacje po Wloszech,
nie mowilem za duzo, bo myslalem ze wszyscy wszystko wiedza...

    Ale od poczatku:

1.- Firenze SMN (czyli Florencja)- Bolonia Centrale. Z pozoru jest tylko
Brenner Express (mam w domu jego tabliczke), ale to sciema. Wystarczy
spojrzec dokladnie na rozklady. Przed seria tuneli jest stacja Prato i tam
dojezdzaja pociagi z 2 stron. Poza tym sa pospiechy z samego rana i w nocy
na trasie Bolonia - Florencja (niekoniecznie Santa Maria Novella, moze byc
tez Campo di Marte - stacja przelotowa na peryferiach). Powrot w gore
obiegiem okreznym.
2.- E 444, E 656, itd. to pewnie kazdy zna, nie bede sie rozpisywal, poza
tym sa to maszyny relatywnie stare - lata 60-te, 444 to pozne 70-te.
3.- Pendolino polecam ETR 460 na trasie Florencja - Rzym - tam mozna poczuc
co to speed. Ewentualnie polecam Verona Porta Nuova - Venezia Mestre -
momentami daje 200.
4.- Wagony sterownicze to norma wloska. Prawie wszystkie "podmiejskie" i
"diretto" (po prostu pospiechy dzienne do 300 km) z normalna lokomotywa to
maja - zadnego obiegania skladu.
5.- Nocne "expresso" to najfajniejsze pociagi. Najbardziej w wagonach FS
podobaly mi sie estetyczne zaluzje zamiast tych badziewnych firanek.
6.- Co do tablic - tak jest tez w Slowenii, na Wegrzech, niektore stacje
Slowacji to maja. W Polsce tez to jest - tablice sa na nastawniach. Zauwaz,
ze tam nie ma w ogole przystankow osobowych.
7.- Super sa linie sycylijskie. Po wewnatrz wyspy jezdza autobusy szynowe,
gory naprawde ladne, piekne krajobrazy i te chore miasteczka na szczytach.
8.- "But" tez ma swoj urok, szczegolnym sentymentem darze linie Taranto -
Brindisi - duzo zesmy z kumplami tam przezyli ;-).
9.- O prywatnych liniach nie wiem prawie nic, nie wypowiadam sie. Natomiast
co Alpino Club Italia to z tego co pamietam to oni robili (przynajmniej dla
nas sie wydawaly) strasznie burzujskie te przejazdy.
10.- Dla mnie, to podmiejskie grzaly za szybko. Halas byl zawsze koszmarny a
bez otwartych okien sie nie dwalo zyc.
11.- Najbardziej podobaly mi sie wloskie rozklady jazdy z ich adnotacja "si
effetua in caso de sciopero" czyli - "kurs realizowany jest w przypadku
strajku" - tam nawet sie dogadali jak w razie czego strajkowac. Co jest
utrzymane??? Nie panowie z PKP, zadne Euro Star / Euro City / Inter City -
wszystko wtedy z tych stoi. Utrzymuje sie przede wszystkim:
- pociagi lokalne, przynajmniej podstawowy ich szkielet.
- pociagi ekspresowe dalekobiezne.
- pociagi miedzynarodowe.
Dziala calkiem niezle.
12.- Nie zapomne tez kibla na stacji Verona Porta Nuova. Polecam _tylko
wejsc_ kazdemu. Zobaczycie pana za biurkiem pod krawatem (tak, tak, dziadek
klozetowy), za komputerem z drukarka do biletow. Przyjemnosc prysznica -
bagatelne 30.000 lirow, czyli nasze 60 PLN. Jechalismy wtedy nad Garde, ale
moj znajomy z powodu choroby wracal do domu. Wykapal sie - najdrozszy
prysznic w zyciu. Za to najwiekszy syf byl w Neapolu (swoja droga super
miasto).
13.- Expresy, podobnie jak na poludnie od naszej granicy, sa bez miejscowek.


Niepowtarzalna jazda z Pizy do Genui, przez Ligurię (w rejonie Cinque
Terre linia idzie w skalnym tunelu nad urwistym brzegiem morza). bardzo
ciekawe linie w rejonie Alp, np. do Aosty albo Ventimiglia-Limone.


Potwierdzam. Jest linia wyjatkowo powolna jak na warunki wloskie - miejscami
70!

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Siedziba władz wojewódzkich powstanie na Powiślu
nowe wieści
Sąd nad siedzibą marszałka Struzika

Mariusz Jałoszewski, Michał Wojtczuk 20-06-2006 , ostatnia aktualizacja 20-06-
2006 22:36

Za tydzień sąd zdecyduje, czy władze Mazowsza będą mogły bez przetargu za 134
mln zł kupić na swoją siedzibę biurowiec na Powiślu. Mało znana firma buduje
go, choć sąd nakazał zatrzymanie inwestycji


O tym, czy siedziba marszałka Mazowsza Adama Struzika (PSL) znajdzie się
pomiędzy ul. Solec a ruchliwą Wisłostradą, zadecyduje wojewódzki sąd
administracyjny.

Teraz urząd mieści się w kilku wynajmowanych budynkach, głównie na Pradze.
Władze województwa uznały, że zamiast płacić czynsz, taniej będzie przenieść
się do swojego budynku. Jego budowa już się zaczęła. Od lutego na placu budowy
wykonano głębokie wykopy, trwają prace nad przekładaniem instalacji. Oprócz
biur będzie tu też apartamentowiec.

Inwestycja od początku budzi jednak kontrowersje. Prowadzi ją mało znana spółka
Euro City na gruncie przekazanym przez Muzeum Azji i Pacyfiku, notabene
podległym marszałkowi (w zamian muzealnicy dostaną część pomieszczeń).

Jak pisała prasa, prezes Euro City Andrzej Kasprowiak robił wcześniej interesy
z firmami, w których zasiadali politycy PSL. Jego firma nigdy dotąd jeszcze nie
zbudowała biurowca, mimo to zwyciężyła w rozpisanym w ubiegłym roku przez
samorządowców konkursie na "koncepcję zapewnienia siedziby", pokonując
potężnych, doświadczonych deweloperów. Euro City wygrała m.in. dlatego, że
konkurencyjnym firmom stawiano już po otworzeniu ofert dodatkowe wymagania.
Województwo mazowieckie za biura w ośmiopiętrowym budynku ma zapłacić 134 mln
zł.

Samorządowcy nie mogliby w ten sposób odrzucać innych ofert, gdyby ogłosili
przetarg w trybie zamówień publicznych. Jednak Waldemar Kuliński, dyrektor
administracyjny urzędu marszałkowskiego, bardzo się przed tym bronił.
Przekonywał, że to czasochłonna procedura. Twierdził nawet, że nie wolno z niej
skorzystać w sytuacji, gdy nie szuka się wykonawcy budowy na konkretnej
działce.

Argumentacji dyrektora nie podzielił jednak Urząd Zamówień Publicznych. Odmówił
wyrażenia zgody na podpisanie umowy z wolnej ręki z Euro City. UZP uznał, że
urząd marszałkowski chce wydać 134 mln zł nie na zakup biurowca, tylko na jego
budowę. A skoro tak, to obowiązują ostrzejsze wymogi i należy przeprowadzić
przetarg.

I właśnie tę decyzję zaskarżył do sądu marszałek Struzik. Wczoraj odbyła się
rozprawa.

- Nie chcieliśmy obejść przepisów. To niesłuszna sugestia. Istotą jest
wybudowanie siedziby, która będzie spełniała nasze parametry. A jednym z nich
jest prestiż miejsca - przekonywała w kuluarach prawnik marszałka mec. Ewa
Sibrecht-Ośka. Wyrok za tydzień.

Od niego władze Mazowsza uzależniają dalsze decyzje, bo jak na razie nie
podpisano jeszcze umowy na zakup siedziby. - Na dziś nie jesteśmy
zainteresowani ani tą, ani inną lokalizacją. Wyrok powie, co dalej - zastrzega
Waldemar Kuliński.

Jakby tego wszystkiego było mało, nie jest jasne, czy ten budynek w ogóle
powstanie. Już we wrześniu ubiegłego roku sąd administracyjny dostrzegł
nieprawidłowości w pozwoleniu na budowę i je uchylił. Jednocześnie zakazał
prowadzenia prac do czasu zakończenia sprawy w NSA, gdzie odwołał się inwestor.
Jacek Laskowski, dyrektor Powiatowego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, nie
chciał wstrzymywać budowy, argumentując, że dopóki nie ma ostatecznego wyroku,
inwestor może budować. - Nie może. Sąd nie ma jednak możliwości wyegzekwowania
tego zakazu - podkreśla rzecznik wojewódzkiego sądu administracyjnego Irena
Kamińska.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Czy Burmistrz zasłużył na reelekcję?
Wykaz osób prawnych i fizycznych oraz jednostek organizacyjnych nieposiadających
osobowości prawnej, którym w zakresie podatków lub opłat udzielono ulg,
odroczeń, umorzeń lub rozłoŜono spłatę na raty w 2005 roku

1 Banaś Halina
2 Banaś Leszek
3 Beier Hubert i Gisela
4 Beier Rafael
5 Białecka Dominika
6 Białek Florian
7 Broszko Stanisław
8 Chajduk Marta
9 Chmiel Arkadiusz
10 Chmiel Iwona
11 Chwaliński Bogdan
12 Dobrzańscy Kazimierz i Halina
13 Dogiel Danuta
14 Felis Józef
15 Fichte Józef
16 Froehlich Herbert
17 Gronek Adam
18 Grzebieluch Jerzy
19 Hodowla Rośli Smolice
20 Jasińska Stefania
21 Jaszczyszyn Jan
22 Kalista Mariola i Mikołaj
23 Kallus Piotr
24 Kicińska Anna
25 Kinert Ludwika
26 Klaus Piotr
27 Kluczborski Dom Kultury
28 Kłonowski Adam
29 Kłosowski Stanisław Dorota
osób prawnych i fizycznych oraz jednostek organizacyjnych nieposiadających
osobowości prawnej, którym w zakresie podatków lub opłat udzielono ulg,
odroczeń, umorzeń lub rozłoŜono spłatę na raty w 2005 roku
Nazwa podmiotu
WYKAZ*
Strona 1 z 3
30 Kolanus Józef
31 Komarnicki Andrzej Jolanta
32 Kostański Janusz
33 Krawiec Wiesław i Urszula
34 Królicki Kazimierz
35 Krzenciessa Rajnold
36 Kwicińska Barbara
37 Libera Norbert
38 Ligudzińska Zdzisław
39 Lis Witold
40 Łakomski Mariusz
41 Łęczyńska Alicja
42 Łęczyński Leszek Alicja
43 Małecki Wiesław
44 Małyszko Jerzy
45 Mańkowska Anna
46 Marciniszyn Stanisław
47 Marciniszyn Stanisław i Ewa
48 Miejska Gminna Biblioteka Publiczna w Kluczborku
49 Miejski Zarząd Obiektów Kumunalnych w Kluczborku
50 Miś ElŜbieta Józef
51 Nems Wiesław i Czesława
52 Noczyński Franciszek
53 Nowak Dariusz
54 Nowak Józef
55 Obasi Christopher
56 Obrocki Janusz
57 Olesniewicz Henryk
58 Oleśniewicz Henryk
59 Ośrodek Sportu i Rekreacji w Kluczborku
60 Owsiński Janusz
61 P.V PREFABET Kluczbork S.A
62 Pachołek Bogusław
63 Pawłowicz Lesław
64 PKP S.A oddział Gospodarowania NieruchomoŚciami we Wrocławiu
Strona 2 z 3
65 PPO `OWOC` Sp. z o.o.
66 PPUH`FAMPRA` Kluczbork
67 Przybyło Miłosz
68 Ptak Bolesław
69 Rozborski Ryszard
70 RSP Łowkowice
71 Rzymsko-Katolicka Parafia Bogacica
72 Rzymsko-Katolicka Parafia Kuniów
73 Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej w Kluczborku
74 Sąd Rejonowy w Kluczborku w Kluczborku
75 Socha Józef
76 Sokołowski Andrzej
77 Spółka Budowlana `EURO - CITY` Sp. Z o.o w Warszawie
78 Srebniak Stanisław
79 Stanossek Henryk
80 Stańkowski Andrzej i Danuta
81 Śliczny Jan
82 Tomaszewska Eugenia
83 Urbanowicz Grzegorz Jolanta
84 Wacławiak Roman
85 Wilk Genowefa
86 Zakład Produkcji Drzewnej `Kluczbork` Sp z o.o Warszawa
87 Zawieja Kazimierz, Zawieja Jacek, Zawieja Maciej, Zawieja Marcin
88 Zimoch Włodzimierz i Małgorzata
89 Znaj Urszula i Wiesław
90 Związek Inwalidów Wojennych w Kluczborku
forum.nto.pl/forum/index_msg.asp?id_msg=0&id_msg_list=1846&id_kat=17&id_gr=1&show=1&sort=0 Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Zepsuta "kiełbasa wyborcza"
Zepsuta "kiełbasa wyborcza"
www.mazovia.pl/p_akt_inf.asp?id=1339
ZEPSUTA „KIEŁBASA WYBORCZA” RADNEGO SKWIERCZYŃSKIEGO

W „Tygodniku Siedleckim”, w wydaniu z dn. 28 sierpnia 2005 r., na stronie
sfinansowanej przez Komitet Wyborczy „Samoobrony”, ukazał się płatny artykuł
pt. „Po co radnym pałac?”, który zawiera nieprawdziwe fakty dotyczące nowej
siedziby władz województwa mazowieckiego, podane przez radnego Klubu
Samoobrony, Pana Grzegorza Skwierczyńskiego. Jak widać z reklamy wyborczej,
radny G. Skwierczyński swoją kampanię do parlamentu oparł na nieprawdzie i
wprowadzeniu w błąd swoich wyborców.


Pan G. Skwierczyński był członkiem specjalnej Komisji, która zajmowała się
wyborem najkorzystniejszej oferty na nową siedzibę władz województwa
mazowieckiego. W pracach 9-osobowej Komisji uczestniczyło 5 radnych (z
każdego klubu sejmikowego). Odbyło się 14 posiedzeń Komisji. Pan
Skwierczyński na 14 posiedzeń brał udział w 7 posiedzeniach. Radny Samoobrony
popierał przedstawienie Zarządowi Województwa Mazowieckiego oferty
firmy „Bonifraterska Development”, która była ofertą najdroższą i nie
spełniała wymagań powierzchniowych. Powierzchnia użytkowa proponowanego
budynku znacznie przekraczała potrzeby siedziby władz województwa
mazowieckiego.

28 kwietnie br., na ostatnim posiedzeniu Komisji, radny G. Skwierczyński,
wraz z pozostałymi członkami, postanowił, iż Zarządowi Województwa
Mazowieckiego zostaną rekomendowane oferty 4 firm. Były to firmy:
Bonifraterska Development (238,8 mln zł), Euro-City (134 mln zł), Eko Park
(238 mln zł) oraz oferta spółki Equator Real (145 mln zł), która nie spełniła
wymogów formalnych.

31 maja br., na podstawie rekomendacji Komisji i przeanalizowaniu ofert
Zarząd Województwa Mazowieckiego jednogłośnie uznał, iż najkorzystniejszą
ofertę przedstawiła spółka "EURO-CITY. Oferta tej firmy była najtańszą.

W płatnym artykule radny G. Skwierczyński twierdzi, że ”wybór oferty nie jest
przejrzysty” i że on „protestuje przeciw takiej postawie”. Stare porzekadło
mówi: „papier wszystko przyjmie”, tym bardziej gdy jest płatną reklamą
wyborczą. Wielka szkoda, ze Pan G. Skiwerczyński, jako radny nie zabrał ani
razu głosu w tej sprawie na posiedzeniach Sejmiku. Bez zastrzeżeń podpisał
wszystkie protokoły z posiedzeń Komisji, nie zgłaszał do nich uwag, ani nie
złożył votum separatum.

Ocenę tego typu publikacji pozostawiamy wyborcom G. Skwierczyńskiego.
WALDEMAR KULIŃSKI
PRZEWODNICZĄCY KOMISJI


Data publikacji: 31 sierpnia 2005 r.




Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Zepsuta "kiełbasa wyborcza"
Siedziba władz województwa

Samorząd województwa, w momencie utworzenia, nie otrzymał na własność
nieruchomości, która mogłaby zostać wykorzystana na potrzeby administracji
wojewódzkiej. Obecnie zajmowana powierzchnia przez administrację województwa
wynosi 8.267 m kw., zaś koszty miesięcznego wynajmu - 476.598 zł. Gdy dodamy do
tego powierzchnię najmu podległych samorządowych jednostek organizacyjnych
wyniesie to w sumie 12.500 m kw. W nowej siedzibie przewiduje się przeznaczenie
ok. 2.200 m kw. na potrzeby Sejmiku oraz salę konferencyjną na 400 osób (liczba
ta wynika z ilości gmin i powiatów znajdujących się na terenie województwa
mazowieckiego). Zakup nowej siedziby jest niezbędny do skutecznej realizacji
ciągle zwiększających się zadań samorządu. Spowoduje to także obniżenie kosztów
funkcjonowania administracji oraz usprawni pracę zarówno urzędników, jak i
radnych województwa.

Do wyboru siedziby, na podstawie składanych ofert, powołana została specjalna
komisja, w skład której weszli przedstawiciele wszystkich sejmikowych klubów
radnych. W pracach komisji uczestniczył z głosem doradczym kierownik Zakładu
Mechaniki Konstrukcji Wydziału Architektury Politechniki Warszawskiej prof. dr
hab. inż. Kazimierz Szulborski. Po wielu spotkaniach komisja postanowiła
przedstawić Zarządowi 3 oferty, które spełniają wszystkie wymagania określone w
specyfikacji warunków zamówienia. Zarząd po dokonaniu oceny ofert ostatecznych
jednogłośnie uznał, że najkorzystniejszą ofertę przedstawiła spółka „EURO-
CITY”. Po zakończeniu prac związanych z przygotowaniem projektu umowy, Zarząd
podejmie ostateczną decyzję o zakupie nieruchomości.

Radni po zapoznaniu się z informacją dotyczącą pozyskania siedziby władz
województwa rozpoczęli dyskusję. Zdaniem radnego Romualda Gronkiewicza lepszym
rozwiązaniem dla wyboru siedziby byłby tryb zamówienia publicznego, przez co
trzeba byłoby sporządzić kosztorys inwestorski, który określiłby wartość tej
inwestycji. Zaproponowana przez wybraną spółkę wartość nieruchomości – 130 mln
zł – jest jego zdaniem zawyżona. Radny Grzegorz Skwierczyński powiedział, że
Zarząd pośpieszył się z ostatecznym wyborem oferenta, ponieważ mając do wyboru
kilku oferentów można było się targować. Zdaniem skarbnika Marka Miesztalskiego
decyzja Zarządu w tej sprawie jest najbardziej racjonalna, ponieważ wybrana
firma zaoferowała najmniejszy koszt metra kwadratowego. Dyrektor Urzędu
Waldemar Kuliński powiedział, że wybrano ofertę najbardziej zbliżoną do
specyfikacji warunków zamówienia. Procedura przetargowa przedłużyłaby, a nawet
uniemożliwiła wybór najlepszej oferty. Przetarg można byłoby zorganizować,
gdyby możliwe było określenie wszystkich warunków. Ponadto jest to wybór
warunkowy, a nie ostateczne rozstrzygnięcie.
www.bip.mazovia.pl/p_sejmik_obrady2.asp?ID=34
Ktoś tu komuś nawija makaron na uszy, z jakiego ugrupowania jest kuliński?

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Poznań vs. WROCŁAW - bilans
Krakus nic nie zrozumiał
Poznań i Wrocław

Do wszystkich, którzy mnie krytykują: chciałbym jeszcze raz zaznaczyć, że
bilans przeze mnie dokonany nie jest bilansem obiektywnym. Nie mam dostępu do
najnowszych danych statystycznych, jak również nie posiadam dużej wiedzy o
wrocławskich tajemnicach (gospodarczo – obyczajowych), co może mieć wpływ na
moją (pozytywną)ocenę tego miasta i jego dokonań w 2004 roku. Poznań jako
miasto, które kocham i gdzie żyję, znacznie lepiej znam. Dlatego tak bardzo
wkurza mnie gdy coś się w nim nie udaje lub najzwyczajniej w świecie partaczy.
Swoim postem chciałem pokazać to co najbardziej nie wyszło Poznaniowi w 2004
roku na tle sukcesów naszego przyjaciela – konkurenta (?) Wrocławia.
Nie chodzi mi też o jakieś wyścigi tych miast, bo chciałbym aby się rozwijały
oba równocześnie (no może Poznań bardziej:)). I tego jakiś gość o
ksywie: „Krakus” nie zrozumiał, twierdząc że dywaguję „o wyższości Świąt Bożego
Narodzenia nad Wielkanocą”. Nic takiego nie robiłem!

Dodam więcej:
Uważam, że oba miasta nie wykorzystują należycie swoich możliwości rozwojowych
(nawet Wrocław). Przeszkodą jest centralistyczna polityka regionalna, jaką
prowadzi się w naszym kraju. Powstaje ona nie tylko z winy urzędników
centralnych, czy też „Warszawki”, ale również z braku zaangażowania się w nią
samorządów regionalnych. Nie znam żadnego przykładu współpracy pomiędzy
parlamentarzystami z Poznania, Wrocławia i Szczecina w celu osiągnięcia
wspólnych interesów dla obszaru zachodniej Polski.

W polityce regionalnej jest miejsce dla Warszawy, Krakowa, Katowic i Gdańska.
Reszta – guzik nas to obchodzi. Miałoby to sens gdyby nasz kraj był kształtu
Szwecji i rozciągał się od Gdańska po Kraków. Tymczasem tak nie jest. Rezultat –
zarówno zachód jak i wschód kraju, klepie w jakimś sensie – regionalną biedę.

Konkrety – proszę bardzo:
Szczecin, Poznań i Wrocław są na tyle duże by kreować politykę współpracy z
sąsiadami – Niemcami i Czechami. Niestety tej roli nie pełnią, gdyż pomimo
geograficznej bliskości są komunikacyjnymi pustyniami – nieosiągalnymi nawet
dla przygranicznych powiatów Niemiec i Czech.
Szczecin – ile jest połączeń do Berlina i z powrotem – kolejowych: chyba
żadnego, autokarowych – może jedno. Dobrze, że parę razy dziennie jedzie pociąg
do granicy (i ją przekracza), ale czy to wystarczy?
Poznań – do Berlina 4 razy dziennie – niestety tylko klasą Euro City, autokar:
może jeden. To też nie wygląda imponująco.
Wrocław – o zgrozo: do Berlina jeden raz dziennie pociągiem, autokarem – nie
wiem (Rafis pomóż); do Drezna pociągiem już nie dojedziesz, do Pragi raz
dziennie (a właściwie nocnie!).
Chcecie lecieć?
Proszę bardzo:
Ze Szczecina macie ofertę aż do Kopenhagi i chyba do Malmoe,
z Poznania do Frankfurtu i Monachium, Kopenhagi i Wiednia,
z Wrocławia również do Frankfurtu i Monachium oraz Kopenhagi.
Berlin – zapomnijcie, Praga – po co? Jakieś porty francuskie, holenderskie,
włoskie, angielskie (tu wyjątek Wrocławia za jakieś 3 miesiące) – po co?

Polityka regionalna zawiera się w tym wypadku w prostym stwierdzeniu: „w świat
przez Warszawę”! Nie ważne, że to nielogiczne i nieekonomiczne: cofać się 300
km, żeby dolecieć na zachód Europy. Po co loty z Berlina czy Pragi miałyby
ułatwić turystom zwiedzanie Szczecina, Poznania i Wrocławia? Również loty
wewnątrz kraju omijające Warszawę są bez sensu – niech więc poznaniacy lecą do
Krakowa przez Warszawę albo tłuką się w PKP jakieś 6 lub 7 godzin.

W ten sposób Poznań, Wrocław i Szczecin tracą biznesmenów, turystów i idące za
nimi pieniądze.
Szczecin zamiast dynamicznego rozwoju i klientów z Niemiec ma jako taki zastój.
Poznań zamiast stać się potencjalnym centrum gospodarczym zachodniej Polski
(szlaki z północy na południe: Gdańsk – Wrocław, wschód – zachód: Warszawa –
Berlin) oraz Wrocław (potencjalne centrum biznesu z południowymi sąsiadami w UE–
Czechami, Austrią), żyją w cieniu Warszawy.

Powiecie, że znowu sobie coś ubzdurałem. Wcale nie! Prosty przykład! Skąd lata
spółka- córka LOT-u Centralwings? No skąd? Z Warszawy, Gdańska i Krakowa!
Poznań, Wrocław, Szczecin, Bydgoszcz? Po co?


P.S. A dlaczego Lublin i Białystok nie mają lotnisk? Dlaczego nie myśli się
nawet o tym żeby one tam powstały?
pozdr Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Czego nie powiedzieli politycy :-)
Czego nie powiedzieli politycy :-)
... a mogliby powiedzieć.

Marek Pol - Zamierzam wprowadzić opłatę drogową, płatne przejazdy
przez mosty i tunele, a za zdobytą forsę zbudować już w drugiej
połowie bieżącego roku 453 metry autostrady A-1 między moim domem a
Ministerstwem Infrastruktury.

Leszek Miller - Dzięki pracy mojego rządu zmniejszyliśmy deficyt
budżetowy z 60 mld PLN do 80 mld PLN.

Danuta Huebner - Wynegocjowaliśmy możliwie najlepsze warunki
wstąpienia do Unii Europejskiej, dzięki czemu już od przyszłego roku
będziemy mogli zostać płatnikiem netto.

Donald Tusk - Wstąpienie do Unii zapewni Polsce bogactwo już za 50
lat. (autentyk)

Jarosław Kaczyński – Mój brat w niczym mnie nie przypomina.

Wojciech Olejniczak – Łelkam ewrybady! Napieralski iz not gud wybór!

Waldemar Pawlak - Bardzo się boję.

Donald Tusk – Dawanie klapsów jest bardzo niewychowawcze. Ja sam
często dostawałem lanie no i proszę, wystarczy teraz na mnie tylko
popatrzeć.

Zbigniew Ziobro – Osobiście, podkreślam, aby wszyscy usłyszeli:
osobiście wydałem polecenie podległym mi służbom, aby energicznie
niczego nie robiły.

Joanna Senyszyn – Tak, należałam do PZPR. A teraz należę do Polsko-
Tajwańskiego Zespołu Parlamentarnego. A Jan Rokita nie. Kobiety
górą!

Przemysław Gosiewski – Udany eksperyment ze stacją Włoszczowa
udowodnił wszystkim, że pociągi Inter i Euro City mogą i powinny
zatrzymywać się na każdym przystanku. Jak się komuś nie podoba
wydłużenie czasu podróży, to niech jedzie pospiesznym.

Jacek Rostkowski – Budżet ciągle nie jest zbilansowany, mamy 40 mld
deficytu. Na dłuższą metę jest to niedopuszczalne, niebezpieczne,
mówiąc wprost – godzi w polską rację stanu. Dlatego opracowaliśmy
plan reformy finansów publicznych, który pozwoli przerzucić koszt
obsługi deficytu na społeczeństwo.

Janusz Palikot – Dodam w temacie, że działająca pod moim
przewodnictwem Komisja Przyjazne Państwo wykryła w propozycji
ministra Rostkowskiego krzyczący absurd prawny: nikt nie pomyślał,
że skoro 100% pensji każdego Polaka ma od razu iść do budżetu, to
przepisy nakazujące firmom zatrudniać wykwalifikowane księgowe są
zbędne.

Magdalena Środa – Nigdy nie byłam płodem.

Lech Wałęsa – Nie udzielam wywiadu nikomu, kto nie przyszedł do mnie
na kolanach.

Mariusz Kamiński – Chce mi się śmiać. Tak bardzo chce mi się śmiać,
że płaczę.

Stefan Niesiołowski – Bycie politykiem jest bardzo męczące – cały
czas trzeba pilnować co się mówi, aby nikogo nie obrazić, nie
spostponować, nie wyśmiać. Marzę o emeryturze, wtedy wreszcie bluznę
paru kanaliom, durniom, ćwokom, prostakom i plugawym moralnym
karłom. Jeszcze trochę.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Strona 2 z 3 • Zostao znalezionych 213 wypowiedzi • 1, 2, 3