bilety miesięczne PKP


Czytasz posty znalezione dla sw: bilety miesięczne PKP





Temat: Jak to jest z tymi nowymi biletami podmiejskimi ??!!


RaFaeL wrote:
| Szczesliwie, majac bilet miesieczny i dluzszy mozna sobie w granicach
miasta
| / zasiegu linii podmiejskich jezdzic pociagiem w ramach oplaty ZTM.
| Nieszczesliwie nie dotyczy to biletow krotszych niz miesieczne.
Nie wydaje mi sie a i experymentowac nie hede aby potem nie swiecic oczami
przed "kanarem"


Co sie nie wydaje? Masz bilet 30- lub 90-dniowy miejski ZTM - mozesz nim
sie poslugiwac w pociagach w granicach Warszawy (czyli do Golabek na
przyklad). Masz podmiejski - mozesz na nim zajechac do Ozarowa.


Moge jezdzic tylko w obrebie od Stacji Warszawa Srodmiescie do Powiedzmy
Warszawa Wlochy bo potem odnogi lini sie rozdzielaja i jedna idzie na
Pruszkow a druga na Lowicz przez Sochaczew. Czyli jak bym mial w obrebie
Warszawy wedle Pana definicji jezdzic to np od Srodmiescia do powiedzmy
Stadionu lub Wschodniego bylo by to wykroczenie i zaplacil bym kare ?


Nic nie rozumiem. Mozesz jeszcze raz i powoli?


  chyba ze to sie zmieni w tedy majac miesieczny bylo by to dla mnie bardzo
wygodne jednak mam obawe czy nie podrozeja bilety miesieczne PKP bo te 105
zl ktore place jest i tak o kilka razy za duzo w stosunku do tego co mi PKP
oferuje :(.


Placisz 106 zlotych za bilet odcinkowy imienny do Srodmiescia (na
przyklad). Bilet do Golabek kosztuje 88,20. Jezeli masz bilet 30- lub
90- dniowy miejski ZTM, to dalej jedziesz z tym biletem.
Bilet do Ozarowa kosztuje 73,50. Jezeli masz bilet podmiejski ZTM, to
dalej jedziesz z tym biletem.

BR

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Jak to jest z tymi nowymi biletami podmiejskimi ??!!


"RaFaeL" <Rafa@poczta.fmwrote in message



Moge jezdzic tylko w obrebie od Stacji Warszawa Srodmiescie do Powiedzmy
Warszawa Wlochy bo potem odnogi lini sie rozdzielaja i jedna idzie na
Pruszkow a druga na Lowicz przez Sochaczew. Czyli jak bym mial w obrebie
Warszawy wedle Pana definicji jezdzic to np od Srodmiescia do powiedzmy
Stadionu lub Wschodniego bylo by to wykroczenie i zaplacil bym kare ?
  chyba ze to sie zmieni w tedy majac miesieczny bylo by to dla mnie
bardzo
wygodne jednak mam obawe czy nie podrozeja bilety miesieczne PKP bo te 105
zl ktore place jest i tak o kilka razy za duzo w stosunku do tego co mi
PKP
oferuje :(.


Zobacz:
http://www.ztm.waw.pl/komunikaty/020701PKP.htm
http://www.ztm.waw.pl/images/Schematy/020401bPKP.jpg

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: "Atp-lista obywatelska"


Greg_L
| ATP -Autobus Tramwaj Pociąg
| Jasne?

Jasne! wspolny bilet itp, jak sadze.


Tak, to była mowa o biletach miesięcznych wspólnych dla pociągów,
autobusów i tramwajów obowiązujących na terenie GOP-u. Są ważne do końca
stycznia br.

A niedługo od 1 lutego dojeżdżający do pracy (powiedzmy ze Sikornika do
dworca PKP w Gliwicach autobusem i dalej pociągiem do Katowic i jeszcze
dalej tramwajem do firmy gdzieś w pobliżu ulicy Kościuszki) i będą
musieli kupować osobne bilety SC (wspólne na autobusy i tramwaje na całą
sieć GOP) i osobne bilety miesięczne PKP. Drożej niż miesiąc temu. Co za
paranoja!

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: [pr] Będzie bilet aglomeracyjny Kraków-Krzeszowice
http://miasta.gazeta.pl/krakow/1,35798,4762536.html

Będzie bilet aglomeracyjny Kraków-Krzeszowice
pil
2007-12-13, ostatnia aktualizacja 2007-12-13 20:11
Od Nowego Roku dojeżdżający pociągami z Krzeszowic do Krakowa będą mogli
korzystać z miesięcznego biletu aglomeracyjnego obejmującego połączenie
kolejowe i wybrane linie lub całą komunikację miejską w Krakowie.
Porozumienie w tej sprawie podpisali przedstawiciele spółki PKP Przewozy
Regionalne oraz gminy Kraków. Jeden bilet dla pasażerów podróżujących między
Krzeszowicami i Krakowem oraz po mieście ma charakter pilotażowy. Pasażer
podróżujący regularnie z Krzeszowic będzie mógł kupić w kasie na dworcu
kolejowym bilet miesięczny PKP wraz z naklejonym znaczkiem biletu MPK.
Będzie on o 10 proc. tańszy niż bilety kupowane osobno.

Źródło: Gazeta Wyborcza Kraków

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Bydgoszcz/Toruń > Miasta połączy bilet aglomeracyjny
no nie do konca jest to pierwsze takie rozwiazanie w kraju. Bilet
aglomeracyjny obowiazywal pare lat temu w woj. lubelskim - byl to
wspolny bilet miesieczny PKP-PR i MPK Lublin - obowiazywal na obszarze
ograniczonym stacjami Chelm, Deblin i Krasnik.

Oczywiscie zostal zlikwidowany niedlugo po wprowadzeniu z braku
chetnych, ale fakt jest faktem ze istnial.

pozdrawiam aron

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Bydgoszcz/Toruń > Miasta połączy bilet aglomeracyjny
Aron <aron2@gazeta.plnapisał(a):


no nie do konca jest to pierwsze takie rozwiazanie w kraju. Bilet
aglomeracyjny obowiazywal pare lat temu w woj. lubelskim - byl to
wspolny bilet miesieczny PKP-PR i MPK Lublin - obowiazywal na obszarze
ograniczonym stacjami Chelm, Deblin i Krasnik.

Oczywiscie zostal zlikwidowany niedlugo po wprowadzeniu z braku
chetnych, ale fakt jest faktem ze istnial.


Po mojemu "symetryczny" układ Bydgoszcz-Toruń ( miasta duże, siedziby władz
wojewodzkich, duże osrodki akademickie ) to trochę cos innego
niż "asymetryczny" układ duży Lublin i kilka nieduzych miast. Zresztą biorąc
pod uwagę odwagę miejscowych władz co do forowania rozwiązań "PKP-
alternatywnych" ( zgaduję, że przypadek Arrivy za niedługo pozbędzie się
chorób wieku dziecięcego ) to wieje tu optymizmem.

Jedna jaskółka wiosny nie czyni - może będą wiec następne ?

Jagular

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Pociągi stoją
Marcin Kulik napisal:


O północy pociągi przestaną jeździć po podkarpackich torach - zapowiedzieli
we czwartek kolejarze

Zarząd województwa zapewnia, że nie dojdzie do paraliżu regionu. Autobusy
zastąpią kursujące do tej pory pociągi. Mają jeździć na tych trasach co
pociągi i zatrzymywać się w okolicach dworców PKP. - Bilety miesięczne
zakupione w PKP będą respektowane - informuje marszałek Leszek Deptuła.
Autobusy będą kursować z dworców i przystanków PKP zgodnie z obowiązującym
rozkładem jazdy kolei. Autobusy będą oznakowane: "Urząd Marszałkowski -
relacja...".


Ja mimo wszystko tego nie widze. Zreszta sami PKS-esiarze i busiarze mowili,
ze nie sa w stanie zapewnic calosci komunikacji za PR. No i wiadomo, ze takie
rozwiazanie nie moze trwac dlugo (docelowo). Choc, niestety, Polska slynie z
prowizorek...
Czekam z niecierpliwoscia na jutrzejszy sajgon:-)

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: 150% najkrotszej trasy
K. Sz. <k.szymaszc@lot.plnapisał(a):

Tu nie umiem zająć stanowiska. Może i ten termin, poprzednio obowiązujący,
był zbyt wczesny. W końcu w piątki po południu tłok w pociągu jest
największy, więc dawanie zniżek w tym czasie nie tłumaczy się ekonomicznie.


Na pewno nie, ale ktoś kto ma czekać do 19 aby na "łono przyrody" dotrzec
głeboką nocą lub jechać rano i stracić pół soboty, pojedzie raczej PKS-em lub
samochodem (zresztą przy naszej mentalności ktos kto ma samochód nie poniży
sie wsiadając do pociągu) ;-)

Nie mówiąc o imponderabiliach typu że to ma być wspomożenie wyjazdów na łono
przyrody, a nie na dojazdy po pracy do domu.


Jakas racja i w tym jest: np. pracujacy w Warszawie mieszkaniec Zalesia
Górnego mógłby kupić w piątek po południu zniżkowy bilet Wawa - Zalesie Wawa
i w poniedziałek rano przed godziną 09:00 powróciłby na jego podstawie do...
pracy. Ale to znikomo prawdopodobne - tacy pasażerowie raczej maja bilety
miesięczne PKP.

Mamy jednak krótką pamięć... Jeszcze niedawno przecież bilety wycieczkowe
były tylko z/do wskazanych miejscowości, a teraz są zewsząd dowsząd...
Doceńmy to.


Tak istotnie było, ale przez krótki czas  i ile mnie pamięć nie myli, były
bilety wycieczkowe zewsząd/dowsząd ale do 160km nie 120km jak obecnie, i do
15:00
Pozdrawiam
Tomek Janiszewski
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Tabela cen biletów miesięcznych - szukam.
Witam.
Jest ktoś w posiadaniu linka/pliku z cenami biletów miesięcznych PKP PR dla
osobowych i pośpiesznych? Albo orientuje się ktoś ile kosztowałby miesięczny
na pośpiech 2kl. na odcinku do 180km? I odpowiednio dla 1kl.? W obie strony.

Z góry dziękuję.

Pozdrawiam,
Sqeeb

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Tabela cen biletów miesięcznych - szukam.
Sqeeb pisze:


Witam.
Jest ktoś w posiadaniu linka/pliku z cenami biletów miesięcznych PKP PR dla
osobowych i pośpiesznych?


http://www.pr.pkp.pl -ceny biletów

http://www.pr.pkp.pl/img_in//GALERIA/prawo/cennikoplat20080929.pdf

zaczyna się na stronie 80.

Pozdrawiam!

Mateusz

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Tabela cen biletów miesięcznych - szukam.
Sqeeb napisał(a):


Jest ktoś w posiadaniu linka/pliku z cenami biletów miesięcznych PKP PR dla
osobowych i pośpiesznych? Albo orientuje się ktoś ile kosztowałby miesięczny
na pośpiech 2kl. na odcinku do 180km? I odpowiednio dla 1kl.? W obie strony.


http://www.pr.pkp.pl/img_in//GALERIA/prawo/cennikoplat20080929.pdf

Od strony 78.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: [Lu] Bilet zintegrowany MPK-PKP
Ja jeszcze dopowiem że to ma tak wyglądać że kupujesz w kasie PKP bilet
miesięczny PKP a potem w kasie MPK znaczek i nalepiasz go na bilet. Na
przykład na odległość 10 km pociągiem ma to kosztować 55 zł plus znaczek 89
zł na wszystkie linie MPK czyli razem 144 zł. IMHO średnio konkurencyjna
oferta ale może parę osób chwyci.
Natomiast na większe odległości jest już lepiej.
pozdrawiam aron
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Wawa - wspolny bilet - cd.
On 28 May 2002 13:31:14 +0200, <kaszube@poczta.onet.plwrote:


| Wspólny bilet PKP i ZTM
Ja jeżdżę codziennie do Warszawy (od strony Błonia) i prawdę mówiąc nie
zauważyłem wzrostu liczby pasażerów w pociągach zarówno w kierunku do W-wy, jak
i z W-wy.


Np. ja stanowie taki wzorst na radomskiej. Ale akurat fakt
przeprowadzki zupelnie przypadkowo zbiegl sie z wprowadzeniem tych
biletow (tak to bym tez jezdzil, ale z mniejsza przyjemnoscia, gdyz za
kazdym razem tracilbym z 5 minut na kupowanie biletu/latanie do
kasownika).
Anyway - z tego co zaobserwowalem na wydziale to wiele osob kupuje
bilet miesieczny PKP do st.granicznej, a dalej jezdza na bilecie ZTM.
Tak wiec dzieki taki to ZTM zyskal klientow (dotychczas kupowali oni
tylko bilety PKP i sporadycznie jednorazowki/dzienne ZTM).

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: [cyt][Pom][RJ 2005] Połaczenia Słupsk - Ustka


spp wrote:
futszaK wrote:

| a nie może fabryka dofinansować tego pociągu i wrzucić sobie tego w
| koszty ???

A koszt mają wpływ na cenę, fabryka traci klientów i bankrutuje.
Prędzej zwolni pracowników i zatrudni tych, którzy będą chcieli
pracować i sami dojeżdżać.
Od transportu _publicznego_ jest gmina - bierze wystarczająco duże
pieniądze od wszystkich fabryk położonych na jej terenie.


Uzupełnienie:

Jeżeli fabryka dofinasuje przejazdy to może je wpuścić w koszty, ale
różnica między ceną biletu miesięcznego PKP/PKS jest dla pracownika
przychodem i płaci od tego podatek dochodowy (to tak z grubsza, w
uproszczeniu)./ :)

Pozdrawiam

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: (pr) Absurdy PKP
http://fakty.interia.pl/lok/mazo/news?inf=602497

Przepisy z zamierzchłych czasów wciąż obowiązują w PKP. Okazuje się np.,
że bilet miesięczny na pociągi osobowe można kupić tylko na trasie do
100 kilometrów.

100 kilometrów - tyle właśnie pokonuje pociąg z Radomia do stacji
Warszawa Zachodnia. Co ma więc zrobić pasażer, który chce codziennie
dojeżdżać dalej, do Centralnego? - Musi wysiąść lub dokupić bilet np. u
konduktora - radzi Łukasz Kurpiewski z PKP Przewozy Regionalne.

Zdaniem pasażerów przepis jest przestarzały i niepraktyczny. - Jeżdżę od
1979 roku na trasie między Żyrardowem a Warszawą i od tego czasu nic się
nie zmieniło - mówi jeden z pasażerów, z którymi rozmawiał reporter RMF.

Posiadaczom biletów miesięcznych PKP na Mazowszu trzeba też przypomnieć,
że jeśli podróżujecie pociągami osobowymi i chcecie wsiąść do
pośpiesznego, trzeba wykupić cały bilet, nie wystarczy dopłata.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Drożeją bilety kolejowe


W PKP Przewozy Regionalne bilet miesięczny na odległość od 11 do 20 km kosztuje
92 zł, a ma kosztować 98,90 zł.


???
nigdy nie mialem biletu miesiecznego PKP wiec nie wiedzialem ze sa takie
drogie

ile kosztuje miesieczny na 1 linie w wawie? (spokojnie mozna przejechac
11km)

pozdr
Tomek

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Drożeją bilety kolejowe
Tomasz Ozon <to@za.reklame.dziekuje.o2.plnapisał(a):


| W PKP Przewozy Regionalne bilet miesięczny na odległość od 11 do 20 km kosztu
je
| 92 zł, a ma kosztować 98,90 zł.

???
nigdy nie mialem biletu miesiecznego PKP wiec nie wiedzialem ze sa takie
drogie

ile kosztuje miesieczny na 1 linie w wawie?


44 zł, a na linię podmiejską 54


(spokojnie mozna przejechac 11km)


Do takiej Glinianki z Wiatraka na ten przykład (linia 720):-)
Jak długą trasę ma ten autobus?

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Wyniki TPSA za I polrocze


futszaK <futs@WYTNIJTO.irc.plwrites:
przykladowo od momentu kiedy padly zaklady lniarskie w Zyrardowie
jedyna mozliwoscia pracy dla tysiecy ludzi jest albo fabryka thomson w
zyrardowie, albo dojezdzanie do roboty do warszawki i ten drugi sposob
jest bardzo czesto wybierany


Widac za czesto, bo wlasnie od 1 lipca bilety miesieczne PKP przestaly
dzialac na pociagi pospieszne.

  MJ

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Wyniki TPSA za I polrocze
On 26 Jul 2002 12:51:50 +0200, Michal Jankowski <mich@fuw.edu.pl
wrote:


| przykladowo od momentu kiedy padly zaklady lniarskie w Zyrardowie
| jedyna mozliwoscia pracy dla tysiecy ludzi jest albo fabryka thomson w
| zyrardowie, albo dojezdzanie do roboty do warszawki i ten drugi sposob
| jest bardzo czesto wybierany
Widac za czesto, bo wlasnie od 1 lipca bilety miesieczne PKP przestaly
dzialac na pociagi pospieszne.


...jakby nie mozna bylo wprowadzic miesiecznego na pospieszne
(odpowiedni drozszego) co jest rozwiazaniem bardzoej niz oczywistym,
ale nie w PKP

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: 870 i tabor B
Jakub napisal:

Idźżesz chłopie na piwo, zamiast pleść bzdury. Z Katowic do Gliwic jeździ
się generalnie samochodem lub pociągiem, tłok w 840/870 to tylko problem
braku integracji taryfowej w regionie. Może jestes za młody - ja mam to
szczęście, że pamiętam funkcjonowanie systemu komunikacji miejskiej w GOPie
w latach 70 i 80-tych XX wieku. Minibusów nie było - były stada pociagów,
tramwajów i ikarów przegubowych, bo ludzie aut nie mieli tyle co dzisiaj, a
jakoś te miliony musiały do kopalń i hut dojeżdżać. Pamiętam 5-10 minutowy
takt pociągów z Katowic do Gliwic w szczytach komunikacyjnych - a w każdym
pociagu jechało dobre 1000 pasażerów.


Wg dostepnych mi danych z badan przeprowadzanych w 88 roku na poszczegolnych
odstepach trasy Gliwice-Katowice w ciagu godziny podrozowalo max. 3000 osob,
poza szczytem 1500-2000(w zaleznosci od odstepu). Np. miedzy Batorym a
Swietochlowicami w strone Gliwic miedzy 6 a 7 rano podroz odbylo 3097 osob
przy skladach zestawionych z 2650 miejsc siedzacych(116% zapelnienia), a w
godzinach 15-16 3037 osob przy 2332 miejscach siedzacych(130% zapelnienia).
Przy wystepujacym wtedy takcie 10 minut, daje to ok. 500 osob na pociag w
okresie szczytowym:-)
A czy pamietasz moze z autopsji wspolny bilet miesieczny PKP-WPK-PKS, ktory
zaczal obowiazywac od 1988 roku? Czemu ow bilet cieszyl sie mala popularnoscia
i dlaczego zen zrezygnowano bez prob udoskonalen tej oferty?

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Oddadzą za mandat 50zł ze niemanie biletu?

Użytkownik "Maciej Makula" <e@tegoniema.promarcos.com.plnapisał w
wiadomości
br52 postukal w klawiature i 04-10-03 19:25 napisal:
| P.S. Jak dokument był mało wiarygodny? Co to było ?


Konkretnie legitymacja do biletu miesięcznego PKP.
Chyba koledzy nie pamiętają , ale kiedyś pkp było bogate i fundowało taką
legitymacje po przyklejeniu zdjecia i wpisaniu danych takąż legitymacje
foliowano. Zawiera np adres.  Służyła mi wiele lat jako "dokument ze
zdjęciem" gdyż uważam że wożenie dowodu osobistego ze sobą to czysta
lekkomyślność. Ale cóż mimo ze byłęm w miarę wiarygodny np posiadałem 10
ostatnich biletów miesięcznych potraktowano mnie jak śmiecia. Co ciekawe
szybko wypuszczono inne złapane osoby? Nie dało się na nich zarobić?

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Oddadzą za mandat 50zł ze niemanie biletu?


Konkretnie legitymacja do biletu miesięcznego PKP.
Chyba koledzy nie pamiętają , ale kiedyś pkp było bogate i fundowało taką
legitymacje po przyklejeniu zdjecia i wpisaniu danych takąż legitymacje
foliowano. Zawiera np adres.


Nooo to wybacz, ale "niewiarygodny" to mało powiedziane....Nawet bym na taki
"dokument" nie spojrzal....


Ale cóż mimo ze byłęm w miarę wiarygodny np posiadałem 10
ostatnich biletów miesięcznych


Możesz mi powiedzieć co kontrolera obchodzą jakieś stare bilety miesięczne?
I co to znaczy "wiarygodny"?


potraktowano mnie jak śmiecia.


Możesz rozwinąć? Pare postów wcześniej zarzekałeś się, że o złamaniu
przepisów nie było mowy.


Co ciekawe
szybko wypuszczono inne złapane osoby?


Jesteś w stanie to udowodnić?

pdr
Olo

PS: Jaki numer słuzbowy miał ów kontroler?

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Rozmowy o wspolnym bilecie


Na całym świecie przewoźnikowi kolejowemu płacą za honorowanie biletów
komunikacji miejskiej nw aglomeracji, aby odciążyć ją od niszczących drogi
i
płuca autobusów, ale w Katowicach będzie na odwrót - KZK dostanie dotację,
którą wyda na smrodzenie autobusami dublującymi ciagi szynowe w zamian za
honorowanie biletu miesięcznego PKP???

To już dawno przestał być czeski film, to jest po prostu realna paranoja
która ogarnęła organy rządzące tym górnośląsko-zagłębiowskim padołkiem -
widać to po prostu późny etap ołowicy mózgów. Po cholerę było organizować
jakieś seminaria, wydawać kasę na projekty integracyjne jak wszystko jest
robione dokładnie na opak? Kto za to wszystko płaci?


Wszystko jest robione dokladnie tak, jak zycza sobie tego samorzady. Musze w
tym miejscu przypomniec, ze PKP sprzedaje miesiecznie w szczytach 9 000
biletow, zas KZK GOP ponad 300 000. Trudno wiec sprawny system komunikacji
miejskiej dopasowywac do PKP.
MFK

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Porozumienie bez biletu

Użytkownik <i@asternet.pl w wiadomości do grup dyskusyjnych napisał:555c.
000013f1.3d08d@newsgate.onet.pl...


Zarząd Województwa Śląskiego i Komunikacyjny Związek Komunalny GOP podpisa
li
aneks do porozumienia, w którym zobowiązano się do wprowadzenia wspólnego
miesięcznego biletu ,ATK" na połączenia kolejowe i komunikacji miejskiej


To ja nie rozumiem. Bedzie osobny bilet kolejowo-tramwajowo-autobusowy? Bo j
ak dotad wszyscy mowili o honorowaniu przez KZK biletow miesiecznych PKP na
trasy dluzsze niz 20km...

WILQ

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Porozumienie bez biletu
"Jakub 'Wilq' Wilczek" <wilczekk@NO_SPAM.ae.katowice.pl wrote:

| To ja nie rozumiem. Bedzie osobny bilet kolejowo-tramwajowo-autobusowy? Bo j
| ak dotad wszyscy mowili o honorowaniu przez KZK biletow miesiecznych PKP na
| trasy dluzsze niz 20km...

Mniej więcej tak będzie. Tylko, że PKP wyprodukuje z tej okazji osobne
(droższe oczywiście) bilety.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: W-wa Śródmieście - Pruszków na biletach ZTM
On Sun, 27 Jan 2002 10:38:54 GMT, "Marcin F." <figl@poczta.onet.pl
wrote:


Baaardzo malo. ZTM w tych rejonach wycenil linie autobusowe na 4,00 PLN za
wozokilometr (caly tydzien), wiec powinien placic co najmniej 12,00 PLN.


Eee - jednak to wyjdzie jeszcze mnie, bo nie wzialem pod uwage
pociagow jadaych na E-20, ktore na odc. WWA Srodm-WWA Wlochy tez
jezdza.


Dziwne ze PKP sie na to zgodzila.


Przeciez jeszcze rok temu PKP samo twierdzilo, ze nie jest w stanie
okreslic rzeczywistych kosztow pociagokm. No i zauwaz, ze np. ZTM nie
sprzedaje wlasnych biletow, a PKP tak. Ponadto wiele osob po tym co
sie stalo kupilo juz sobie bilety miesieczne PKP.

Anyway - lubie walace sie wiadukty (pod warunkiem, ze nie jezdza po
nich tramwaje ;-)

kovaL

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Nowy system oplat parkingowych w Toruniu
Oto rezultat stukania w klawisze przez osobę, pragnącą być identyfikowaną
jako "Adam 'Sherwood' Zaparciński " <sherw@pierdole.to


Ok. Ale wydając 60 zł na sieciówkę zostaje jeszcze 540 zł miesięcznie
na podróże nad morze, w góry, nad jezioro i do kolegi na działkę.
Chyba starczy i jeszcze coś zostanie.


Zdecydowanie wystarczy. Sieciowy bilet miesięczny PKP na wszystkie pociągi
osobowe i pośpieszne kosztuje 426,20. A to już jest wariant ekstremalny -
dla bardzo dużo jeżdżących w góry i nad morze. 8-)

Marek A. Salwa

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: pietnuje tramwaje!
Oto, co napisała osoba, przedstawiająca się jako "Carbo"
<sar@poczta.onet.pl


Jak to dobrze, że z PKP nie ma takich problemów. Bilet miesięczny można
kupić w połowie miesiąca i od połowy miesiąca jest ważny z czego często
korzystam.


Nie tylko PKP. Bilety miesięczne komunikacji miejskiej we
Wrocławiu tez można wykupić od dowolnego dnia.

Marek A. Salwa

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Na którą strefę powinienem kupić nowy bilet?
Witam!
Na którą strefę powienienem kupić nowy bilet miesięczny chcąc
podróżować na dotychczasowych zasadach, a więc dajmy na to Legionowo -
Warszawa Gdańska i tutaj do tej porty wykorzystywany był bilet
miesięczny PKP KM Legionowo - Warszawa Choszczówka + dalej karta
miejska miesięczna łączona z biletem KM ?? Z informacji zamieczonych
na stronie ZTM wydaje mi się, że wystarczy mi bilet miesięczny na 1
strefę, ale wolałbym się upewnić.

PS. Czy może ktoś podać do jakich stacji/przystanków ograniczona jest
2 strefa?

Z góry dziękuję za odpowiedź!
Pozdrawiam.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Na którą strefę powinienem kupić nowy bilet?
ett@gmail.com pisze:


Witam!
Na którą strefę powienienem kupić nowy bilet miesięczny chcąc
podróżować na dotychczasowych zasadach, a więc dajmy na to Legionowo -
Warszawa Gdańska i tutaj do tej porty wykorzystywany był bilet
miesięczny PKP KM Legionowo - Warszawa Choszczówka + dalej karta
miejska miesięczna łączona z biletem KM ?? Z informacji zamieczonych
na stronie ZTM wydaje mi się, że wystarczy mi bilet miesięczny na 1
strefę, ale wolałbym się upewnić.

PS. Czy może ktoś podać do jakich stacji/przystanków ograniczona jest
2 strefa?


http://www.ztm.waw.pl/images/schematy/siecPKP-KMaz-WKD-2007-06.gif
kupujesz bilet miesięczny na 1 strefę, czyli tak jak do tej pory

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Z Warszawską Kartą Miejską pojedziemy pociągiem


Witam
Dziś w Naszym Dzienniku

Z Warszawską Kartą Miejską pojedziemy pociągiem
Na razie tylko do Ursusa
Już od piątku w pociągach Kolei Mazowieckich podróżni posiadający Warszawską
Kartę Miejską mogą jeździć na odcinku Warszawa Ursus - Warszawa Wschodnia -
Warszawa Ursus bez dodatkowego biletu. Akcja ta ma potrwać do końca roku.

cały artykuł
http://www.naszdziennik.pl/index.php?typ=wa&dat=20050917&id=wa21.txt


Czy to oznacza ze np ja mogę kupować juz bilet miesięczny PKP z zniżką
pracownicza (posiadam) od np Błonia do Ursusa północnego a dalej juz wystarczy
do stacji Warszawa Śródmieście karta miejska (tez ze zniżką studencka) ?:)
Zaoszczędził bym kolejne grosze..

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Z Warszawską Kartą Miejską pojedziemy pociągiem
Dnia Sat, 17 Sep 2005 18:28:30 +0200, Anubis napisał(a):


Czy to oznacza ze np ja mogę kupować juz bilet miesięczny PKP z zniżką
pracownicza (posiadam) od np Błonia do Ursusa północnego


Do Włoch. p.o. Warszawa Ursus Północny nie leży na odcinku obowiązywania
WKM (Wwa Ursus - Wwa Wschodnia)...

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Knajpa w W-wie
Carbonte Sarano napisał(a):


Szukam jakiejś spokojnej
knajpy/kafeii/baru/pabu/klubu w Warszawie. Chodzi
mi o miejsce gdzie można przyjść, porozmawiać,
spędzić w miłej atmosferze wieczór i do tego jest
niedrogo (z naciskiem na 'niedrogo'). Opiszcie mi
szczegółowo swoje ulubione miejsca. Za wszelkie
informacje będę wdzięczny.


1. Idź na dworzec Centralny
2. Kup bilet PKP miesieczny sieciowy
3. Wsiądź do pociągu do Krakowa
4. I po 2:37 masz to co chciałeś. :-)

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Knajpa w W-wie
On Thu, 18 Nov 1999 21:33:36 +0100, Adam Płaszczyca


<trzyp@waw.pdi.netwrote:
Carbonte Sarano napisał(a):
| Szukam jakiejś spokojnej
| knajpy/kafeii/baru/pabu/klubu w Warszawie. Chodzi
[ciach]
1. Idź na dworzec Centralny
2. Kup bilet PKP miesieczny sieciowy
3. Wsiądź do pociągu do Krakowa
4. I po 2:37 masz to co chciałeś. :-)


Blizej ma do lodzi:)

Ever

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: ztm + pkp
Jakiś czas temu słyszałem, że ZTM (?) i PKP podpisały umowę na mocy, której
o obrębie sfery miejskiej można kożystać z biletów zarówno jednej jak i
drugiej firmy w różnych środkach transportu. Tylko jak to właściwie działa?
Jakich biletów to dotyczy? Dla mnie idealną sytuacją było by, gdyby bilety
miesięczne pkp obowiązywały w środkach komunikacji miejskiej i vice versa,
ale jak to wygląda w praktyce?
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: ztm + pkp


Jakiś czas temu słyszałem, że ZTM (?) i PKP podpisały umowę na mocy,
której
o obrębie sfery miejskiej można kożystać z biletów zarówno jednej jak i
drugiej firmy w różnych środkach transportu. Tylko jak to właściwie
działa?
Jakich biletów to dotyczy? Dla mnie idealną sytuacją było by, gdyby bilety
miesięczne pkp obowiązywały w środkach komunikacji miejskiej i vice versa,
ale jak to wygląda w praktyce?


http://www.ztm.waw.pl/komunikaty/020401PKP.htm

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: ztm + pkp


Carbo <sar@na.oneciewrites:
Jakich biletów to dotyczy? Dla mnie idealną sytuacją było by, gdyby bilety
miesięczne pkp obowiązywały w środkach komunikacji miejskiej i vice versa,
ale jak to wygląda w praktyce?


W praktyce jest vice versa 8-)

Znaczy - bilety 30- i 90-dniowe ZTM dzialaja tez na pociag.

Bilety tzw. miejskie dzialaja w granicach miasta Warszawy plus
przystanek w Zabkach, bilety tzw. sieciowe obejmuja tez stacje
podwarszawskie (dokladny zasieg na mapce na stronach ZTM, link juz
dostales).

  MJ

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: ztm + pkp
| Jakiś czas temu słyszałem, że ZTM (?) i PKP podpisały umowę na mocy,
której
| o obrębie sfery miejskiej można kożystać z biletów zarówno jednej jak i
| drugiej firmy w różnych środkach transportu. Tylko jak to właściwie
działa?
| Jakich biletów to dotyczy? Dla mnie idealną sytuacją było by, gdyby bilety
| miesięczne pkp obowiązywały w środkach komunikacji miejskiej i vice versa,
| ale jak to wygląda w praktyce?
[ciach]

http://www.ztm.waw.pl/images/Schematy/020401bPKP.jpg

-----------------------------------------------
Qwinto E-mail: qwi@go2.pl  GG#:1277

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: zwrot kosztów dojazdu do pracy
Czy dla pracodawcy zwracanie pracownikowi kosztów zakupu biletu miesiecznego
pkp jest rownoznaczne z podniesieniem mu pensji netto o kwote tegoz biletu
czy tez jest jakas roznica? Innymi slowy czy pracodawca chetniej sie zgodzi
na zwrot kosztow dojazdu niz na podwyzke czy tez nie ma znaczenia o co sie
poprosi.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: zgubiono portfel
zgubiono portfel
Zgubiono zielony portfel z różowym nadrukiem na wierzchu. Portfel zawierał
dokumenty: dowód osobisty, patent żeglarza, legitymacja szkolna (LO IX, ul.
Piotra Skargi), imienny bilet miesięczny PKP, legitymacja emeryta-rencisty
ubezpieczeniowa ZUS, karta płatnicza BZ WBK (<30).
Portfel najprawdopodobniej został zgubiony na Placu Dominikańskim na
przystanku tramwajowym, ewentualnie w tramwaju linii 11. Nie ukrywam, że
bardzo mi zależy na odnalezieniu portfela. Jeżeli ktoś wie cokolwiek o losach
poszukiwanego portfela, to bardzo proszę o wszelkie informacje. Za pomoc w
odnalezieniu portfela przewidziana jest nagroda.
Nr kontaktowy: 693 713 666
Z góry dziękuję za wszelkie informacje.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Czy to wstyd nie miec samochodu?
do biura mam 50 kilometrow.
na porzadny basen 25.
do rodzicow 60.
do dobrego kina 40.

miesiecznie robie minimum 3,000.

moglbym sobie kupic bilet miesieczny pkp (do stacji mam 500m, pociag co 15
minut) + miesieczny ztm. musialbym tez kupic takowe bilety zonie, ktora jezdzi
rzadko i zazwyczaj ze mna. w sumie pewnie zaoszczedzilbym kilkaset zlotych
miesiecznie. super. ale tracilbym dziesiatki godzin kazdego tygodnia, musialbym
sobie odmawiac wielu przyjemnosci, wczesniej wracac do domu. zapomnij.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Polska cenami nowych mieszkań wkrótce dogoni Ma...
Kretynofil, doceniam Twoj wysilek wlozony w bardziej merytoryczna dyskusje.
Jesli chodzi o odpowiedz na wyzej postawione pytanie - sa lokalizacje, ktore
ciesza sie niskimi cenami. Do ich ceny nalezy doliczyc jedynie bilet miesieczny
PKP. Patrzac wypowiedzi tutejszych bywalcow widze, ze nie chodzi tu o 4 sciany,
ale o tlok w pociagu... to z nim nie chca sie pogodzic uczestnicy.
Ja nikogo nie chce zaglodzic. Odrobina radykalizmu doskonale wkomponowuje sie w
tutejsze blaganie o powrot socjalizmu. Gorzej. Ludzie chca recesji w Polsce - bo
to obnizy ceny mieszkan. TO jest chore i stanowczo nie zgadzam sie z takim
trywialnym podejsciem.

Milego dzionka Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Akademia Ekonomiczna KATOWICE reaktywacja tematu
hmy...
bilet miesięczny PKP relacji Katowice-Rybnik w dwie strony kosztuje 82 zł...
Chociaż może przejazd trochę jednak czasu zajmuje - w końcu to 1h20min ale
pocieszę Cię, że pięć kroków od ae na pewno mieszkania tanio nie znajdziecie, a
z niektórych dzielnic Katowic dojazd może zabrać jeszcze więcej czasu ;) Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Z ILOMA PUNKTAMI DOSTALISCIE SIE NA UWM??
Ja dzisiaj jeszcze idę balować :)) Zapytam też ile kosztuje bilet miesięczny
pkp :P:P:P
Bo w weekendy bede wracać na pewno !!:)
Aha o spotkaniu żadnym nic nie wiem ,tylko o tym rozpoczęciu.Jadę w piętek po
południu ;]
Może spotkamy się na wydziale ,kto wie...
Życzę powodzenia i miłego pakowania!
Pozdrawiam :)) Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: 2kierunki równoczesnie ale w 2 miastach
A jakiej średniej wymaga dziekan do przeniesienia? Przenosin można zawsze
próbować, drugi kierunek na innej uczelni to bardzo dobry argument.

Kosztem biletów się nie przejmuj, są np. bilety miesięczne PKP :)

Tylko pomyśl, czy dasz radę, bo dojazd to nie tylko Katowice-Kraków, ale
jeszcze kluczenie po mieście (czy to komunikacją miejską, czy samochodem).

I wreszcie: czy jeśli na jednym kierunku nie masz wysokiej średniej, dasz sobie
radę na dobrym poziomie z dwoma?
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Czy jest zniżka na przejazdy PKP?
Czy jest zniżka na przejazdy PKP?
Posiadam umiarkowany stały stopien niepełnosprawności wydany przez Powiatowy
Zespół ds. Orzekania o Niepełnosprawności. Mam szansę otrzymać pracę ale
miejsce jej wykonywania jest oddalone znacznie. Czy osoby z umiarkowanym
stopniem mogą kupić bilet miesięczny PKP ze zniżką? Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Pół etatu - jaka pensja? (??)
Pół etatu - jaka pensja? (??)
Teraz pracuję na cały etat i mam w umowie 1250zł brutto. Od lutego pracodawca
chce bym pracował na pół etatu. Czy to znaczy, że zaproponuje mi 625zł
brutto??
Potrącając ZUS, podatek i 2 bilety miesięczne (PKP i miejski) to niewiele mi
zostanie...

K. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Zarobki waszych N/M
Bardzo dziwne, bardzo dziwne. W moim małżeństwie raz ja raz ukochana małżonka
zarabiała więcej. Tyle że nasza rodzina to nie spółka prawa handlowego lecz
związek oparty na miłości, wzajemnym szacunku i wierności. Każde z nas ma
odrębne konto i nic się nie dzieje. Czynsz (i ratę kredytu za mieszkanie) raz
płacę ja raz żona, tak samo jest z usługami typu internet, komórka, bilet
miesięczny PKP (to ja), miejski (to żona i nasz syn), paliwo do samochodu,
polisa OC/AC/mieszkaniowa. A wielu nie wierzyło że wytrzymamy ze sobą więcej
niż tydzień. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Będzie wspólny bilet dla całej aglomeracji
Będzie wspólny bilet dla całej aglomeracji
"Tamto rozwiązanie chwalili pasażerowie, więc warto do niego wrócić -
mówił we wtorek Roman Urbańczyk, przewodniczący KZK GOP."

Na bezrybiu i rak ryba. ATP było nieudanym eksperymentem, gdzie
samorząd wojewódzki do jednego biletu wartego 80 zł dopłacał na
rzecz KZK GOP 300 zł! Rozwiązanie było owszem źródłem wzrostu
przychodów KZK GOP i PKP, ale dla województwa był to żaden biznes -
4 razy taniej by wyszło, gdyby rozdawali darmo miesięczne KZK GOP
wszystkim chętnym którzy juz nabyli bilet miesięczny PKP!


"Kłopoty mogą pojawić się gdzie indziej. - Wprowadzając jeden bilet,
musimy wiedzieć, czy pasażer w danym czasie korzysta z autobusu,
tramwaju czy pociągu. To pozwoli inwestować w najbardziej oblegane
linie oraz likwidować nierentowne połączenia - tłumaczy dyrektor
Stumpf."

Nie zainwestowano jak dotąd w najbardziej oblegane linie, za to w
likwidacji połączeń tzw. "nierentownych" odniesiono spore sukcesy.
Trzeba zadbać o jakość, dostępność i marketing połączeń, a
obowiązkiem województwa jest właśnie dofinansowywanie połączeń tzw.
nierentownych. Tzw. nierentowność, bo drogi w Polsce
utrzymuje "dobry wujek" z podatków, a tory mają zarabiać na siebie.
Stąd kolosalne stawki za dostęp do torów, sypiąca sie sieć kolejowa
i nierentowne pociagi jadące 20km/h.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Strategia rozwoju powiatu
Wydaje mi się,ze mądrym i strategicznym pomysłem byłoby zintegrowanie całej
komunikacji trójmiasta, z połaczeniem Ostrowiec-Starachowice, wspólnymi
biletami na mpk i kolej regionalną, na wzór Warszawy czy Trójmiasta. W Lublinie
zrealizowano koncepcję wspólnego biletu miesiecznego pkp+mpk. od określonych
stacji( o ile pamiętam Dęblin, Rzeczyca-kawałek za Kraśnikiem, Chełm, chyba
Zamość,ale tam 1 pociąg jeździ) można kupić bilet miesięczny w połączeniu z
miesięcznym mpk. Oszczędza się dosyć dużo.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Praca w Legnicy
Ciężko wymienić, przynajmniej mi, osobie, która nie ma o tym pojęcia, ale
podowiaduj się jakie są firmy na LSSE ;p Do Wrocławia opłaca się, ale jak
znajdziesz dobrze płatną pracę, bilet pkp miesięczny to coś koło 250zł i jeżeli
czujesz się na siłach dojeżdżać, i nie szkoda ci zmarnowanego czasu, to lepiej
tak zrób. Tam, nawet w takich samych sklepach co są w Legnicy płacą więcej, bo
większe obroty itd, u nas np. w galeriach możesz zarobić 600 zł, i to jak
dobrze pójdzie, tam masz bez problemu 1000. Więc na dobrym stanowisku na pewno
będzie widać tą różnicę, i tak większe możliwości, bo w sumie u nas strefa.. i
jakieś małe firmy tylko. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: zgubiono portfel
zgubiono portfel
Zgubiono zielony portfel z różowym nadrukiem na wierzchu w dniu 7 stycznia
(środa) 2009; ok godz. 13.30. Portfel zawierał dokumenty: dowód osobisty,
patent żeglarza, legitymacja szkolna (LO IX, ul. Piotra Skargi), imienny bilet
miesięczny PKP, legitymacja emeryta-rencisty ubezpieczeniowa ZUS, karta
płatnicza BZ WBK (<30).
Portfel najprawdopodobniej został zgubiony na Placu Dominikańskim na
przystanku tramwajowym, ewentualnie w tramwaju linii 11. Nie ukrywam, że
bardzo mi zależy na odnalezieniu portfela. Jeżeli ktoś wie cokolwiek o losach
poszukiwanego portfela, to bardzo proszę o wszelkie informacje. Za pomoc w
odnalezieniu portfela przewidziana jest nagroda.
Nr kontaktowy: 693 713 666
Z góry dziękuję za wszelkie informacje.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Rozmowa o proteście z kolejarzy
Nie no nie mogę....
Nóż mi się otwiera w kieszeni.....Proszę nie pisać bredni.....Wystarczy zapytać
podróżnych którzy przez kilka ostatnich dni tak mocno solidaryzowali się ze
środowiskiem kolejarzy i tkwili na dworcach lub w szczerym polu nie mogąc
dojechać do pracy lub rodziny....Gwarantuję że 80-90 % będzie klnęła na
kolejarzy bardzo mocno....I na dodatek za taką przyjemność zapłacili......

Druga sprawa - bilet miesięczny PKP w moim przypadku (tam skąd dojeżdżam do
pracy kosztuje ok 130 pln....Bilet miesięczny PKS kosztuje dosłownie 124 złote -
więc PKS jest tańszy (jednorazowy bilet PKS jest tańszy o 50 groszy)...Dodam
że autobusów PKS w czasie całego dnia mam 23, pociągów odjeżdża ledwie 8 - więc
podróż koleją nie jest taka konkurencyjna...Autobusy także rzadziej się
spóźniają.....Kierowcy są milsi a ogólnie w autobusach jest czyściej......

Więc proszę nie przytaczać BZDÓR i podawania wiadomości niezgodnych z
prawdą..... Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Podróż jak z filmu Barei
Samodzielny pokój w Wawie??? Co najmniej 500zł + dojazdy. Razem daje
to nie mniej, jak 700 PLN/miesiąc - a raczej więcej, nie licząc
kosztów utrzymania. Z drugiej strony, bilet miesięczny PKP Lublin -
Wawa kosztuje niewiele ponad 400 zł. W ostatecznym rozrachunku,
bardziej opłaca się dojeżać - ale to prawda, tak szybko moża
się "zarżnąć"...
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: bilet miesieczny PKP oddam w dobre ręce :)
bilet miesieczny PKP oddam w dobre ręce :)
Z racji urlopu pozostaje mi bilet miesięczny na koleje mazowieckie (strefowy I
i II strefa) od 2 sierpnia (sobota) do 7 sierpnia (czwartek).
Niby jest wydrukowane imię i nazwisko ale nigdy kanary nie żądały dokumentu,
nr dokumentu wpisany ołówkiem.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Kto dojeżdza do Wawy pociagiem?
Jak pisałeś/aś zapytanie to akurat wszyscy jechali lub jeszcze jadą/ stoją na
Okęciu.
Bilet miesięczny strefowy imienny =130 pln, nie korzystam z biletu ZTM., działa
tylko do Jeziorek.
Można wykupić bilet miesięczny PKP Piaseczno - Jeziorki i dalej na bilecie ZTM
jechać.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Wspólny bilet na linii do Trzebnicy
Wspólny bilet na linii do Trzebnicy
Wspólny bilet na linii do Trzebnicy
Od piątku podróżni mieszkający w pobliżu linii kolejowej do
Trzebnicy, mogą korzystać ze wspólnego biletu w szynobusach oraz
wrocławskiej komunikacji miejskiej. Jak podaje „Gazeta Wrocławska”,
stało się to możliwe, dzięki porozumieniu jakie zawarły władze
miasta i województwa.

Aby móc korzystać z biletu zintegrowanego, wystarczy dopłacić 16 zł
miesięcznie. To spora oszczędność, szczególnie dla pasażerów
podróżujących z Trzebnicy

- Bilet zintegrowany jest średnio o ok. 16 proc. tańszy od zwykłego
biletu miesięcznego PKP i miesięcznego biletu MPK -
powiedział „Gazecie Wrocławskiej” Andrzej Piech, wicedyrektor ds.
handlowych w PKP Przewozy Regionalne.

Podobne ułatwienia dla pasażerów funkcjonują już od kilku lat na
wszystkich liniach kolejowych wiodących do Wrocławia, ze: Strzelina,
Jaworzyny Śląskiej, Wołowa, Żmigrodu, Oleśnicy, Jelcza-Laskowic,
Oławy i Malczyc.


I tylko w WKD nie potrafią...

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Nowe pomysły na szybką kolej miejską do Falenicy
Wspólny bilet PKP i ZTM do wszystkich stacji W-wy!
Pasażerowie SKM na trasie do Falenicy będą podróżować czystymi, klimatyzowanymi
wagonami kursującymi co 15 minut na wspólnym bilecie PKP iZTM. A inni na
pobliskie stacje np. Warszawa Rembertów będą dojeżdżać w starych smrodliwych
wagonach, kursujących często w szczycie co 30 - 40 minut (np.z Remberowa 7.50 -
następny 8.20 podobnie przerwa wynosząca 40 minut jest po godz. 17 Zachodniej w
kierunku Remberowa).
A do tego pasażerowie muszą wykupić bilet miesięczny PKP za 80 złotych.
TO JEST PARANOJA!!!! Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: [DŁ] Kolejowa obwodnica Łodzi
:) Miało by to sens, gdyby
> miasto nie miało tak rozproszonej postaci. Przykład: jak kolej
obwodową
> wykorzystać do skomunikowania takiego Della i osiedla Radogoszcz?
Wyjdzie bzdur
> a
> w kilkoma przesiadkami.

Jest jeszcze jeden problem - dla większości ludzi jeżdżących
komunikacją zbiorową dość istotny. Cena.
Bilet miesięczny trasowany MPK kosztuje 56 zł
Bilet miesięczny PKP na trasę Kaliska- Olechów lub Fabryczna -
Olechów 106 zł.
Na wspólny bilet PKP i MPK w obrębie miasta trudno liczyć, bo to się
chyba nigdzie w Polsce mimo prób nie udało - widocznie z koleją
trudno się dogadać.
Dwóch biletów nikt nie wykupi. A nawet gdyby ktoś mieszkał przy
dworcu to pewnie wybierze o połowę tańsze MPK.
No ale pomysłodawcy chyba nigdy nie płacili za bilet kolejowy:-)))


Natomiast Łódź Fabryczna-Widzew-Andrzejów-Dell wygląda
> całkiem sensownie.

W świetle planów remontu Dworca Fabrycznego mozna mówić o odcinku
Widzew-Andrzejów-Dell - i o to chyba chodzi, bo bloki kolejowe są na
Widzewie:-)))

Tylko kwestia, dla ilu ludzi taki transport będzie wygodny i
> będzie z niego korzystać, czy pociągi nie będą wozić powietrza.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: LODZ-WARSZAWA (duopolis)
Co do premiera to dla Łodzi jeszcze nic nie zrobił i raczej nie zrobi, a jego gadki o jego kochanym mie?cie i o tym co on takiego dla nas zrobi tylko zwiększają niechęc mieszkańcow innych miast do Łodzi bo wszyscy my?lą że teraz wszystkie centralne inwestycje tutaj przyjdą. A co do Łodzian pracujących w W-wie to dostają 70% zarobków warszawiaków choć mają takie samo wykształcenie(bilet miesięczny PKP-500zł). Je?li Łód? nie byłaby przez 12 lat dyskryminowana w rozdziale centralnych ?rodków to nie byłoby takiego bezrobocia i Łodzianie nie przyjeżdzaliby za pracą. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Jakie będą losy biletu aglomeracyjnego?
Tak to wladze stolicy ulatwiaja ludziom zycie! I to w czasie gdy
wiekszosc ucieka na obrzeza miasta. A na Slasku jakos mozna sie
dogadac, tam funkcjonuje bilet ATP (autobus - tramwaj - pociag),
w rozsadnej cenie 105 zl - nie bez klopotow, to fakt, ale z
udzialem finansowym wojewodztwa udalo sie przedluzyc umowe z PKP.
Dojezdzam z Otwocka, bilet miesieczny PKP za 105 zl + miejski za
55 zl (liczac 90 dn.) - to dziekuje bardzo za nowy bilet
aglomeracyjny za 150 zl! Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Rozmowa o podwyżkach na kolei
Powtarzam - macie rację.

Tylko naprawdę - PKP stwarza warunki dla wejścia konkurencji.
Niech no powstanie przewoźnik prywatny i wozi ludzi bez dopłat z budżetu po
liniach podmiejskich, niech daje setki ulg. I niech jeszcze ten przewoźnik łoży
100% za remonty torów, naprawę kradzionych transformatorów i kabli, niszczonych
składów wagonowych, itp. itd.

Zapewne też bilet miesięczny PKP taki przewoźnik bedzie honorował.

WKD jest osobna spółką. Dlatego wymagany jest osobny bilet miesięczny. A to że
jest osobna spółka, to pretensje prosze do rządu Buzka i Millera.

Tu widze, że głusi zupełnie jesteście na jakies argumenty i idziecie po
najmniejszej linii oporu.
Przyłożyć temu PKP jest najłatwiej.

Pokażcie proszę sferę zycia publicznego, która w Polsce jest na jakimś poziomie.
Nie tłumaczy to brudu w pociągach, ale daje obraz naszej całej rzeczywistości. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: na dowód?
Do "anka_75" po pierwsze primo - Chorwacja wydała dekret dopuszczający jako
dokument tożsamości dowody osobiste i prawa jazdy, po drugie primo, chyba nie
byłas nigdy w chorwacji, tam się da wjechac na bilet miesięczny PKP czy
cokolwiek innego ze zdjęciem (gorzej z powrotem na teren EU :)

pozdrawiam wszystkich i miłych wakacji ja już po (opalony i nafaszerownay igłami
jeżowcoff) Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Jak to jest z tymi nowymi biletami podmiejskimi ??!!


| nie zaleznie czy chce sie przejechac jedna stacje np z Warszawa
Srodmiescie
| do --Warszawa Powisle czy jedzie sie dalej ale nie dalej niz 20.. no
| wlasnie w granicach 20 kilku kilometrow. Dla mnie jako klienta jest to

W umownie okreslonych granicach: Legionowo Przystanek, Wolomin Sloneczna,
Sulejowek Milosna, Warszawa Falenica, Piaseczno, Pruszkow, Ozarow (?).


TaK !  nie stety mieszkam 2 stacje dalej...


| troche krzywdzace bo nie zkozystam na tym wcale. Moze oplaca sie to
osobom

Szczesliwie, majac bilet miesieczny i dluzszy mozna sobie w granicach
miasta
/ zasiegu linii podmiejskich jezdzic pociagiem w ramach oplaty ZTM.
Nieszczesliwie nie dotyczy to biletow krotszych niz miesieczne.

| ktore w tych granicach sie przemieszczaja ja nie stety mieszkam 29 km od
| Centrum Warszawy i place za miesieczny. Pozdrawiam


Nie wydaje mi sie a i experymentowac nie hede aby potem nie swiecic oczami
przed "kanarem"
Moge jezdzic tylko w obrebie od Stacji Warszawa Srodmiescie do Powiedzmy
Warszawa Wlochy bo potem odnogi lini sie rozdzielaja i jedna idzie na
Pruszkow a druga na Lowicz przez Sochaczew. Czyli jak bym mial w obrebie
Warszawy wedle Pana definicji jezdzic to np od Srodmiescia do powiedzmy
Stadionu lub Wschodniego bylo by to wykroczenie i zaplacil bym kare ?
  chyba ze to sie zmieni w tedy majac miesieczny bylo by to dla mnie bardzo
wygodne jednak mam obawe czy nie podrozeja bilety miesieczne PKP bo te 105
zl ktore place jest i tak o kilka razy za duzo w stosunku do tego co mi PKP
oferuje :(.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Jak to jest z tymi nowymi biletami podmiejskimi ??!!


RaFaeL wrote:
Co sie nie wydaje? Masz bilet 30- lub 90-dniowy miejski ZTM - mozesz nim
sie poslugiwac w pociagach w granicach Warszawy (czyli do Golabek na
przyklad). Masz podmiejski - mozesz na nim zajechac do Ozarowa.

| Moge jezdzic tylko w obrebie od Stacji Warszawa Srodmiescie do Powiedzmy
| Warszawa Wlochy bo potem odnogi lini sie rozdzielaja i jedna idzie na
| Pruszkow a druga na Lowicz przez Sochaczew. Czyli jak bym mial w obrebie
| Warszawy wedle Pana definicji jezdzic to np od Srodmiescia do powiedzmy
| Stadionu lub Wschodniego bylo by to wykroczenie i zaplacil bym kare ?

Nic nie rozumiem. Mozesz jeszcze raz i powoli?


Wiedz tlumacze, majac bilet miesieczny imienny na pociagi podmiejskie "tam i
z powrotem"  na Trasie Błonie - Warszawa Srodmiescie, nie moge na tym samym
bilecie pojechac np na Warszawa Stadion czy Dworzec Wschodni jedynie za
doplata do miesiecznego ale tylko w przypadku gdy doplate do miesiecznego
zakupie po za obrebem Warszawy... jesli np znajde sie jakims codem na
Stadionie a chce wrocic pociagiem do domu to zamiast doplaty musze kupowac
bzdurny bilet za 3,6 zl czyli przeplacam bo tak bym zaplacil zlotowke,
ratuje mnie powrot tranwajem do Srodmiescia i z tamtad moge wsiasc w moj
pociag. Wynika jeszcze z panskiego postu ze moge jezdziec gdzie chce w
obrebie Warszawy gdy np kupie miesieczny do Golabek za za 88,20 i bilet
miesieczny ZTM  ktorego wartosci nie znam ale mysle ze i tak wyszlo by to
znacznie drozej.


  chyba ze to sie zmieni w tedy majac miesieczny bylo by to dla mnie
bardzo
| wygodne jednak mam obawe czy nie podrozeja bilety miesieczne PKP bo te
105
| zl ktore place jest i tak o kilka razy za duzo w stosunku do tego co mi
PKP
| oferuje :(.

Placisz 106 zlotych za bilet odcinkowy imienny do Srodmiescia (na
przyklad). Bilet do Golabek kosztuje 88,20. Jezeli masz bilet 30- lub
90- dniowy miejski ZTM, to dalej jedziesz z tym biletem.
Bilet do Ozarowa kosztuje 73,50. Jezeli masz bilet podmiejski ZTM, to
dalej jedziesz z tym biletem.


Nie bede kupowal 2 biletow PKP imienny i ZTM bo zbankrutuje :))
Jestem tylko zwyklym klientem i to na Was kolejarze ciazy obowiazek aby
wszystko maksymalnie uproscic.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: 150% najkrotszej trasy
Użytkownik " Tomek Janiszewski" <tomj@NOSPAM.gazeta.plnapisał w
wiadomości


| Tu nie umiem zająć stanowiska. Może i ten termin, poprzednio
obowiązujący,
| był zbyt wczesny. W końcu w piątki po południu tłok w pociągu jest
| największy, więc dawanie zniżek w tym czasie nie tłumaczy się
ekonomicznie.
Na pewno nie, ale ktoś kto ma czekać do 19 aby na "łono przyrody" dotrzec
głeboką nocą lub jechać rano i stracić pół soboty, pojedzie raczej PKS-em


lub

No, bez przesady, 120 czy nawet 160 km nie jedzie się (zwykle) pół dnia.
Temu jemu raczej wstać się nie chce... Z tym czekaniem to jest jakiś
argument, ale tyczy głównie harcerzy z plecakami i namiotami chyba...
Ten subwątek jałowy się zresztą chyba staje. Chciałoby się. żeby ta zniżka
była od wcześniej, ale potoki ruchu się wtedy nakładają - nic na to nie
poradzimy.


samochodem (zresztą przy naszej mentalności ktos kto ma samochód nie
poniży
sie wsiadając do pociągu) ;-)


Zapewniam cię, że czasem się poniżam. Nie tylko z musu.


| Nie mówiąc o imponderabiliach typu że to ma być wspomożenie wyjazdów na
łono
| przyrody, a nie na dojazdy po pracy do domu.
Jakas racja i w tym jest: np. pracujacy w Warszawie mieszkaniec Zalesia
Górnego mógłby kupić w piątek po południu zniżkowy bilet Wawa - Zalesie
Wawa
i w poniedziałek rano przed godziną 09:00 powróciłby na jego podstawie
do...
pracy. Ale to znikomo prawdopodobne - tacy pasażerowie raczej maja bilety
miesięczne PKP.


Tu więcej idzie o mieszkających na stancji...


| Mamy jednak krótką pamięć... Jeszcze niedawno przecież bilety
wycieczkowe
| były tylko z/do wskazanych miejscowości, a teraz są zewsząd dowsząd...
| Doceńmy to.
Tak istotnie było, ale przez krótki czas  i ile mnie pamięć nie myli, były
bilety wycieczkowe zewsząd/dowsząd ale do 160km nie 120km jak obecnie, i
do
15:00


_Od_ 17 chyba. Nie oszukujmy się, poszło zapewne o "komercyjnych" pasażerów
Łódź - Warszawa...

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Ankieta dla podróżnych wypełniajcie!
Mon, 16 Feb 2004 19:02:34 +0100, news.tpi.pl napisał(a):


Jezeli mozna prosze o wpis dotyczacy stacji Krzepice i poł.
Krzepice(o.8.00)-Częstochowa(p.0900) i powrót Co(15.00)-KP(16.00) :)


Ja też mam małą prośbę do czytelinków pmk, nawet tych nie
mieszkających w GOP-ie  abyście w pkt. 8 napisali że nie jeździcie bo
komunikacją kolejową bo jest droższa od autobusowej i wcale nie
szybsza. Wiem że to nie bedzie fair play, ale mam wrażenie ze ludziom
z urzędu marszałkowskiego wydaje sie że ludzie nie korzystają z
pociągów bo kursują w nieodpowiednich godzinach, a prawda wygląda tak:
(przykładowy przejazd z Dąbrowy Górniczej do Katowic)
Koszt:
  Bilet normalny PKP: 4,60,   KZK GOP: 3,30
  Bilet miesieczny PKP 92.00,  KZK GOP 72.00 (że o dyskryminacji
studentów przez PKP nie wspomne, tu to dopiero sie nie opłaca)
Czas przejazdu:
  PKP:  25-27 min
  KZK GOP: linia 801/831- 25min, pozostałe 40 i więcej min (w
godzinach szczytu często +5min
Na niekorzyść PKP dodatkowo przemawia brak taktu, tak powszechnego w
komunikacji autobusowej (wbrew pozorom ma to duże znaczenie na wybór
środka komunikacji). Do tego zbyt długi czas przejazdu jak na 17km
odcinek (po drodze 6 postojów), dla Narodowego Przewoznika utrzymanie
80km/h na tak ważnej linii to nielada problem, lepiej wydać na
modernizajce CMK. Co IC-ek nadrobi na CMK straci w GOP-ie, żal tu nie
wspomnieć zlikwidowanej kładki w DG zastąpionej przejściem przez tory
i Vmax 10km/h w tym miejscu. No i jeszcze mi się przypomniało...
trzeba przyjść wcześniej na stacje bo nie wiadomo czy kolejki przed
kasą nie bedzie.
O niedogodnościach podróży autobusem na uczęszczanej linii w godzinach
szczytu wspominać nie bede bo to na inną grupe temat.
Pamiętam koniec lat80-tych początek 90-tych, troche słabo bo wtedy
mały bajtel byłem, że jak sie jechało do Katowic to tylko pociągiem,
jazda autobusem to była jakś abstrakcja, ale wtedy był takt 10 lub 15
minutowy, a bilety kasowało sie w kasownikach na stacjach lub
peronach.

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Post antykolejowy


Pamiętaj jednak o tym, iż Twoje auto _codziennie_ traci na wartości te 23
zł. Miesięcznie masz już zatem 690. Do tego jeszcze wcale nie tanie paliwo.
Czy tyle wynosiłyby koszty Twoich podróży wliczając nawet dojazd taksówka
od
miejsca parkowania Twojego samochodu do dworca początkowego oraz od stacji
końcowej do właściwego celu wyprawy.


Fakt - jeśli miałbym jeździć nawet parenaście razy w miesiącu to o wiele
bardziej opłaca się kupić bilet miesięczny PKP. O wiele taniej wyjdzie.
Aczkolwiek dla człowieka , który "od święta" jedzie do WaWy tańsze może być
uzycie autka do tego celu.


Pamiętaj także, że zarówno promocja jak
i gwarancja nie trwa wiecznie, a wiele aut po trzech latach intensywnego
użytkowania (np. polonezy, koreańczyki) na przypominających bezdroża
drogach, to już często - niestety - niebezpieczny w użyciu, choć czasami
ładnie polakierowany i chromowany złom.


Proszę nie obrażać mojego koreańczyka. To bardzo porządny samochodzik :-).
Na blacie ma 30000 km a nie widać na nim oznak większego zniszczenia.
A tka na poważnie - masz rację promocje nie trwają wiecznie ale póki są
naprawdę obniżają koszty eksploatacji samochodów.
Oczywiście proszę sobie nie myśleć, że uważam, że transport kolejowy jest
niedobrym rozwiązaniem. Nie - po prostu mówię tu o realiach jakie teraz
panują. Transport kolejowy jest bardzo potrzebny i naprawdę może nawet
zarobić na siebie ale do tego potrzeba menagerów, którzy potrafią zarządzać
a nie ciąć kosztów przez likwidację linii.
 Naprawdę chciałbym doczekać czasów kiedy nawet za 75 procent ceny przejazdu
samochodem z Katowic do Warszawy będę mógł się rozsiąść w czystym wagonie 2
kl jakiegoś Ic czy Ex. Nie będę się martwił przy tym czy dojedzie pociąg o
czasie, czy przypadkiem nikt mnie nie napadnie na stacji albo w pociągu. Nie
poczuje smrodu Dw. Centralnego, a także dojadę w 2 godziny a nie w 3 do celu
mojej podróży. Wtedy by się jeździła - teraz też się jeździ ale to chyba
tylko i wyłącznie z miłości i przyzwyczajenia...

Pozdrawiam
Piotr
Pozdrawiam
piotr

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Pozdrawiam Pieszego na przystanku tramwajowym Marszalkowska DC


Witam!!!


Witam Michale :-)

Dzięki za pozdrowienia :-)


Wiem to brzmi ciekawie, ale stojej ja sobie na Marszalkowskiej na swiatlach,
a tu z przystanku przyciaga moj wzrok pieszy szkicujacy trojkat w powietrzu.


He, he, ach ta moja intuicja... ;-)) Stoje ja sobie na przystanku,
czekam na tramwaj, a tu podjeżdża sobie trabi... Taki jakiś ładny
w kolorze grafit metalic... Coś mnie tchnęło i mówię sobie "Zobacz
czy aby przypadkiem nie ma nalepy z tyłu..." no i BINGO! :-)))
Nalepa jest :-) Uśmiech na mej ponurej (oj wymęczyli mnie w tej
mojej robocie... ;-) ) twarzy zawitał... Kolejny Grupowicz namierzony
na tym przystanku... :-))) "Dobre ja ci miejsce do polowań wybrałem... -
myślę sobie... :-)  - Teraz tylko uwagę namierzonego jakoś trza by
przykuć... Może rzucić śnieżką... ;-)". Problem jednak rozwiązał się
sam - to się chyba "przyciąganie wzrokiem" nazywa... ;-)))


No, dlugo nie myslalem odmachalem, i kita, (no taka kita na jaka pozwala
Trabant 601s) bo robilo sie zielone .


No to wiele wyjaśnia :-) Miałem bowiem nadzieję, że odkręcisz szybkę
i choć ze dwa słowa zamienimy... Bo wiesz, inni "przystankowicze" tak
jakoś podejrzliwie się na mnie patrzyli po tym, jak w powietrzu trójkącik
naznaczyłem... Myśleli zapewne, żem jakiś pomylony... ;-)))

Pozdrawiam Cie, i obys szybko wsialdl za kolko.


He, he... Za kółko wsiadłem już z 1h później... Zmotoryzowanym
jestem, tylko z Grodziska do W-wy do pracy raczej mało mi się
opłaca przyjeżdżać samochodem - raz, że na bilet miesięczny PKP
wydam duuużo mniej niż na benzynę, a dwa, że cała podróż z domciu
do pracy zajmuje mi godzinkę (w tym dojazd autkiem z domu na stację
PKP, dojazd PKP-em z Grodziska do W-wy i dojście/dojazd ze stacji
W-wa Śródmieście do pracy na Świętokrzyską...)

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: 870 i tabor B


Jakub napisal:
| Pamiętam 5-10 minutowy
| takt pociągów z Katowic do Gliwic w szczytach komunikacyjnych - a w
każdym
| pociagu jechało dobre 1000 pasażerów.
Wg dostepnych mi danych z badan przeprowadzanych w 88 roku na
poszczegolnych
odstepach trasy Gliwice-Katowice w ciagu godziny podrozowalo max. 3000
osob,
poza szczytem 1500-2000(w zaleznosci od odstepu). Np. miedzy Batorym a
Swietochlowicami w strone Gliwic miedzy 6 a 7 rano podroz odbylo 3097 osob
przy skladach zestawionych z 2650 miejsc siedzacych(116% zapelnienia), a w
godzinach 15-16 3037 osob przy 2332 miejscach siedzacych(130%
zapelnienia).
Przy wystepujacym wtedy takcie 10 minut, daje to ok. 500 osob na pociag w
okresie szczytowym:-)


Potrójna jednostka, w której ludzie stoja - niestłoczeni - w przedsionkach i
w korytarzu, ma obłożenie ok. 1000 osób. A takie rzeczy były na porządku
dziennym, gdy jechałeś do Gliwic na 8. Następne pociagi miały już luzy, stąd
wychodziłaby Twoja średnia 500 osób.  Generalnie jednak zapełnienie było
bardzo dobre przez całą dobę przy takcie 20-minutowym, w szczytach 10
minutowym (dopełnianym do 5 minutowego przez przyspieszone dalekobieżne). W
1990 zrobili już jedną 40 minutową dziurę - odjazd był 9.12, potem 9:52... A
potem już było z roku na rok coraz gorzej. Nie wiem, czy twoje zestawienie
uwzględnia pociagi dalekobieżne, które również woziły masy pasażerów
"aglomeracyjnych".


A czy pamietasz moze z autopsji wspolny bilet miesieczny PKP-WPK-PKS,
ktory
zaczal obowiazywac od 1988 roku? Czemu ow bilet cieszyl sie mala
popularnoscia
i dlaczego zen zrezygnowano bez prob udoskonalen tej oferty?


Nigdy do mnie nie dotarło, że w ogóle coś takiego istnieje - chyba musieli
bardzo ukrywać informację o tym fakcie, alobo też się po prostu nie opłacało
tego kupować. Pamiętam, że miałem zwykłe miesięczne osobno na pociag i na
WPK, wtedy jakoś bardzo tanio to wychodziło... a potem już od 1989 była
galopująca inflacja.

Pozdrowienia

JH

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Będzie strajk na kolei
A ja mam takie jedno, drobne pytanie - jeśli oni faktycznie
zastrajkują, to gdzie mam się zgłaszać po zwrot kosztów za
każdy dzień "niedziałania" mojego biletu miesięcznego PKP? Ani
mi się śni dopłacać do interesów jakichś kogutów... Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: PKP IC w Łodzi
> Słaby argument. Nieco na siłę. Dodaj koszty dojazdu to okaże sie że
> wyjęcie pokoju do spania jest sporo tańsze od dojazdów pociągiem.
> Ponadto nie musisz kupować nowego mieszkanka w luksusowym
> apartamentowcu.

Bilet miesięczny PKP II klasy.
Wbrew pozorom zabawa się dalej opłaca. Zwłaszcza, jeśli do W-wy trzeba by się
przenosić z całą rodziną.

> I jeszcze jedno dojeżdżający z odległego miasta nie zostanie po
> godzinach, nie jest dyspozycyjny.

W W-wie bezrobocie wynosi coś koło 3%. czasy wybrzydzania i pełnej
dyspozycyjności się skończyły.
Zresztą bez przesady- pociąg między Łodzią a Warszawą jest co godzinę, a jeśli
linia będzie rozwijać się tak jak to przyjęte w Europie, to ostatni pociąg
będzie pewnie coś koło północy.

> Ponadto atrakcyjni pracodawcy mają swoje siedziby z dala od
> centrum więc potem dochodzi przejazd przez Wawę często na odległe
> peryferia. w takiej sytuacji czas dojazdu staje się koszmarem. Nie > jest tak
ze masz pracę 100
> metrów od dworca kolejowego.

Atrakcyjni pracodawcy (czyli urzędy, korporacje) lokują się właśnie w centrum.
Na peryferiach szukają co najwyżej robotnika do maszyny.

> Mieszkając w Tarchominie nie będziesz szukał pracy w Piasecznie.
> Proste?

Ale będę jej szukał np. przy Marszałkowskiej lub Al. Jerozolimskich.

> I na koniec - oferowane pensje są na tyle wysokie że stać na kupno >
mieszkania w Wawie.

Owszem. Atrakcyjne mieszkanie można kupić na Białołęce lub Wawrze.
Kawał drogi od centrum.
Porównaj sobie np ceny w Łodzi w Andrzejowie.

> Jest to na tyle bogate miasto że bez problemu znajdziesz dodatkowy
> intratny dochód. Jeżdżąc z Łodzi do Wawy nie masz na to szans. W
> Łodzi na dodatkowa dobra pensję na drugiej posadzie nie ma co
> liczyć.

Owszem, robotnik tak rozważa. Pracownik korporacji nie potrzebuje drugiej pracy. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: bilet miesięczny do W-wy
bilet miesięczny do W-wy
Czy ktoś sie orientuje ile obecnie kosztuje bilet miesięczny pkp (2 klasa) ze
Skierniewic do Warszawy?

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Do Blachowni tylko PKS-em
Nie rozumiem, dlaczego obrażasz Burmistrza. Na tym forum jest stanowczo za mało
kultury. Pieniądze na ewentualną dopłatę dla MPK muszą być w budżecie gminy,
który uchwala Rada Miasta. Jeśli Rada takich środków nie przewidziała, to
Burmistrz, bez względu na swoją opinię, umowy z MPK zawrzeć nie może. Nie
zgadzam się z Tobą, że PKS to zła firma. Ta firma jest bardzo dobra, ale jej
struktura jest przystosowana do obsługi długich tras międzymiastowych. Do
obsługi tras w obrębie alomeracji w obecnej formie raczej się nie nadaje. I
tutaj jesteśmy zgodni. Np. wsiadanie przednimi drzwiami w ruchu międzymiastowym
to ze względu na sposób pobierania opłat w PKS sposób jedyny i przy niewielkiej
wymianie pasażerów zupełnie nieuciążliwy. Natomiast przy natężeniu ruchu takim
jak na linii 52 to horror. Niezadowolenie mieszkańców podczęstochowskich gmin z
usług PKS jest jak najbardziej uzasadione. Ale jest to normalne,gdy ktoś
podejmuje się zadania, do wykonaia którego nie ma możliwości. Nawet gdy jest
świetny. Dodatkowo dla mniej więcej 70-80% dojeżdżających do Częstochowy i
kupujących bilet miesięczny oznacza to wzrost ceny o 63%(179 zamiast 110 zł i
90,50 zamiast 55- przy cenie biletu normalnego 100 zł). Dla osób posiadających
płacę minimalną koszt dojazdu zbliży się bardzo do 1/3 dochodu.To wskaźnik
dobry dla Bangladeszu lub środka Afryki ( tam chociaż koszt ogrzania domu jest
mniejszy). No i tam raczej nieliczni dojeżdżają do szkół. Niemal przed 18 laty
głosowałem( raczej dla jaj niż z przekonania) na "Solidarność". I dlatego nie
będę się gniewał gdy ktoś z tego powodu użyje wobec mnie słów powszechnie
uważanych za obraźliwe.
Bilet miesięczny PKP do stacji Częstochowa Stradom kosztuje 73 zł zaś szkolny
37,53 zł. I w połączeniu z sieciówką miejską MPK to najtańsza kombinacja.
Niestety tylko dla tych, którzy mieszkają w rozsądnej odległości od stacji. No
i ostatni pociąg do Blachowni odjeżdża ok. 18:30. W PKP ponadto można też
kupić bilet kwartalny za cenę 2,5 biletu miesięcznego i za pół ceny bilet
miesięczny w jedną stronę. Zaś opóźnienia w PKS i PKP są porównywalne. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Bilety miesieczne-pkp
Bilety miesieczne-pkp
hej, sluchajcie czy jest mozliwosc kupienia biletu pkp-ale tylko na
dni poprzednie?czy np.:10 przyjazdow mozna kupic, w jedna strone to
ok.20km.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: remont ronda starzyńskiego
wątpie. dwa bilety miesięczne (pkp i mza) i 20 minutwy spacerek lub 3 bilety
miesięczne (pkp, mza i KL). mam nadzieje że wymyślą jakieś obiazdy.
Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Aż 150 pociągów zniknie z mazowieckich torów
ale przeciez cala swita jezdzi sluzbowymi samochodami wiec zbytnio ich nie
cisnie czy zalatwia te pociagi za tydzien, miesiac, rok czy w ogole ich nie
bedzie. A czy ktos widzial Pana Prezydenta lub kogos z wladz o godzinie 6:40
lub 7:15 na peronie samemu dogladajacego sprawy? Stawiam 99,99% szans, ze nawet
sie tam nikt nie pofatygowal zobaczyc jak to wyglada (obym sie oczywiscie
mylil).
Co do biletow zas, to skoro PKP zmniejszylo ilosc polaczen, powinno isc za
ciosem i obnizyc ceny za bilety miesieczne PKP. Dlaczego ludzie placili za np.
20 polaczen do wawy w ciagu doby i teraz maja placic tyle samo za polaczen 15?
Toz to jawna podwyzka ceny polaczen o iles tam procent.
Jak dla mnie to poprostu kure...... Nie dosc ze darmozjady zw sejmiku
wojewodzkim, miescie i innych instytucjach siedza za grube pieniadze z naszych
podatkow to jescze obcinaja dotacje na podstawowe rzeczy jakimi sa dobre
polaczenia ze stolica. Przeciez wiadomo ze caly region z tego zyje ze ludzie
maja prace w wawie. Ja juz nie mowie o luksusie posiadania swojego samochodu.
gdybym tylko mogl to bym najpierw ich wszystkich wypieprzyl ze stolkow za
nierobstwo a dopiero potem wzial sie za przywrocenie tych polaczen.
poza tym prezydent pisze ze pkp zerwalo podpiana umowe. Wiec nasowa sie
pytanie, jakie beda wyciagniete konsekfencje wobec pkp za niewywiazywanie sie z
umowy. Gdybym ja napisal pismo komus ze co miesiac bede dawal mu 1000PLN to
zaraz po wstrzymaniu oplat zjawilby sie pewnie u mnie komornik po telewizor.
Sorka, ale cala ta sprawa z PKP mnie strasznie wkurza (delikatnie to ujmujac).
O ile sprawa ZTM jest mi obojetna bo i tak te autobusy utkna w przepieknym
korku w jablonnie, o tyle dzialan wobec pociagow szybko dowozacych ludzi do
stolicy nie rozumie.
Drugie pytanie ktore mi sie nasowa, to po co nam Prezydent ktory majac za soba
polowe mieszkancow albo i wiecej nie jestw stanie nic zrobic? Znaczy ze kasa
ktora jest Mu placona jest wydawana na marne. Tu przepraszam tez Pana
Prezydenta, ale niestety takie wnioski mi sie nasowaja na mysl.
Pozdrawiam Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Bilet miesięczny PKP
Bilet miesięczny PKP
Proszę o informację ile kosztuje bilet miesięczny PKP (normalny)z Piaseczna
do Warszawy? dziękuję za informację Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: bilet pkp miesięczny
bilet pkp miesięczny
Ktoś się może orientuje jaki jest koszt biletu miesięcznego (normalny) pkp
koleje mazowieckie Piaseczno <-> Warszawa ? Pociągi podmiejskie.
w. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Czy ktoś dojeżdża do Warszawy codziennie-mam p-ie?
ja pracuję i mieszkam w Warszawie ponad rok, ale od maja też bede dojeżdżać.
Bilet miesięczny PKP osobowy ok. 250zł, pośpiech 384zł. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Chitri plan .....
Niby racja, ale mimo wszystko bilet miesięczny PKP to 300 zł miesięcznie, a
wynajęcie POKOJU! często w spelunie to 600-800 zł. To ja już bym chyba wolał
tracić te 3 godziny na dojazd, niż kisić się w pokoju w mieszkaniu z jakimiś
ogórasami. Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Siarczysty mróz zatrzymał pociągi
Ale KMy honorują bilety miesięczne PKP PR (tzn obecnie PKP IC). Więc
mogliby się odwdzięczyć... Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: kible, marszrutki, IVRP - och jakie to piękne
Tomek Janiszewski <tomj@NOSPAM.gazeta.plnapisał(a):


Ale przynajmniej z pederastami moglibyście _obaj_ wynieść się choćby na
pl.soc.seks.


Ja akurat w tym wątku o gejach nie pisałem, to MoS chyba ubolewa.


A dlaczego było mało pasażerów? Przypadkiem nie z powodu księżycowych
rozkładów i 20km/h?


W sumie tak wolno to chyba nie było. Coś mi świta, że 20 to było tylko na
odc. Łuków - Kownatki, na Kownatki - Parczew było chyba 60, na Parczew -
Lublin 100 ( i jest nadal) ,a na Chełm - Włodawa i Zamość - Hrubieszów po 60-
70.

A przyczyny upadku : Pociągi rzadko kursowały, duża odległość dworców od
centrum miast ( Łuków, Radzyń, Parczew, Lubartów, Lublin, Włodawa,
Hrubieszów), ceny biletów wyższe niż w busie.


No popatrz, a w Warszawie od czasu gdy SKM-ka zaczeła wreszcie jeździć wg
przyzwoitego rozkładu, ludzie jakoś przesiadają się z tramwajów i


autobusów  na Cmentarnym, i pchają się na siłę do wyszydzanego tu
niegdyś "muchowozowego  kaczokibla" zamiast wsiadać do gratobusa który
wprawdzie kisi się w korkach  no ale za to w Pruszkowie dowiezie pod sam
dom. I WKD nie narzeka na brak


pasażerów,


Widocznie w Warszawie są większe korki niż w Lublinie. W Lublinie jadąc np.
na Zamość i Chełm to abyś z dworca przejechał jedne światła to już do samego
Chełma i Zamościa masz jazdę bez korków.
Nieźle jest też w kierunku Puław i Warszawy ( 3 światła i dalej bez korków),
gorzej na Kraśnik i na północ czyli Lubartów, Białą Podl. Siedlce ale i tak
chyba nie jest tak źle żeby ludzie zaczęli jeździć pociągami.
Poza tym w Lublinie dworzec jest na zadupiu. Nawet był u nas kiedyś
ewenement w skali Polski czyli wspólny bilet miesięczny PKP PR- MPK Lublin
ale nie cieszył się specjalnym uznaniem pasażerów.


Popatrz sobie na mapę - droga którą podałem nie przecina linii Tłuszcz -
Ostrołęka, a w Ostrołęce to obecnie zawracają wrony, jak niegdyś w Łomży.
Jeśli tym razem nie chcesz jechać busem, możesz wybrać jacht, i popłynąć


do  Mikołajek przez Kanał Żerański, Zalew Zegrzyński ("Zegrzyk" poza sezonem
nie  kursuje), Narew, Pisę (most w Piszu znajduje się na zamkniętym dla
ruchu  pasażerskiego odcinku Pisz - Ełk), i dopłynąć aż do Mikołajek. Z tym
samym  rezultatem co powyżej.

No ale czy mieszkańcom tych okolic dzieje się jakaś straszna krzywda z tego
powodu że nie ma tam pociągów pasażerskich? Czy Łomża jest jakoś strasznie
biedniejsza od Ciechanowa czy Mławy?

pozdrawiam aron

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: kible, marszrutki, IVRP - och jakie to piękne
Arkadiusz Oleszczuk <aron2@NOSPAM.gazeta.plnapisał(a):


Tomek Janiszewski <tomj@NOSPAM.gazeta.plnapisał(a):

| Ale przynajmniej z pederastami moglibyście _obaj_ wynieść się choćby na
| pl.soc.seks.

Ja akurat w tym wątku o gejach nie pisałem, to MoS chyba ubolewa.


"Ja? Ależ to nie ja, to ON!" :-Ja po prostu sobie nie życzę takich
transakcji wiązanych w postaci przeciwstawień: po jednej stronie zwolennik
Kaczyńskich i busów, po drugiej: miłośnik kolei i pederastów. Preferencje MoS
czy innego MzO mnie nie interesują, póki nie afiszuje się z nimi na p.m.k.


duża odległość dworców od centrum miast ( Łuków, Radzyń, Parczew, Lubartów,
Lublin, Włodawa, Hrubieszów),


Eee tam. W takiej Warszawie z dworca cmentarnego to prawie wszędzie (z
wyjątkiem Centrum) daleko ;-P


ceny biletów wyższe niż w busie.


To chyba nie tylko wobec kolei. Zaskoczę Cię teraz, sam entuzjastycznie
powitałem busy z Konstancina do Mysiadła, gdzie bilet kosztuje 1PLN. Mając
WKM na sterfę miejską musiałbym jechać liniami 709 z przesiadką w Piasecznie
na 710 dopłacając tym samym w biletach jednorazowych aż 4,80PLN! Ale wolałbym
aby tam kursowała ciuchcia, zlikwidowana w latach gierkowszczyzny :-(


Widocznie w Warszawie są większe korki niż w Lublinie.


To już nie są korki, to jest samochodowie (to taki słowotwór jak "mrowie").
Taka substancja wypełniająca warszawskie ulice i zapełniająca wszelkie luki
skoro tylko się pojawią. Tylko w ten sposób może się ona poruszać. No i
zaasfaltuj jescze szyny tramwajowe i wsadź ich pasażerów do busów, co kiedyś
postulowałeś.


W Lublinie jadąc np. na Zamość i Chełm to abyś z dworca przejechał jedne  
światła to już do samego Chełma i Zamościa masz jazdę bez korków.


Pod Warszawą cała gehenna powtarza się w miastach takich jak Piaseczno,
Legionowo, Raszyn...


Poza tym w Lublinie dworzec jest na zadupiu.


Powinno się zatem obudować dworzec nowym Lublinem i wtedy nie będzie już na
zadupiu, choś wcale nie zrobi się przez to bliżej tam gdzie obecnie jest
daleko.


Nawet był u nas kiedyś ewenement w skali Polski czyli wspólny bilet
miesięczny PKP PR- MPK Lublin ale nie cieszył się specjalnym uznaniem
pasażerów.


Dlaczego ewenement? Warszawa też miała coś takiego w latach ZTCP 2002 - 2003
(to co jest obecnie jest bardzo zubożoną, do tego jeszcze wymagającą dopłaty
wersją tamtego).


No ale czy mieszkańcom tych okolic dzieje się jakaś straszna krzywda z tego
powodu że nie ma tam pociągów pasażerskich? Czy Łomża jest jakoś strasznie
biedniejsza od Ciechanowa czy Mławy?


Tak jak już pisałem: nawet jeśli mieszkańcom Łomży wszystko jedno jest czy
jadą do Warszawy PKS-em czy pociągiem jak niegdyś, to i tak przydałoby się
kolejowe połączenie centralnej Polski z Mazurami nie wymagające objazdów
przez Białystok czy Olsztyn.

Pozdrawiam
Tomek Janiszewski

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: Swoiste kuriozum JKM chce likwidacji kolei!
Marcin Wasilewski <ja@adres.plnapisał(a):


| Teraz konieczny byłby zakup nowych składów, bez których nie ma co marzyć o
| przywróceniu kursów z Falenicy, ale już do Pruszkowa czy nawet Grodziska.

Powstaje pytanie dlaczego dopiero teraz.


Co masz na myśli pisząc "dopiero teraz"? Że dopiero teraz SKM-ka zaczęła
jeździć wg przyzwoitego rozkładu? Wcześniej widać niedałosie - KM były
pierwsze.


I czy będzie tak w dalszym ciągu jak się remont w średnicowym skończy.


Jeśli zostanie na trasie pruszkowskiej to na pewno będzie. Nie wiem jak jest
z zapełnieniem do Rembertowa; po południu jeździłem tylko w kierunku centrum,
i oczywiście było pustawo (kilkanaście osób). W ogóle Rembertów pozostawia
wyraźny niedosyt bo tam nie kończy się Warszawa: logiczne byłoby wydłużenie
kursów do Sulejówka-Miłosnej (stacja z torem głównym dodatkowym przy
peronie!) a po drodze zaliczałoby się 3 p.o.: Sulejówek (do którego to miasta
docierają także podmiejskie linie autobusowe ZTM) oraz 2 warszawskie: Wesoła
i Wola Grzybowska. Falenicy szkoda: tam jedzie się długą i wąską ul.
Patriotów, w dodatku z pobudowanymi niedawno mikroskopijnymi tzw. "Rondami
Dziada" które przegubowe Ikarusy są zmuszone... ścinać(!), często blokowanymi
przez blachosmrody oczekujące na otwarcie przejazdów na biegnącej równolegle
linii kolejowej. Ale gdy SKM tam jeździła, nie miała szansy z tak
beznadziejnym rozkładem w godzinach szczytu. Póki co linia S1 do Falenicy
jest "zawieszona"; być może po zakończeniu remontu średnicy powróci, ale w
takim wypadku utrzymanie kursów do Pruszkowa wymagałoby pewnie uzupełnienia
taboru.


Nie zapominaj, że obecnie w SKM na remontowanym odcinku uznawane są bilety
KM.


No i co z tego? Ten remontowany odcinek to Wawa Wschodnia - Zachodnia i tylko
na nim uznawane są bilety KM. Nie przypuszczam aby dzikie tłumy z Cmentarnego
szturmowały SKM-kę dla "przyjemności" przejechania 4 km na Zachodni i to w
dodatku ze specjalnie w tym celu kupowanymi biletami KM. Nawet jeśli muszą
dojechać na przesiadkę w kierunku Skierniewic czy Sochaczewa, to mają do
dyspozycji inne pociągi, w których też są ważne bilety KM. Te tłumy to
powracający z pracy piastowianie i pruszkowianie, którzy odtąd za cenę
sieciowego biletu okresowego ZTM (co kalkuluje się zdecydowanie taniej niż
bilet miejski ZTM + bilet miesięczny PKP PR) mogą jeździć z szybością kibla
(na dodatek w lepszych warunkach bowiem SKM nie jest full plastic) zamiast
grzęznąć wśród blachosmrodów w podmiejskich autobusach ZTM linii 716 czy 717.
Zatem jeśli SKM Wawa nie zostaie utrupiona odgórnie w wyniku konszachtów ze
strony konkurencji, jestem spokojny o jej przyszłość.

Pozdrawiam
Tomek Janiszewski

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: 390...kilka az za dobrych pomyslow...dlugie
Witam,
Sporo ostatnio na grupie dyskusji na temat linii Poznan – Bydgoszcz przez
Kcynie. Tez tam w ubiegly weekend bylem i mysle, ze ma ona sporo
niewykorzystanego potencjalu – jak prawie kazda linia lokalna w Polsce. Mam
kilka pomyslow na temat mozliwego ozywienia tej linii – ciekaw jestem, co o
nich sadzicie.
Najpierw kilka slow analizy – ze tak powiem – historycznej. Linia powstala jako
lokalna, laczaca wezly o lokalnym znaczeniu (Slawa, Skoki, Wagrowiec, Golancz,
Kcynia, Szubin) z duzymi wezlami (Poznan, Bydgoszcz), w ramach systemu lokalnej
sieci kolejowej na pograniczu Wielkopolski i Kujaw. Linia miala istotne
znaczenie w lokalnym transporcie towarowym – prawie wszystkie przystanki
wyposazone sa lub byly w rampy zaladowcze.  W obecnej chwili, ze wzgledu na
likwidacje innych polaczen kolejowych, linia nie jest zwiazana z siecia w takim
stopniu, jak bylo to dawniej. Praktyczna likwidacja przewozow towarowych
ogranicza wykorzystanie istniejacego potencjalu w przewozach towarowych. Linia
nie ma znaczenia przelotowego w komunikacji Poznan – Bydgoszcz ze wzgledu na
niekonkurencyjny czas przejazdu (rozkladowo najszybciej: 3 godz. 26 min,
podczas gdy przez Inowroclaw pociagiem osobowym mozna przejechac w ciagu 2
godz. 37 min), jednak dowoz ze wszystkich lokalnych stacji do duzych wezlow
wchodzi w rachube.
Czynnosci dla rewitalizacji linii moga podjac takie formy:
1.      Poprawa oferty dla podroznych: rozklad jazdy, nowe przystanki, ceny
biletow, bilety wspolne na transport kolejowy i dowozowy autobusowy/miejski,
skomunikowany transport dowozowy, park and ride
2.      Dzialania marketingowe
3.      Oferta przewozow towarowych dla producentow zywnosci i lokalnych
przedsiebiorcow – odtworzenie systemu skladow towarowych
A wiec po kolei, bo o kolei mowa:
Aby porawic oferte dla podroznych trzeba przyjac, ze sa oni wybredni. Wybiora
wygodniejszy, pewniejszy i tanszy sposob dojazdu. I takim kolej ma byc, aby
miala sens. W tej chwili brak jest (z wyjatkiem pociagu z Wagrowca
przyjezdzajacego do Poznania o 7.12) wygodnych polaczen dla uczniow, ktorzy
stanowia liczna grupe pasazerow. Nikt tez nie chce isc do stacji wielu
kilometrow: mysle, ze sensowne byloby ustnowienienie nowych przystankow:
Miekowko, Murowana Goslina Poludnie, Malice, Wolwark, Lipniki – Dzialki
(sezonowy), Biale Blota – i likwidacja przystanku Pinsko Wlkp. Tutaj przychodzi
na mysl kolejna kwestia: wspolne bilety, przynajmniej miesieczne – zarowno z
komunikacja miejska w Bydgoszczy i Poznaniu, jak z lokalnymi przewoznikami
dowozowymi. Moze gdzies by sprobowac to wdrozyc? Ta linia wydaje sie dobra.
Zanim jeszcze sie przymierzy do wielkich miast, mozna sprobowac z malymi
firmami dowozowymi. Zamiast krytykowac ‼busiarzy”, sprobowac zawrzec z nimi
umowe. Mam na mysli rozkladowe zagwarantowanie skomunikowania z autobusem /
busem na przyklad w relacji: Bolechowo Stacja – Biedrusko, czy Murowana Goslina
Stacja – Trojanowo – Dluga Goslina – Wojnowo – Lopuchowo Stacja. Czy dojazd
busem do stacji, gdy ma sie na niego wspolny bilet miesieczny z pociagiem, nie
bylby zachecajacy? Przeciez ilosc biletow miesiecznych sprzedanych w relacji
Wojnowo (bus) – Murowana Goslina PKP – Poznan PKP bylaby do zmierzenia i chyba
wszyscy mogliby byc zadowoleni. Taki bilet bylby troszke drozszy niz bilet
miesieczny PKP Murowana Goslina – Poznan, ale korzysc z podzialu ta kwota z
przewoznikiem autobusowym polegalaby na gwarancji ruchu pasazerskiego.
Oczywiscie dalszy krok (jesli KURS pozwoli zliczac ilosc biletow wydanych do
stacji) to wprowadzenie do KURSU mozliwosci sprzedazy biletow do ‼Wojnowo Bus”.
Inna ciekawa rzecza do zrealizowania bylby system ‼Park and ride”. Wiekszosc
stacji i przystankow na trasie Poznan – Wagrowiec dysponuje utwardzonym, duzym
placem, na ktorym moglby powstac parking. Zachecajaca bylaby tez szopa na
rowery, ktore bylyby zostawiane ‼za numerek”. Bilet ‼park and ride”
upowaznialby na przyklad do skorzystania z ulgi 37 procent na dany dzien w
danej relacji, tam i z powrotem. Oczywiscie, jeszcze bardziej premiowani byliby
posiadacze biletow miesiecznych i miesiecznych ‼abonamentow parkingowych”.
To wszystko trzeba sprzedac. Codzienne w mojej skrzynce znajduje mnostwo
bezplatnych informatorow, gazetek etc., ktore wyrzucam. Ale gdyby oprocz reklam
zawieraly rozklad jazdy na mojej linii kolejowej, ktory w domu czy kieszeni
moze sie przydac, z pewnoscia bym je zachowal. To tylko kwestia organizacji,
ale jestem przekonany, ze znalezliby sie reklamodawcy chetni zamiescic swoje
reklamy w rozkladowym informatorze, ktory za darmo wylozyc by mozna w pociagach
i na stacjach.
Transport towarowy moze zostawie na pozniej z jedna mysla: trzeba sprzedawac
uslugi. Czy ktos spotkal salesmana PKP, przychodzacego do firmy i
przedstawiajacego oferte transportowa kolei? Takich ludzi trzebaby wyslac do
kazdej lokalnej firmy....

Pozdrawiam,

Marcin

Przeczytaj wicej wiadomoci



Temat: TO SKANDAL!!!


bolo wrote:
| E, bez przesady. A posłowie i senatorowie? A inwalidzi? Emeryci?
| Uczniowie? Studenci? Wojskowi? Managerowie? Nauczyciele?
Inwalidzi i emeryci - no coz jakbys dostawal 500 zl na miesiac to
wiedzialbys czemu im znizki sa potrzebne.


Po pierwsze - ile, Twoim zdaniem wynosi średnia płaca "na rękę"
pracownika PKP? (podziel to od razu na dwa, bo na każdego pracującego
w rodzinie przypada niepracujące dziecko, wg. Twoich wyliczeń). Po
drugie ulgi dla emerytów nie są uzależnione od wysokości emerytury -
można mieć 3000 złotych emerytury (np. wojskowej) i jeździć za 50%


Wojsko - tu wg mnie 50% ulgi to za malo powinno byc za darmo, przy obecnym
zoldzie zolnierzy zasadniczej sluzby 120 zl. Tym bardziej ze zolnierzem nie
staja sie z wlasnego wyboru. Skoro panstwo naklada na nich obowiazek sluzby
i to najczesciej w jednostkach znacznie oddalonych od miejsca zamieszkania
to niech zapewni im chociaz podroz na przepustki za darmo. Taki zolnierz
wyjezdza na przepustke srednio 2 razy w miesiacu wiec naprawde kolej na nich
by nie stracila wiele pieniedzy.


Ten sam argument można podnieść w przypadku rodzin kolejarzy. Ja jako
MK akurat jeżdżę często - ale jestem raczej wyjątkiem. A gdybm za
darmo nie jeździł, to przejechałbym się pociągiem raz - dwa razy do roku.


Managerowie - pierwsze slysze ze maja jakies ulgi, jesli tak to jak
najbardziej powinni im zniesc, podobnie jak i nauczycielom.


Nie mają ulg. Są uprzywilejowaną grupą społeczną - za darmo samochody
mieszkania, szkoły dla dzieci - fundują to ich firmy - tak jak nam PKP ;-)


| Większość
| kolejarzy wolałaby zapewne 200-300 złotych więcej zarabiać niż mieć
| darmowe bilety.

Wiekszosc emerytow,rencistow,inwalidow,nauczycieli wolalaby zapewne 200-300
zlotych wiecej zarabiac niz miec znizki.
Oczywiście.
Naprawdę myślisz,

| że likwidacja darmowych biletów dla rodzin kolejarzy postawiłaby na
| nogi PKP? Naiwne...

Zadam Ci takie pytanie : czy likwidacja darmowych przejazdow zolnierzom, a
takze obnizenie 50% znizki studentom postawila PKP na nogi ???? Myslac Twoim
tokiem rozumowania to po co oszczedzac, skoro jest tak zle ze nic juz nie
pomoze kolei.


Jeśli znasz zasady refundacji ulg dla sdudentów i żołnierzy, to wiesz
zapewne, że kolej nie ma z tego _ani_grosza_, natomiast możliwe są
potencjalne straty.


| Przeciez to stara komunistyczna pozostalosc.

| Zgadza się. Podobnie jak niskie zarobki. Należy zlikwidować, ale jedno
| i drugie jednocześnie.

Popieram. Na kazdym kroku ci ZLODZIEJE I LAPOWARZE z rzadu (wczesniejszego
jak i obecnego) przyrownuja nas do Unii Europejskiej. Ceny paliw dostosowuja
do Unii inne przepisy rowniez, tylko zlodzieje zapominaja o zarobkach. Ja
znam osobiscie ludzi ktorzy zarabiaja tak marne grosze ze gdyby nie ich
rodzice to chyba mieszkaliby pod mostem. Znajomy pracuje w szpitalu i
zarabia 620 zl netto (10 lat stazu), kolega po studiach pracuje w Urzedzie
Pracy :) i zarabia 800 zl netto (nowo przyjety) No ale dosyc na tn temat bo
to nie tamatyka tej grupy.


Słusznie ale faktycznie NTG ;-)


| Szczerze mówiąc żołnierzom na przepustki tobym kazał piechotą chodzić
| i to najlepiej z dala od siedzib ludzkich ;-)

Wcielaja ich sila do armii wiec niech zapewniaja im darmowe przejazdy. Ja
wiem co masz na mysli ze w wielu przypadkach zolnierze jadacy na przepustke
to banda pijakow, ale nie wrzucaj wszystkich do jednego worka.


Jak są w grupie 4 osoby, to w życiu nie widziałem żeby byli trzeźwi.
Pojedynczy wojak faktycznie nie stanowi zagrożenia.


| Ciekawe czy ktos sie zastanowil i wyliczyl ile pieniedzy mogla by

dodatkowo

| zarobic kolej na likwidacji ulg dla rodzin kolejarzy ???

| Widocznie ktoś się zastanowił i doszedł do wniosku, że nie będzie z
| tego zysku.

Hehe ciekawe w jaki sposob z likwidacji ulg nie bedzie zyskow a moze beda
jeszcze straty ? :))))


Zysków nie będzie, bo kolejarze są niezbyt zamożną grupą społeczną,
więc wyjazdy ograniczy się do niezbędnego minimum (w moim przypadku
wystarczy, jak pisałem dwa razy do roku). Póki co, więcej dałem
WARS`owi zarobić niż równowartość dwóch studenckich (a mamy dopiero
luty :-). Poza tym nie zapominaj, że wqrwiony pracownik pracuje
gorzej, co nie pozostaje bez wpływu na firmę.


| Przeciez ta grupa
| jest conajmniej 3 razy wieksza niz grupa samych kolejarzy (zony i

dzieci)

| No to co? To by było tylko 450 tysięcy osób. Podkreślmy - w rodzinach,
| gdzie maksymalnie dwie osoby zarabiają - gdyż dzieciom nie uczącym się
| darmocha nie przysługuje.

450 tysiecy osob to wg Ciebie malo ??? Zalozmy ze co 3 z nich jezdzi przez 5
dni roboczych gdzies do pracy tam i z powrotem pare przystankow.


Boże, nie może jeździć co 3 do pracy z 450 tys. osób. Do pracy może
jeździć góra co 3 z 150 tys. małżonków, bo dzieci nie pracują. A i
statystycznie co 5 jest bezrobotny, nie zapominaj o tym. A co z
rodzinami, gdzie obydwoje małżonków pracuje na PKP? Poza tym znając
mobilność polskiego społeczeństwa to prędzej co 10.


Powiedzmy
placilby za przejazd 10 zl w obydwie strony. Tj 50 zl tygodniowo. Wiec kupic
musialby miesieczny za strzelam przynajmniej 100 zl.


Tak, ale kto powiedział, że musi to być bilet miesięczny PKP? Może być
PKS, i wielu przypadkach - będzie.


150 tys osob x 100 = 15
milionow zlotych miesiecznie. Czy to jest tak malo ?? Wg mnie to mnostwo
pieniedzy.


Założenia są hurraoptymistyczne a wynik i tak marny. Wybacz, ale co to
jest 15mln złotych w obecnej sytuaci kolei? Czy za takie pieniądze
warto ryzykować gniew związków zawodowych? Poza tym 15 mln da na głowę
pracownika możliwą podwyżkę 100zł. Teoretycznie. Praktycznie to trzeba
odjąć VAT i ZUS. Ile zostaje? Oszczędności trzeba szukać, ale nie
tutaj raczej, bo tu są niestety marne grosze.

Pozdrowienia

Przeczytaj wicej wiadomoci